Vinkkejä, keskustelua auton kuvaamisesta.

[saapasjalkakissa]

Kamera sai kaverikseen pari erilaista jalustaa ja olen innokkaasti harrastanut varsinkin yökuvausta. Kellään tuohon mitään hyviä vinkkejä tai ohjeita? Kuvausfoorumeita on tullut ahkerasti selattua, mutta menee vähän yli hilseen näin maallikolta. Tällaisia asetuksia olen käyttänyt;
# Flash used: No
# Focal length: 5.8mm (35mm equivalent: 35mm)
# Exposure time: 2.000 s
# Aperture: f/2.8
# ISO equiv.: 80
# Whitebalance: Auto
# Metering Mode: matrix
# Exposure: program (auto)
# Exposure Mode: Auto bracketing

Joista en ymmärrä mitään. Kuinka pitkää valotusaikaa kannattaisi käyttää lähes pimeällä, vai onko viisaampaa kompaktikameran kanssa kuvata vain hämärässä?

Sitten vielä yksi miete kuvakulmista, olen sitä mieltä, että parhaalta auto näyttää vinossa ja hieman alaviistosta, mutta eräs kauemmin valokuvausta harrastanut tuttavani tyrmäsi kuvakulmani täysin, onko edustavampaa kuvakulmaa, mitä mieltä olette?

Tässä yksi tuotos, viikonlopulta:

[BBU]

Valkotasapaino (white balance) on kameran mallista riippuen vähän kinkkinen juttu, omassa Panosonaatissa se on säädettävä, eli kalibroidaan asettamalla valkoinen esim. paperi linssin eteen. Mutta jos kuvailee automaattiasetuksilla katuvalojen läheisyydessa, meinaa kuvista tulla keltaisia, ja valkotasapainon säätämällä taas puolestaan liian sinisiä... Tähän ongelmaan vaikuttaa tietenkin säätövarat itse laitteessa, omassa taitaa olla liian pienet... ehkä... Lumix FZ-7 siis kyseessä. Tosin vielä on kaikki kameran koukerot tutkimatta lievän ajanpuutteen vuoksi.

Mulla on tuossa myös valaistuksen esinäyttö, joka kertoo milloinka kuva on valotasapainossa ja milloin ei. Tosin tuotakin pitää vähän harjoitella, sillä asteikko on muistaakseni -2 ... +2, ja nollan kohdalla jotkut taustalla valaisevat tekijät saattavat polttaa kuvaa ikävästi. Kuitenkin pimeällä kuvatessa valotusajassa puhutaan ehkä n. 2-15 sekuntia, ainakin omassa käytössä noita lukemia on tullut käytettyä. Riippuen aina ympäristöstä ja yms tekijöistä tietenkin. Jalusta on kyllä kiva kaveri kameralle

Mutta hyvältähän tuo tonnikala näyttää, hyvin onnistunut kuvatus!

[f-19]

Joista en ymmärrä mitään. Kuinka pitkää valotusaikaa kannattaisi käyttää lähes pimeällä, vai onko viisaampaa kompaktikameran kanssa kuvata vain hämärässä?

Sitten vielä yksi miete kuvakulmista, olen sitä mieltä, että parhaalta auto näyttää vinossa ja hieman alaviistosta, mutta eräs kauemmin valokuvausta harrastanut tuttavani tyrmäsi kuvakulmani täysin, onko edustavampaa kuvakulmaa, mitä mieltä olette?

Valotusajaksi niin pitkä että kuvasta saa selvää muttei niin pitkä että palaa puhki. Kaikki tuolta väliltä on kiinni kuvaajasta että mikä tuntuu hyvältä.

Ota kuvia aivan mistä kuvakulmasta haluat. Turha kuunnella ketään joka sanoo että "kuvaat väärin, kaikki autot pitää kuvata etuviistosta kuskin puolelta 1,5m korkeudelta 48ast kulmassa". Maailma on täynnä jo kuvia autoista jokaisesta mahdollisesta kuvakulmasta, valkkaat niistä ne mistä itse pidät tai auto näyttää sopivimmilta. Taidettahan valokuvaus kuitenkin on että saat tehdä ihan niinkuin hyvältä tuntuu, mutta kommentteihin kannatata toki varautua jos niitä pyytää. Mutta aina on kiva nähdä jotain uutta ideaa autokuvissa ettei sitä samaa vanhaa viistokuvausta. Valkotasapainoon kannattaa tosiaan kiinnittää huomiota, pokkareilla se voi olla hitusen vaikeaa.

