Ihmettelyketju

[aero]

Noin karkeasti joo, mutta vähän tarkemmin. Miten päin sinne Ahveniston kaiteeseen pitää pyörähtää, että pää tekee liikkeen, jossa kypärä sitä osumalta suojaa? Mihin se pää olisi osumassa?

Vastapuolena kypärä lisää pään massaa, jolloin herää myös kysymys vaikutuksesta retkahdusvammoihin. Mitään HANS-tukia tyypillisesti kuitenkaan ei ratapäivillä käytetä.

[Risto]

Kyllähän b-pilari ja sivuikkuna saattavat tuntua aika kovilta avopäin osuttaessa sivuheilahduksessa. Esim. muusikko Black kuoli lyötyään päänsä b-pilariin.

[aero]

Se on ihan totta, etenkin sellaisissa vanhemmissa autoissa, joissa ne on tosi lähellä eikä väliin ammuta ilmapalloa.

[VKe]

...pitää alkaa lataamaan bätteryä... Vollen latauspiuha on semmoinen schuko-töpseli.

Tallin seinässä on hieno ja hyvä voimavirtapistoke, mutta ei super schukoa. Uskaltaako tommoisen adapterin laittaa:
https://www.ikh.fi/fi/voimavirta-adapte ... bgav3mrduq

Vai kannattaako asennuttaa "aito ja virallinen" super schuko?

[aero]

Paljonko pitää ladata? Tuossa lukee tarrassa 16A 6h, eli ei saane sitä pidempää ainakaan täysillä soittaa.

[AZP]

Jos on auton alkuperäinen latauspiuha, niin sen pitäis olla 8A:iin tehon rajoittava vehje. Varmasti silloin uskaltaa tuolla adapterilla ladata pitkään ja hartaasti.

Jos haluaa turvallisesti sen 16A nopeutta lataukseen, niin voimavirtaan sopivia latauslaitteita/piuhoja saa jo aika edukkaasti, alle 200 eurolla. Yksivaiheisia versioita näkyy tarjouksessa jo alle satasella, mutta pidempää käyttöä ajatellen jättäisin sellaiset kauppaan. Jos ja kun taloudessa joskus onkin täyssähköauto, niin kaipaakin sitten niitö puuttuvia vaiheita kuitenkin.