Volvo tuli taloon

[kristian]

Taisin nähdäkin tuon Raumalla tänään ellen erehdy... Komia vanhus

[Saab 96]

Kiitos kaikille kehuista Juu oltiin tänään Raumalla heittämässä pieni lenkki.

Lähteekö edelleen napista käyntiin vai onko virtalukko vaihdettu avaimesta starttaavaan malliin ??

On tiettävävästi ollut avaimesta käynnistettävä malli alusta asti.
Auton läpikäynti/ehostaminen olisi tarkoitus aloittaa lähiaikoina. Museorekisteriin olisi tarkoitus laittaa.

[PappaSedan]

On tiettävävästi ollut avaimesta käynnistettävä malli alusta asti.

No jopas.... Kurkkaa nyt kuitenkin ryyppyvivun kohdalta kojelaudan alle löytyykö sieltä nappi. Jos löytyy niin auto on alunperin käynnistetty sitä painamalla. Aika usein noihin vaihdettiin virtalukot avaimen katkeamisen takia ja samalla niistä tehtiin suoraan avaimesta käynnistettäviä.
Startti-nappiin sai kätevän töötin kun äänimerkki ei enää toiminut ohjauspyörän kehästä painamalla kehän kosketuspintojen hapettumisen takia. Tämän takia aika moneen vanhempaan Amaan on vaihdettu uudemman Amazonin nelipuolainen ohjauspyörä. No nyt tää menee jo Volvo-foorumiksi
Toisaalta tuon ikäiset Duetit kait lähti avaimesta.....

[Vesa Pohjalainen]

Kyllä -64 Amazonissa on ihan tavallinen avainsysteemi, tosin se on kojetaulussa eikä rattiputkessa. En ole kuullut tuollaisesta nappastartista Amazonin yhteydessä koskaan, enkä muista kyllä varaosakirjankaan sellaista tuntevan. Olisiko onglema siinä, että, kun panssaripuola = virtalukko sen perässä, on mennyt rikki, se on korvattu ko. viritelmällä. Alkuperäiseksi en sitä usko.

[PappaSedan]

Joo. Kojetaulussahan toi virtalukko on omassanikin. Oman ja aikoinaan kaverin aman kokemuksella en lähde tämän enempää yleistämään muihin amazoneihin.
Kaverin -64 Duett lähtee kyllä suoraan avaimesta joten tuskinpa kahta erilaista starttisysteemiä Amazoniin ja Duettiin olisi kannattanut rakentaakkaan. Ilmeisesti omassani on ollut sitten joku jälkiasennettu härpäkevirtalukko
Suutari pysykööt lestissään mutta eihän suutarin lapsilla ole kenkiä jne...

[Vesa Pohjalainen]

Kaverin -64 Duett lähtee kyllä suoraan avaimesta joten tuskinpa kahta erilaista starttisysteemiä Amazoniin ja Duettiin olisi kannattanut rakentaakkaan. Ilmeisesti omassani on ollut sitten joku jälkiasennettu härpäkevirtalukko
Suutari pysykööt lestissään mutta eihän suutarin lapsilla ole kenkiä jne...

Se on varmaan juuri tuo panssaripuolan takia, joka lienee ollut kallis paktti, koska virtalukkokin tuli siinä samassa, siksi niihin rakennettiin tavalliset puolat ja tavallinen virtalukko. Mulla on vielä...toistaiseksi ehjä puola ja virtalukko...siis toistaiseksi

Mutta takaisin juurille. Kyllä niin PV, Duett kuin Amakin ovat hienoja pelejä. Jotain samaa ajatonta niissä on kuin vanhoissa Saabeissakin
Skandinaavit rulettaa

[juuso]

Omassa -68 Amazonissa oli nappistartti. Sen alkuperäisyydestä ei ole tietoa.
Tarkennusta vielä, että virtalukko oli vain kaksi asentoinen, eli siinä ei sitä startti-asentoa ollut.

