Oudoimmat oletukset Saabeista

[Saappi Kuski]

Miesten, (ei ehkä ihan auto-sellaisten), saunassa viikonloppuna kuultua: Australiassa on naurettavan vähän Saabeja ja Volvoja suhteessa muihin automerkkeihin.
Tiedystelin sitten että mahtaakohan tämä asia kertoa enemmän Saabeista vaiko Australiasta. Kertoo kuulemma siitä että Saabit ja Volvot on niin paskoja. Olin sanaton, kerrankin.

EDIT: ainiin. sama mies kertoi vielä että jossain (en muista missä) maassa saabeilla ja volvoilla ajavat vain vanhat papat.

[saab87]

Täälläpäin on lähinnä tällaisiin törmännyt:

- Kallis
- Huono talviauto
- - Ei liiku eteen- tai taaksepäin lumikelillä
- - Ei lähde käyntiin viileällä
- Ruostuu tomukasaksi ensimmäisen talven aikana
- Hidas, tehoton jne. varustettu "ruohonleikkurin koneella"

miten saabista saa huonon talviauton? Kyllä on kummasti saabin kyyti aina kovilla pakkasilla haukkujillekkin kelvannu

[dimebak]

Kyllähän näissä Saabeissakin on niitä kylmiä yksilöitä. Esim. työtoverin V6-saitosessa oli erilainen termari ja termarinkansi kuin mitä täälläpäin oleviin on laitettu. Kaiketi joku ohivirtaava sortti keskieuroopan markkinoille.

Mutta mutta. Kaverin isä aina jaksaa kuittailla, että Saabi on Suomen teille eniten levinny auto

[Anthuan]

Kerran joku idiootti tuli saabini nähtyään, selittämään että oli hänelläkin saappi vieläpä 9 venttiilinen???!!! mutta siitä hävisi paineet (koska saabit ovat p****ja)
Miulle ei vaan selvinny että mistä ne paineet hävisi renkaistako vai kuskin korvien välistä?

[Wege]

Töissä oltiin ja autoista tietysti puhuttiin niin jopahan kollega joka oli volovo-miäs niin heitti mulle että "saapit ne on kovia syömään pensaa"...

Kovalla äänellä että varmasti kaikki kuulivat totesin että JOO VAAN EI NE PERSAUKISTEN AUTOJA OOKKAAN!

Jätkällä tipahti leuka pulpettiin ja änkytiänkyti se saanu enää sanaa suustansa..Viddu että teki gutaa nähä sen ilme...

[9000CD23T]

Lainattu......
Jetta V on tainnut ottaa maanantai jurrit, ja kirjoittelee päissään ! Lada Samara on vielä halvempi kuin Kia, teknisesti yhtä vanhanaikaisia kumpainenkin, miksi et siis verrannut Samaraa ja Jettaa? Saab ja VW painii tosiaankin aivan eri sarjassa, esimerkiksi Passat edustaa nykyaikaa auton suunnittelussa ja Saapi on taas 70 luvun tekniikka. Ei tarvitse ottaa kuin polttoaineen kulutus vertailukohdaksi, niin se kertoo jo aika paljon autojen teknisestä tasosta. Saapihan on ilmeiseti 2 tahtinen edelleenkin?

Vastaus.....
Ja VAG on edelleenkin vielä ilmajäähdytteinen ( ainakin jos verrataan
kabiinin lämpöisyyttä talvella )
Ja eihän se voi paljoa kuluttaakkaan jos ne kaikki 35 hp on pelissä........

Edelleenkään kukaan ei ole esittänyt järkisyitä valinnalleen...

Lisää kommenttia.....
fermec: Mitäs sinä sitten olet nappaillu kun keksit väittää että saabin tekniikka on 70-luvulta?

Meillä on sekä Passatti että 9-5 perheessä niin samaa premium-luokkaa nuo ovat. Saabin "wanha" 9-5:ssa käytettävä 2.0 matalapaineturbo voittaa kulkupuolessa ja käyttöominaisuuksissa 2.0FSI:n 6-0 ja kuluttaa käytännössä saman verran bensaa. Lisämausteena turbomoottorin viripotentiaali.

Ja faktaa..........
http://www.parkers.co.uk antaa aika kattavaa, luotettavaa ja puolueetonta tietoa ja arvosteluja kaikista markkinoilla olevista autoista. Taitaa olla yksi euroopan suurimmista arvioijista.

Siellä on arvosanoja annetty seuraavasti (asteikko 1 - 5, max = 5)

Golf 4
Jetta 4
Focus 4,5
Astra 4,5
Ceed 4
Qashqai 4,5
Auris 4
Altea 4
Octavia 4

Eli ei noissa kovin kummoisia eroja ole. Jos pilkuntarkasti tutkitaan, niin VW yhtenä kalleimmista ei tuossa seurassa enää parasta vastinetta rahalle anna.

[Jokke A]

Tuossa joku aika takaperin käynnisteltiin ässää kaapeleiden kanssa akun mentyä tyhjäksi. Siihen tuli apuvirtaa lainanneen auton omistajan kaveri sitten pyörähtämään ja sanoi että "joo tota käy noissa usein".

