liteFun kirjoitti:eli mistäpä saisi laitteet joilla kotioloissa voisi valmistaa vaikkapa 20l etanolia halvoista värkeistä riittävän nopeasti jotta pääsis autoa tankkaamaan?
Kyllähän noita laitteita on helppoa valmistaa etanolin tuottamiseksi, mutta eipä taida vakio Saabi kulkea etanolilla vaikka kuski kulkisikin..
Toisaalta ihmettelen, enkä ole perehtynyt aiheeseen että miksi tavallinen, vaikkapa LH, tai Trionic Saabi ei kulkisi etanolilla taikka E85- polttoaineella. Jotakin olen lukenut että suurin syy olisi että "materiaalit ja polttoainejohdot" eivät kestäisi etanoliseosta, mutta jos ne kestävät yhtä hiilivetyä niin miksi eivät toista?
Toinen juttu on moottorin ohjelmointi mutta sehän on vain ohjelmointikysymys eikä nykyään enää mitään salatiedettä.
pakinen kirjoitti:Muistakaa myös ilmastomuutostoohotuksen hyvätkin puolet ja mahdollisuudet:
Tuhansia uusia työpaikkoja, pienempi öjyriippuvuus, puhtaampi ilma kaupungeissa jne..
Valitettavasti taitaa noiden "vähäpäästöisten" diesel-autojen myötä kaupunkien ilma vain huonontua. Se käytännössä vaikuttava ilmanlaatu.
Mutta tuleepahan vähemmän pahis-hiilidioksidia!
Heikki Manninen
Saab 9-3X 2.0T A -10
Saab 9-5 2.3t BioPower A Vector SportCombi -07 (ex)
Saab 9-5 Aero A Sedan -05 (ex)
Saab 9000 2.3T A50 -98 (ex)
hma kirjoitti:
Valitettavasti taitaa noiden "vähäpäästöisten" diesel-autojen myötä kaupunkien ilma vain huonontua. Se käytännössä vaikuttava ilmanlaatu.
Mutta tuleepahan vähemmän pahis-hiilidioksidia!
Joku asiantuntijahan tästä totesi, että jos kaikki autot vaihtuisivat dieseleihin, ilmanlaatu kaupunkien keskustoissa muuttuisi suorastaan vaaralliseksi pienhiukkas- yms. päästöjen ansiosta. Joten siitä vain ajelemaan "puhtailla" dieseleillä...
Järkyttävintä ja turhauttavinta näissä polttoaine, veropoliittisissa ja talouspoliittisissa asioissa ja missä tahansa muissakin asioissa on se, että kuinka helposti ja vaivatta olemme täydellisesti johdateltavissa "totuuden torven" eli television ja muun median omistajien toimesta, syyllistämällä ja aikaansaamalla häpeää tekemisistään jota tämä kansa tuntee jo pelkästään syntymisestään. "Anteeksi että olen olemassa, sori että olen syntynyt"..
Ja tämänlainenhan tepsii Suomalaisiin: Kukaan ei halua olla huonompi kuin toinen, ja jos joku on parempi kuin itse, niin se ilmiannetaan syystä taikka toisesta, todesta tai keksitystä.
Perverssi ilmiö toimii myös äänestyskäyttäytymisessä, taitavalla manipuloinnilla vaalien alla saadaan teurastettava tuntemaan itsensä kuuluvaksi teurastajiin, ja tämä selittääkin viimeisimmän tuloksen, ja nyt vaalien jälkeen päästetään karjasta löysät pois ja laitetaan lihoiksi kuten nyt esimerkiksi irroitellaan kansasta lihat luista polttoaineverotuksen muodossa.
Lamaahan tässä ollaan tarkoituksella tekemässä, jolloin ei ole mitään väliä sillä kuinka huonosti Kansalla menee, vaan ideana onkin juuri se tiettyjen piirien suhteellinen pärjääminen ja status verrattuna yleiseen. Erotetaan jälleen jyvät akanoista ja voidaan suunnata kohti uutta nousukautta työväen pysyessä pelokkaana ja nöyränä.