Turposeepran kuva oli ihan jees.

[saapasjalkakissa]

En ollut aiemmin edes tiennyt mistään valkotasapainosta, tässä tosiaan vasta harjoitellaan. Mielestäni tuo oli viimeviikon kuvasadosta parhaimpia. Keltaisuutta aiheuttaa tuohon kuvaan myöskin se, että ajovalot ovat päällä ja valaisevat ruohikon ja autossani on siis keltaiset ajovalot. Ainakin sen huomasin, että yökuvauksessa ei pärjää ilman jalustaa joten hommasin tuolle lumixille pienen n.10cm korkean ja ison n.50-160cm korkean säädettävämmän jalustan. Ihan mukavaa puuhaahan tuo on, nyt näin alkuun ainakin on tullut napsittua vähän reilun sadan kuvan viikkovauhtia, onneksi digikameralla saa poistettua ne kaikista huonoimmat otokset. Kuvauspaikkojen löytäminen vaan on ollut aikamoista neulan hakua heinäsuovasta, jotain mielenkiintoista pitäisi löytää korvaamaan iänikuinen heurekan parkkis. Täytyypä kokeilla sitten seuraavalla kerralla miten tuo valkotasapainon säätö vaikuttaa asiaan.. Ja oma kamerani on siis Panasonic Lumix DMC-LS3, jos sillä tai sen säätömahdollisuuksilla on jotain merkitystä..

[Janezki]

Kuitenkin pimeällä kuvatessa valotusajassa puhutaan ehkä n. 2-15 sekuntia, ainakin omassa käytössä noita lukemia on tullut käytettyä. Riippuen aina ympäristöstä ja yms tekijöistä tietenkin. Jalusta on kyllä kiva kaveri kameralle

Mutta hyvältähän tuo tonnikala näyttää, hyvin onnistunut kuvatus!

En todellakaan ole harjoitellut hirveämmin kuvausta ja se saattaa näkyä myös omissa otoksissani. Valotusaikaan liittyen pyrin katsomaan esim. katuvaloista, maasta (ruohikko, asvaltti, hiekka) ja taivaasta, että niiden valot vastaavat mahd. paljon luonnollista valoisuutta. En itsekään tiedä mitä valotusaikaa pitää käyttää, mutta kyllä sen on ihan hyvin saanut säädettyä BBU:n mainitsemalle 2-15 sek. välille. Itselläni ISO-arvo on jatkuvasti 50.

Hyvää treeniä saa, kun iltahämärissä kuvaa pihapiiriä ja pääsee heti katsomaan koneelta, että vastaako se todellisuutta. Helppohan se on tietysti valotuksella saada myöhäisillasta alkuilta ja pilvisestä päivästä yö.

Minunkin mielestäni saapasjalkakissan kuva on taustoja myöten hieno otos. Tunnelmaa nostaa takana näkyvät silta ja jonkun rakennuksen pihavalot.
"Kauneus on katsojan silmissä."

[vjbremer]

Hyvältä näyttää näin noviisin silmin.

[Hessu]

Ottamatta kantaa kameran asetuksiin sen enempää, niin itse olen pyrkinyt yleensä kuvaamaan auton melko etäältä linssi enempi tai vähempi teleasennossa. Näin menetellen kameraa lähinnä oleva osa autosta ei veny ja paisu vaan muoto on lähempänä sitä kuin auto on oikeastikin. Toisaalta esim. sisustaa, konehuonetta ym. kuvatessa kunnon laajakulma (28mm löytyy onneksi muutamista pokkareistakin) on todella jees.

[moksu]

Sitten vielä yksi miete kuvakulmista, olen sitä mieltä, että parhaalta auto näyttää vinossa ja hieman alaviistosta, mutta eräs kauemmin valokuvausta harrastanut tuttavani tyrmäsi kuvakulmani täysin, onko edustavampaa kuvakulmaa, mitä mieltä olette?

Hyvältähän tuo sinun auto näyttää joka kuvakulmasta.

[villero]

Lukaisin tekstisi, mutta en oikein saanut kokonaiskuvaa siitä, mitä halajat. No alkuun kannattaa katsoa mitä säätöjä sinun kamerasta löytyy. Kuitenkin käytä aina jalustaa jos mahd., käytä pienintä ISO -arvoa, käytä pientä aukkoa(= suuri numero).