[opk]

Tuntuu, että monikaan ei tiedä saabeista juurikaan mitään noin ylipäätään. Varsinkin nuoremmat. Toisaalta tällaisella mysteeriautolla ajamisessa on oma viehätyksensä, vähän kuin olisi Ässä aina hihassa

Juuri näin. Monikaan ei tiedä näistä juuri mitään, ja olettaa että Saabit ovat kaikki noita og900sia. Ne ovat kuulemani mukaan ruman näköisiä ja niissä on hankala vaihtaa vaihdetta. Ja tietysti suuri kulutus on ollut myös yleinen oletus. Tonnarini on sitten saanut murrettua näitä myyttejä Saabeista. Se on todellakin ässä hihassa.

Ajotietokoneen keskikulutuksen näytöllä voi konkreettisesti esittää, että kulutus ei oikeasti ole suuri. Ajettiin Hämeenlinnasta Raumalle, kolme henkilöä autossa, cruise päällä 90 km/h, 95E:tä kului tuon muokaan 6,8 litraa satasella. Ei paha. Käyttöohjekirjahan ilmoittaa maantiekulutukseksi 8,8 litraa. Vai 7,8 litraa..? No, enemmän kuitenkin.

"Näitä näkee *elvetin usein turboina." on myös kuultu. Se kyllä pitää paikkansa. Kuulemma Saabit ovat myös hyviä ajaa.

Etusivuikkunoiden huurteenpoisto on og900:ssa kyllä oikeasti huono. Muutoin kyllä on mielestäni hyvä talviauto. 99:ssä en enää muista millainen oli sivuikkunoiden huurteenpoisto, mutta ainakin sivupeilien säätönupit olivat suuttimien edessä! No, eipä tätäkään ollut ennen, kuin 99 sai satkun peilit.

[Kipe_9000]

Ja ainahan niitä saabismi on sairaus juttuja kuulee... mut ite vastaan aina näille et oon siihen sairauteen sairastunu ja ylpeenä sitä tautia kannan. Sekin vetää yleensä aika hiljaiseksi.

Tosta täytys jo saada paitakin
tyyliin että eteen painas: saabismi on sairaus
ja taakse:ja sitä tautia ylpeänä kannan

[Mawerick]

ainakin sivupeilien säätönupit olivat suuttimien edessä!

Ootko muuten katsonut säätövipujen taustaa tarkemmin? Muistaakseni tuossa on ideana se että vipu on kuumassa ilmavirrassa, lämpenee ja johtaa metallista vartta pitkin lämpöä peilipinnan taakse, pitäen peilin kirkkaana

[AC]

Kyllähän näissä Saabeissakin on niitä kylmiä yksilöitä. Esim. työtoverin V6-saitosessa oli erilainen termari ja termarinkansi kuin mitä täälläpäin oleviin on laitettu. Kaiketi joku ohivirtaava sortti keskieuroopan markkinoille.

Enpä tiedä mitä V-koneista Saabia tarkoitit, mutta 3.0t ei omien kokemusten mukaan poikkea ainakaan negatiiviseen suuntaan lämpeämisessä.

[haffu]

Tätä kuvaa ei kyllä kannata näyttää niille, joiden mielestä Saab on isoruokainen. Kyseessä on periaatteessa lavastettu tilanne.
http://koti.mbnet.fi/hahvu/tavaraa/01042007.jpg

[peinu]

Kyllähän näissä Saabeissakin on niitä kylmiä yksilöitä. Esim. työtoverin V6-saitosessa oli erilainen termari ja termarinkansi kuin mitä täälläpäin oleviin on laitettu. Kaiketi joku ohivirtaava sortti keskieuroopan markkinoille.

Enpä tiedä mitä V-koneista Saabia tarkoitit, mutta 3.0t ei omien kokemusten mukaan poikkea ainakaan negatiiviseen suuntaan lämpeämisessä.

No minäpä tiedän. v6-saitonen ei ainakan 9-5:ttä tarkoita saitonen olisi näin sherlockholmesmaisella älykkyydellä pääteltynä satku, eli 2.5-litrasesta olisi kyse.

[Jussi]

Aamukahvilla kaverit olettivat että minun täytyisi Saabin kanssa vierailla vähemmän korjaamolla tai viettää vähemmän aikaa autotallissa kuin edellisen Pösön kanssa...

Mistähän h***tistä ne sellaisia on päähänsä saaneet, täysin omituinen ja perusteeton oletus Saabista

[Iskariot]

PS. Tuosta dimebakin muistelostahan saa äkkiä vahingossa sellaisen mielikuvan että olisin b*w:n joskus omistanut ja sehän on suorastaan herjaamista ja saastainen vale! Annihan nyt kirvoittaa kehuja oli huuruissa tahi ei ja kuskin reippailla otteilla tilanne vaan korostuu

Näinkin vanhaa topicia lukiessa aloin muistelemaan, että onkos sulla muita kuin Saabeja ollukkaan? Niin ja tuohon nopeuteen on pakko sanoa se, että korkea keskituntinopeus tuo vauhdin tunnetta, kai

Eipä ole muita ollut ja tokko tuleekaan, nykyinen siis järjestysnumerolla viisi.

Sitten aihetta sivuten tuon 2.1:n kanssa oli monesti hauska pistää ihmisiä hiljaiseksi kun tuli tehoista puhe. Ilmeisesti tuo OG-sedani mielletään automaattisesti kaasariksi tai muuten vaan laiskaksi lintaksi...

"Ai onko siinä muka niinki paljon tehoa "