Polttoaineverotuksen uudet tuulet ovat tämän kehityksen työkalu.
Mimmi kirjoitti:Öljy on niin halpaa, että sitä voi polttaa
Halpaa on kun on polttaa vara...
Joku tuolla aiemmin kommentoi, että saa dieselistikin jo ajaa tarkkaan, että kannattaa näillä hinnoilla.
Muistuttaisin, että polttoainelaatujen (bensa/diesel) hintojen erotus on pysynyt jokseenkin samanlaisena. Kokonaiskustannukset polttoaineen ostamisessa tietysti nousevat hinnan nousun myötä, mutta jos erotus pysyy samana, on säästö sama.
Tietysti siinä vaiheessa, kun litrahinta on 100€/L, voi olla aika sama sille vaikka jopa 1000€:nkin vuosisäästölle...
Mimmi kirjoitti:Öljy on niin halpaa, että sitä voi polttaa
Halpaa on kun on polttaa vara...
Joku tuolla aiemmin kommentoi, että saa dieselistikin jo ajaa tarkkaan, että kannattaa näillä hinnoilla.
Muistuttaisin, että polttoainelaatujen (bensa/diesel) hintojen erotus on pysynyt jokseenkin samanlaisena. Kokonaiskustannukset polttoaineen ostamisessa tietysti nousevat hinnan nousun myötä, mutta jos erotus pysyy samana, on säästö sama.
Tietysti siinä vaiheessa, kun litrahinta on 100€/L, voi olla aika sama sille vaikka jopa 1000€:nkin vuosisäästölle...
Eihän se nyt noin mene.
Jos polttoaineen hinta nousee ja dieselin ja bensan hintaero pysyy samana, niin enemmänhän hinnannostosta kärsii bensalla ajava, koska bensa-auto syö enemmän polttoainetta kuin vastaava diesel.
Minuteman kirjoitti:Lamaahan tässä ollaan tarkoituksella tekemässä, jolloin ei ole mitään väliä sillä kuinka huonosti Kansalla menee, vaan ideana onkin juuri se tiettyjen piirien suhteellinen pärjääminen ja status verrattuna yleiseen. Erotetaan jälleen jyvät akanoista ja voidaan suunnata kohti uutta nousukautta työväen pysyessä pelokkaana ja nöyränä.
Menee OT:ksi, mutta tässä ollaan itseasiassa tekemässä paljon muutakin kuin lamaa. Lama tarvitaan vain ihanaksi tekosyyksi tehdä monia muita asioita. Näillä monilla muilla asioilla yritetään taata Suomen kilpailukyky tulevaisuudessa.
Näille asioille on tavallisen kansalaisen vaikea tehdä mitään, mutta varsinkin niiden joilla on pieniä lapsia kannattaa alkaa varautumaan niihin. On esimerkiksi aika selvää että 10-15v päästä on syytä olla rutkasti rahaa jemmassa jos haluaa lapsille yliopistokoulutuksen... sama pätee varmasti myös ammattikorkeakoulutasoiseen koulutukseen vaikka siitä ei vielä olekaan merkkejä ilmassa.
-Jussi-
Audi Q3 Sportback, Saab 9-5 2.0T, Saab 9-5 2.3T
Ex Saab 900, 9000, 9-5
Ei oikeastaan tarvitse edes ennustaa mitään, riittää kun katsoo miten asiat on USA:ssa nyt niin näkee miten ne on täällä tulevaisuudessa. Siis huonot asiat, emmä kuvittelekaan että tuloverotuksessa yllättäen jenkkilöitä seurattaisiin, sehän voisi kannustaa joitakin ihmistä jopa yrittämään enemmän.. Mutta kaikkinainen kovien arvojen tuleminen ja ihmisten eriarvoistaminen lisääntyy. Hyväksytään hiljaisesti toimeentuloviivan alle jäävä yhä kasvava omillaan pärjäämättömien joukko ja samoin ravintoketjun toisessa päässä härski oman edun tavoittelu.