Olet löytänyt esimerkkikuvaasi hienon kulman, joten tuskinpa sinun kannattaa kysyä näiltä "ammattilaisilta", mikä on hyvä. Toki jos et ole itse tyytyväinen, voit analysoida näitä jonkun kanssa, joka siihen jaksaa.

Valokuvausta harrastan varsin aktiivisesti, mutta Saabista en ole vielä ottanut kunnolla kuvia. Laittelen niitä tänne foorumille sitten, kun auto on käynyt pesussa, ja mukava kohde ja ilta-aurinko tulee vastaan. Valo ja taustakin on näissä kuvissa kuitenkin hyvin tärkeää.

[Raimo Miettinen]

Ottamatta kantaa kameran asetuksiin sen enempää, niin itse olen pyrkinyt yleensä kuvaamaan auton melko etäältä linssi enempi tai vähempi teleasennossa. Näin menetellen kameraa lähinnä oleva osa autosta ei veny ja paisu vaan muoto on lähempänä sitä kuin auto on oikeastikin. Toisaalta esim. sisustaa, konehuonetta ym. kuvatessa kunnon laajakulma (28mm löytyy onneksi muutamista pokkareistakin) on todella jees.

Sen verran tarkennan, että telepuolella mittasuhteet alkavat "lähentyä" syvyyssuunnassa. Pitkällä telellä kuvista tulee jossain määrin litteämpi, kun kohteen ja taustan suhde näyttää todellista pienemmältä. En osaa oikein milleistä sanoa, ehkä 35-50 mm ei vielä vääristä mittasuhteita. Laajakulmapuolella vääristymät ovat tietenkin selkeämpiä ja yleensä häiritsevämpiäkin.

Omia huomioita autojen kuvauksesta:
- Auto puhtaana ja vahattuna, jos tarkoitus ei ole esitellä offroad-henkeä yms.
- Kuvauksellisimmat olosuhteet ovat yleensä auringonnousun tai -laskun aikaan. Keskipäivän valo ei välttämättä ole eduksi.
- Yökuvauksessa kannattaa aina hyödyntää jalustaa jos kohde on paikallaan.
- Jalkazoomi voi olla parempi mitä kameran zoomi eli ei kannata passivoitua ja luottaa kameran zoomiin pelkästään.
- ISO-arvo aina pienimmällä paikallaan olevia kohteita kuvattaessa. Vähemmän kohinaa.
- Horisontti on yleensä kivempi suorassa mitä "alaspäin viettävä meri". Satunnaisena tehokeinona sääntöjen rikkominen toimii.
- Kuvan tausta/kuvauspaikka automerkin ja mielikuvien mukaan. Volvolle sopii hyvin vierasvenesatama kun taas pikkuranskattarelle kaupungin keskusta.
- Kuvauspaikkoja kannattaa pistää aina mieleen, kun esim. ajaa jonkin hylätyn teollisuusalueen ohitse. Polkupyörällä liikkuessa huomaa itseasiassa enemmän mitä auton sisältä.

Hyvä kuvasivusto autoista: http://carfreaks.net/

[Muksu]

Itseäni alkoi myös aikoinaan valokuvaus kiinnostamaan kun hankin Panasonicin digi-pokkarin (FX-8 ) , joka on kokoonsa nähden varsin pätevä vehje. Tuossa viime helmikuussa homma sitten lähti käsistä ja piti käydä lunastamassa EOS 400D.

Tuohon auton kuvaamiseen hämärässä on tullut hairahdettua jonkin verran...voipi johtua siitä että meilkäläisen touhut ei aina päivänvaloa kestä . Mutta tuo hyvien paikkojen löytäminen ja soveltaminen on aina oma juttunsa. Auton kuvaaminen on siinämielessä hyvä, kun kohde kulkee koko ajan mukana, mutta se tausta vain pitäisi jostain keksiä. Nykyään vielä käytetään pirun paljon noita kellertäviä katuvaloja (energiansäästölamppuja?), jotka sitten tuovat oman sävynsä kuviin.
Kun ottaa vaan tarpeeksi monta kuvaa ja tarpeeksi monesta kulmasta niin aina jonkun on _pakko_ onnistua

Pitäis tuo omakin vahata niin olis jotain järkeä näitä räpellyksiä yrittää räpsiä

[Nahjus]

Ne keltaiset katuvalot ovat suurpainenatriumlamppuja.

Ja tämä liittyi aiheeseen miten?

[Muksu]

Ne keltaiset katuvalot ovat suurpainenatriumlamppuja.

Ja tämä liittyi aiheeseen miten?

...kun asiasta ohimennen kysäisin