[tUrpoEinari]

Juu samaa mieltä että: Puola ja virtalukon pohja ovat yhdistetty vanhemmissa malleissa panssarikaapelilla toisiinsa, vaikeutti auton varastamista. Kun lakkasi starttaamasta avaimesta mutta virta kumminkin meni päälle niin sinne koelaudan alareunaan askarreltiin tuo starttinappi.

Mun -65:ssa tuo avainstartti ei toiminut yli 10 asteen pakkasissa. Sitte toiseen eli -67 kartanoon oli joku kyläseppä laittanut starttinapin kun avain oli katkennut patruunaan eikä röntistä saanut enää startattua????
No ite korjasin ja se toimii edelleen avaimesta.(Toistaiseksi) Noi molemmat autot on tuolla suulissa odottamassa josko vielä joskus.........jne. Tuohon kartanoon on jo peltiosia ja takapuskuri hommattuna. Ja jotain entisöintiin viittaavaa vähän tehtykin.

Sri, mut oli pakko ottaa kantaa, oon sentään jo vuodesta 1965 alkaen ollu noitten kanssa tekemisissä.

edit: On aikas komia toi sininen. Onnex olkoon.

[tUrpoEinari]

Omassa -68 Amatzonissa oli nappistartti. Sen alkuperäisyydestä ei ole tietoa.
Tarkennusta vielä, että virtalukko oli vain kaksi asentoinen, eli siinä ei sitä startti-asentoa ollut.

Eiks tossa mallissa jo ollut rattilukolla varustettu systeemi? Siis jos se oli -68 malli. -67-ssa oli panssarikaapeli systeemi vielä. Sitä on muuteltu moneksi.
Sri, edelleen...........
ps. Eikös jossain rintintineissäkin ollut panssarikaapelilla toi systeemi?

[a9000]

Toi oli munkin eka legenda-auto haave. Halusin kerman valkoisen... voishan sitä ottaa sellasen vieläkin pyhimys se vasta ois makee, on varmaan (vielä) vähän vaikeempi löytää semmosta...

edit: jaa niin juu, hieno on

[juuso]

Omassa -68 Amatzonissa oli nappistartti. Sen alkuperäisyydestä ei ole tietoa.
Tarkennusta vielä, että virtalukko oli vain kaksi asentoinen, eli siinä ei sitä startti-asentoa ollut.

Eiks tossa mallissa jo ollut rattilukolla varustettu systeemi? Siis jos se oli -68 malli. -67-ssa oli panssarikaapeli systeemi vielä. Sitä on muuteltu moneksi.
Sri, edelleen...........
ps. Eikös jossain rintintineissäkin ollut panssarikaapelilla toi systeemi?

Kyllä -68. En muista enää oliko rattilukkoa, mutta nappistartti oli kyllä niin asiallisen näköinen, että olisi voinut olla vakiokin...eos.

[lucaf]

mielettömän kaunis! kyl 60-luku oli volvon kuningasaikaa, ei sille voi mitään! kukas noi volvon kurvikkaat autot oikein suunnitteli? sille hepulle pitäs tehdä iso muistomerkki.

[Risto]

[Saab 96]

Päivitellääns nyt hieman.
Entisöinti on edennyt perusteellisen purku-/putsaustyön jälkeen alaosan maalausvaiheeseen. Tunteja on vietetty kiinnostavan harrastuksen parissa välillä jopa yömyöhään




Laatumerkillä vietiin toinen skandinaavi maalaukseen




Maalauksen jälkeen. Ulkopuolelta osaksi kasattu, sisäpuoli kesken. Toiveena saada kesän aikana museorekisteriin/ajoon.

[koshh]

No jopas on hiton komee amazoni. Näkispä töissä tuollasia KUNNON voleja eikä mitään hiton veeseitenkymppisiä diisseleitä. No minkäs teet kun on syntyny AIVAN väärällä vuoskymmenellä.