Minuteman kirjoitti:Perverssi ilmiö toimii myös äänestyskäyttäytymisessä, taitavalla manipuloinnilla vaalien alla saadaan teurastettava tuntemaan itsensä kuuluvaksi teurastajiin, ja tämä selittääkin viimeisimmän tuloksen, ja nyt vaalien jälkeen päästetään karjasta löysät pois ja laitetaan lihoiksi kuten nyt esimerkiksi irroitellaan kansasta lihat luista polttoaineverotuksen muodossa.
Tulipas hyvät fibat, mieleen nousi vanha viestiketju:
Jussi kirjoitti:On esimerkiksi aika selvää että 10-15v päästä on syytä olla rutkasti rahaa jemmassa jos haluaa lapsille yliopistokoulutuksen... sama pätee varmasti myös ammattikorkeakoulutasoiseen koulutukseen vaikka siitä ei vielä olekaan merkkejä ilmassa.
Korkeakoulujen aloituspaikkoja pitää ehdottomasti leikata ja yksiköitä yhdistää (varsinkin amk). Nythän on jo muutamissa paikoissa saatu hyvään alkuun yo:n ja amk:n yhteisten koulutus- ja tutkimusintressien etsiminen. Tätä ei kuitenkaan saisi kytkeä keskusteluun resursseista ja maksuttomuuden säilymisestä. Mutta OT, sori siitä.
Minuteman kirjoitti:No eikös tuossa nyt aikalailla puhuta bensasta, polttoaineista, hinnoista sekä verotuksesta että vitutuksesta?
Mitä bensan kallistumisesta pitäisi sitten kirjoittaa? Mieltähän tässä ollaan ja vahvasti.
Ympäristöverukkeillahan hintaa hilattiin ylöspäin eli liittyy hyvinkin vahvasti aiheeseen jos on yhtään seurannut mediaa.
No johoo-oo..
"Kun yhdestä tiputetaan hintaan, toisesta nostetaan olantakaa.."
Kattoikos joku eilen 12.1 la uuno turhapuron elokuvan "rautakappauis" siinä tuli hyvin selväksi tämä hallituksen toimiminen.. yhdessä päästiin sopuun et nostetaan veroja vaan niin saadaan rahaa kaikkeen turhaan..
Ralli ei oo kovin hauskaa jos tietää mitä motin alla on, mutta ei tiedä mihin mennää Saab90 -85(ex) Saab90 -87(ex) Saab99 -82 Saab99 -75
Sitten kun tavallisella palkansaajalla on varaa ostaa säännöllisesti uusi corolla tai vastaavan kokoluokan muu automaailman harmaavarpunen 1,3 koneella, ovat päättäjät tavoitteessaan. Räjähtävää voimaa ei ole kuin turvatyynyissä. Jätteitä esimerkiksi toyotan valmistamisesta ei mainokseen mukaan edes tule.
Jos tästä kaavasta poikkeat vanhempaan, tai suurempaan suuntaan, raippa laulaa verojen muodossa. Pertti Salovaara ja muut yleisepäpätevät edustajamme tietävät, että vanhat autot polttavat ja tiputtavat kaikki öljyä. Vanhat autot ovat niin vaarallisia, että turvallisempaa olisi kävellä moottoritiellä kuin ajaa siellä vanhalla autolla. Autohan ei siis pysähdy ilman ABS:ää eikä ole ohjattavissa ilman ESP:tä ja alhainen polttoaineen kulutus takaa turvallisuuden. Riittävän kallis polttoaine pitää köyhät kotona.
Jos sattuu olemaan ravintoketjun häntäpäässä eli omistaa auton, jonka takuu ei ole voimassa tulisi omistajan luopua äänioikeudestaan, koska ei ymmärrä omaa parastaan.
Pahimpia ovat vanhojen autojen itse kunnossa pitävät, jotka eivät älyä maksaa 80 €/tunti autonsa korjaamisesta. Nämä saasteita viljelevät käärmeen sikiöt upottavat jäteöljynsä hiekkakuoppiin ja varaosa-autonsa soihin ja järviin. Nuo huonot ihmiset eivät halua maksaa raippaveroa Puputin valtuuttamalla romuttamolla siitä, että varaosa-auto on osiltaan epätäydellinen. Kyllä Puputti tietää, koska se lukee lehdessä.
