ensimmäinen auto

[jakaraik]

ensimmäinen oma auto kortin saatuani oli sitkeän kestävä opel kadett B -71, 1.1 litrasella tehokoneella, sen jälkeen seuraava olikin saab 96 jonka jälkeen n. 6 vuotta ilman saabia ennenkuin tulin taas järkiini kauan ennen kortti ikää eka auto tais olla pystylamppu carinan farmarimalli...

[espe]

VW 1300 1.2 -67. Helmi vehje. Kiihtyi nollasta sataan vain hivenen nopeammin kuin kuski . Noin 63.5 sek.

[saxon]

ensinmäiseni autosta puhuttaessa oli 99 viidellä vaihteella vuosimallia -83. ja tämä tapahtui armon vuonna 1989.

[Pekko_Å]

Tässähän tämä:


eli toi sigun vehe. Rahaa vois laittaa vaikka kuinka paljon kuluneisiin osiin, mutta nyt mennään näillä. Kyllähän toi ajoltaan loistopeli on.

[OIZXXX]

Saab 93 SE (vapari) vm. 99 aj. (jotain) 165000 Km.... silloin vuosi sitten..

mietin silloin, että E36 bemuri tai

Viisas olin, ratkaisun teki loppujen lopuksi se, että bemuja on niin hirvittävästi liikenteessä ja minulla on terve itsetunto jota ei tarvitse pönkittää millään munanjatkeella..

[JiiVee]

Saab 93 SE (vapari) vm. 99 aj. (jotain) 165000 Km.... silloin vuosi sitten..

mietin silloin, että E36 bemuri tai

Viisas olin, ratkaisun teki loppujen lopuksi se, että bemuja on niin hirvittävästi liikenteessä ja minulla on terve itsetunto jota ei tarvitse pönkittää millään munanjatkeella..

Huvittavaa, että munan jatkeena pidetään huonoja autoja. Uutena ehkä olleet hyviä, mutta kyllähän nuo bemarit näyttävät olevan loppuun revitettyjä vanhemmiten ja persoonallisuus puuttuu täysin. Uudet bmw:t ovatkin sitten persoonallisemman näköisiä, mutta hyi helvetti kuinka rumia.

Oli mukavaa kun tiesi keski-ikäisen möhömahan bemarin maksaneen 10 - 20 kertaa saabini sen hetkisen arvon ja jos provosoitui, sai nöyryyttää noita hyvin usein provosoivia ressukoita. Eivät raukat ymmärrä että ei sadan tonnin ( uusi ) bemari välttämättä ole vanhaa turbosaabia nopeampi.

Alan vissiin aikuistua kun nöyryyttäminen ei enää tuota mielihyvää.

[Wlle]

Varsinaisesti ensimmäinen auto, joka on ollut minun nimissä on D-mallin Opel Kadett vm.84, jolla en kyllä ole kilometriäkään ajanut Se on semmonen "ikuisuusprojekti" Ajokortti-ikään tullessa laitoin käyttöautoksi F-mallin Opel Astran vm. 96 jolla olen sitten ajanut tähän päivään asti. Saas nähdä millon se vaihtuu..

[är.jii]

Mitä eikö Wlle:llä ole ia

[J.V.A]

Autoilu aloitettiin syksyllä 1968. Autoksi hankin Mercedes-Benz 180 -vm 1956. Auto oli varustettu 4 pyttyisellä sivuventtiilikoneella. Auton korilla oli monta lempinimeä kuten "saippualaatikko", "ponttooni" ym. Auto taisi ole eka tällaista "nykyaikaista"muotoilua piikkinokan jälkeen . Mutta moottorikonstruktio kieli selvästi ns. välivuoden mallista/ sivuventtiilikone?!
Vielä oli käytössä toinen suuri Saksalainen VW josta päädyin vieläkin suurempaan eli tähän Saabiin !

[Wlle]

Mitä eikö Wlle:llä ole ia

Ei ole ei, kai täällä silti saa kirjoitella? Kovasti nimittäin iskee omaan silmään nuo uudemmat saabit ulkonäöltään..

[ng900aero]

Ensimmäinen oli Saab 96 -74 (vaiko -75, kirkkaanpunainen, ruskea sisusta, matalaselkänojaiset penkit, ja kromipuskurit kuitenkin).
Toinen oli Opel Manta 2.2 -77, kolmas taisi olla Saab 96 -79, ja Saabeja pääosin siitä lähtien.

[arcti]

Eka auto oli Datsun 100a -72 4-ovisena ja täysin entisöitynä. Talviautoksi ostin sitten saab 900c:n ja nyt on toinen samanlainen jossa on t16 tekniikka hieman kutiteltuna. Ja tosiaan kortin sain keväällä 07
Kuvia: http://s182.photobucket.com/albums/x262/arctio/datsun/

[wippe]

Ensimmäinen saabi oli 99 GL T8 tekniikalla, joka tosin siirtyi osastolle "ikuisuusprojekti" ennenkuin kortin ajoin. (ehkä vielä jokinpäivä sen tallista ulos AJAN.

Liikenteessä ajelun aloittelin saabilla tietysti, kyseessä oli tuulennopea 90 tummanpunaisella metallivärillä ja lasikattoluukulla, ja tietysti omine oikkuineen, flekti toimi katkaisijasta ja niin edelleen, kaikin puolin hieno peli.

Tarkempaa historiikkia kirjailematta: saabeja ja muitakin on ollut.

Viimeinen näköhavainto Ysikympistä oli muuten puolustusvoimien paloharjoitusautona hollolassa 2005. (Varkaiden jäljiltä näytti olevan)

[e0000333]

Ensimmäinen kiesi oli valkoinen 99 GL 5speed -82. Hilkulla oli ettei tullut 6 koneella ollutta 320i bimmeriä haettua, mutta nihilistinä otin porukoilta jääneen tupliksen käyttöön. Auto tuli sittemmin kursittua kasaan aika huolella ja mm maalaus tuli tehtyä. Isä oli toinen omistaja ja itse siis kolmas ja ajoin mittariin meillä tulleista n. 190 000 kilsasta yli satatuhatta. Tosi hyvä ja luotettava kiesi. Lämmöllä muistellen ja ehkä vielä joskus vastaavan omistaen...

[muppelo]

Eka auto oli Ford Fiesta -82 eli ykköskoppainen koirankoppi. Koneena hurja 1.1 litrainen kentti joka tosin jaksoi auton oman mittarin mukaan liikutella koppia max 165km/h jolloin kone pyöri reilu 5000rpm

Auto oli hyvässä kunnossa kun sen ostin (ei ruostetta, ei paikkoja) ja pentele ei kuole millään: palvelee vieläkin kuulemma peltoautona