tuli sit hommattua pienruokanen käyttis

[Tri-Lo]

Juttu päässyt karkaamaan suhteellisen kauas Mäksän autosta jo

Eihän ne mikään ihmekään oo, että vanha jenkkikauppakassi/lossi-ketju päättyy Saabien ihailuun kuvineen ja päivineen..

[Tri-Lo]

Ja jos jatketaan niin oma mielipiteeni kaikkein kauniimmasta on ehdottomasti viistokeula-Aerosatku. Erityisesti ottaen huomioon peruskorin ikää. Siinä vasta ajattoman kaunista..!

[Mäksä]

jos palataan takas aiheeseen ni jollain tietoo mitä tommone kulkee?

mittari ku näyttää 130:een asti ja aikas iloseen se kelaa sen tauluun

kävin tuos eilen salo-lieto-tarvasjoki-salo lenkin (120km?) ni meni reilu varttitankki löpöä ku hiukan kenkisin ja koittelin kulkupuolta ja ohittelin hitaampia..autossa siis 95litran tankki, et kyl sitä kulutustaki saa aikaan jos haluaa

ens viikol tulos uudet lukot ja ovenkahvat ni saa neki pelittää kunnol

[Puistokemisti]

tossa ei varmaankaan ole mailikelloa...?

eiköhän tuo kulje sen 150-170 km/h...

[Mäksä]

mailit löytyy ku ei oo fordin maahantuoma yksilö, vaan joku tuonu muuttoautona uutena suomeen.

tosin se mailimittari ei tiedä hevon veetäkään. 4,5km matkal se näyttää 1,2mailia.

ja nopeusmittari on semmonen et jos ajat 40:iä ni vauhtia on 52km/h navigaattorin mukaan.

100km/h on jo 117km/h

[Jusau]

Tuo lienee 302+AOD loikkarilaatikolla, huolimatta loikkarista saattaa perävälitys vissiin olla aika harva noissa. No säästääpähän polttoainetta, mutta tykkääköhän laatikko sitten pitemmmänpäälle, sikäli jos ajelee pakuvauhteja, varmaan satasesta ylöspäin olisi loikkarille sopivinta vauhtia (tosin eiköhän kaikki ajele reippaammin kuin 80kmh, paskamainen sakko vaan, jos kyrvähtää tutkaan jossain 110kmh vauhdissa, kun tuo on kuitenkin paku).
Ups vähän OT, eiköhän tuo varmaan vakiona sen 100mph hujakoille kulje, ilmanvastus varmaan suurimpia vauhdinrajoittajia jo noissa vauhdeissa.

[Mäksä]

juu 302+aod löytyy ja aod temppuilee jo nyt.

kylmänä ku lähtee niin heittää yks kaks vapaalle, sit auto sammuksiin ja vaihde uusiks päälle ni taas toimii, lämpimäl koneel ei tota tee.

oisko vaihdekepin vivustois väljyyttä ni ei kylmänä pidä vaihdet pääl?

[Jusau]

Vähän kyllä epäilen vivustojen/vaijereiden vikaa, loppujen lopuksi automaatissa karahkaa hämmennetään niin vähän, toki voihan ne vilkaista läpi. Ettei vaan olisi lootan öljypumpun kanssa ongelmia..

[Mäksä]

Vähän kyllä epäilen vivustojen/vaijereiden vikaa, loppujen lopuksi automaatissa karahkaa hämmennetään niin vähän, toki voihan ne vilkaista läpi. Ettei vaan olisi lootan öljypumpun kanssa ongelmia..

np rkl, jo toisella foorumilla tulee toi öljypumppu heti ekana vastauksena...jo kolmas laatikko puolenvuoden sisään siis nyt menos rikki.

onko miten paha vaihtaa

[Tasapaino akseli]

Ei paha mutta luultavasti aika arvokas..

[Mäksä]

Ei paha mutta luultavasti aika arvokas..

yllättäen

kyl mul on joku pirun kirous automaattilootien suhteen ettei ne vaan kestä.

seuraavaks isompi kone, uus laatikko ja sift citti

[Milli]

Mäksä,laitas kuvia woortsonista.

Ei sitten ottanut puusilmään ekan viestin kuvalinkki?

http://www.puhelimet.1g.fi/ford/

No voi helevetin perse. En kait minä mitään huomannut. Myyhän mulle muutamat kiikarit ku sulla näyttää toimivan.

[Jusau]

Lienet jo googlettanut, mut tuol taitas jotain perustietoa olla ko. laatikosta
http://www.becontrols.com/tech/aodfaq.htm

[Ystonnari]

tuommosen huomasin keltsin varaosa-auto palstalta:

Myydään: CHRYSLER SARATOGA 3.0 EFI -91
Osasto: Varaosa- ja kolariautot
Ilmoitusteksti: tehokas peli, jäänyt katsastamatta, OSINA tai kokonaan, paljon uutta osaa. H. 2290 e , puh. 044-9226769, Tampere
Laaja tuotekuvaus:
Ilmoitusta muokattu: 14.07.2006 klo 14:40
Hinta: 2290 e
Paikkakunta: Tampere

tuosta päräytät halvalla laatikon ostaa jos on a u tomaatti