On tämä hieno maa sellaiselle joka haluaa uuden corollan tai golfin. Rivitalon pääty ja isoperseinen eukko, jolla on huonot hampaat kuuluvat myös kuvioon. Eihän kenelläkään saa olla kaunista vaimoa/tyttöystävää, koska silloin Viivi, Linda ja muut kaunottaret eivät ehkä saisi miestä ostamaan iltapäivälehteä, joka kertoototuuden ihan mistä vain, vaikka sitten romudirektiivistä ja sen maailman pelastavista eduista. Taas asian voi varmistaa puputilta, jos uskaltaa epäillä.
Suurin osa nykyisistä poliitikoista ajavat asioita siihen suuntaan, että mitä huomaamattomampi olet, sen parempi kansalainen. Tämä ei tietenkään koske heitä itseään tai muita hyvä veli-verkoston jäseniä.
Saab 9000 CDE 2,3 T -95 (Speedparts stage 4), Saab 96 -71 (stage 1), Saab 96 -63, Audi A4 1,9 Tdi Quattro -03 stage 1, Taunus 17 m umpikylki -61 (MR), Rover 75 estate 2,5 V6 -03, Taunus 17 M sedan -61.
Rasko kirjoitti:12.34 SEK = 1.31054 EUR
Tällä hetkellä paikallisella kylmäasemalla 95:sen hinta. Siis Ruotsissa. Siis aivan saatanan kallista. Ei kiva.
Käy tankkaas Suomessa välillä ni toi tuntuu taas hetken hiukan halvemmalta
JiiVee kirjoitti:Jätteitä esimerkiksi toyotan valmistamisesta ei mainokseen mukaan edes tule.
Minä kuulin kaatopaikka jätteitä.
Niin se onkin, mutta kuinka moni tulee ajatelleeksi sitä minkälainen osa jätteistä on kaatopaikkajätettä ja mikä osa on muuta jätettä. Mainos ei kerro muista jätteistä mitään tietenkään, koska siinä yritetään myydä tuotetta nollapäästötavoitteella, vai mikä sanamuoto olikaan.
Saab 9000 CDE 2,3 T -95 (Speedparts stage 4), Saab 96 -71 (stage 1), Saab 96 -63, Audi A4 1,9 Tdi Quattro -03 stage 1, Taunus 17 m umpikylki -61 (MR), Rover 75 estate 2,5 V6 -03, Taunus 17 M sedan -61.
Ei liity aiheeseen mutta äikäntunnilta, piti heittää jotain sanoja valmiiseen runoon josta oli poistettu sanoja;
"Sanat"
Om olemassa hyvin paljon sanoja.
Sanat elävät
ja minä voin ne nähdä.
Toiset ovar rumia ja toiset kauniita. (bmw ruma saab kaunis)
Saab on hyvin kiltti sana - paras sana.
Se masituu paljon suukkoslle. Se on hyvä sana,
mutta siihen kertyy joskus ukkosta
ja silloin on paras
livahtaa oven taakse piiloon.
Se on hyvin lämmin sana
ja sen löytää joka aamu
ruohikolta ja santakasasta. Se on hyvin suuri sana,
joka ei mahdu aivoihin. BMW on hyvin kirvelevä ja vihattava sana.
Ihmisillä on vielä tyhjiä sanoja.
Käsittämättömiä sanoja.
Niinkuin BMW ja FIAT
jotka eivät merkitse mitään.
Mutta niitä pitää kuitenkin pelätä.
Kursivoidut on muutettu..
Asiaan, khyllä sitä pitää matkustaan jonnekkiin maahan missä bensa on vielä halpaa..
Ralli ei oo kovin hauskaa jos tietää mitä motin alla on, mutta ei tiedä mihin mennää Saab90 -85(ex) Saab90 -87(ex) Saab99 -82 Saab99 -75
