Avautumista, liikenteestä

[V.J.S]

Käsitettä "alinopeus" EI ole olemassa.

Niin just, mutta lakiin voisi ihan hyvin lisätä vaikkapa käsitteen "liian alhainen tilannenopeus", niin päästäisiin sakottamaan esim. näitä "tasanopeuskuskeja" jotka rynnii n. 70km/h tasavauhtia nopeusrajoituksen vaihdellessa 50-100 välillä

[ihottuma]

Käsitettä "alinopeus" EI ole olemassa.

Niin just, mutta lakiin voisi ihan hyvin lisätä vaikkapa käsitteen "liian alhainen tilannenopeus", niin päästäisiin sakottamaan esim. näitä "tasanopeuskuskeja" jotka rynnii n. 70km/h tasavauhtia nopeusrajoituksen vaihdellessa 50-100 välillä

Niin, itseasiassa tieliikennelaista löytyy kyllä jo hyvin selkeät ohjeet tämän tyyppiseen ongelmaan, eli niillä rajoituksilla missä ajetaan ylinopeutta annetaan sakko, ja muissa tapauksissa ajo saa jatkua normaaliin tapaan.

Täällä päin suomea autoissa on yleensä kääntyvät etupyörät, jotka usein jalan liikettä tottelemalla liikkuvat eteen- tai taaksepäin haluttua nopeutta.

Tämä on omiaan mm. sellaisissa tilanteissa, kun hitaampi ajoneuvo lähestyy, ja tulee tarve ohittaa tämä ajoneuvo.

[Alihankkija]

Lähes koko elämäni ruuhka-suomessa asuneena ja siellä kohta parikymmentä vuotta autoilleena ei voi kuin ihastella nykyisen asuinpaikkakuntani: Kuusamon liikennettä. Kellään ei ole kiire mihinkään. On aikaa katsella lintuja ja moikata vastaantulevia tuttuja. Mihinkäs sitä valmiissa maailmassa... Valoistakin ehtii kaksi autoa, hyvänä päivänä jopa kolme, kerrallaan. Tänne sopii hyvin vanha vitsi: Oli kolmen ruuhka, minä olin se neljäs...

[muppelo]

Käsitettä "alinopeus" EI ole olemassa.

Niin just, mutta lakiin voisi ihan hyvin lisätä vaikkapa käsitteen "liian alhainen tilannenopeus", niin päästäisiin sakottamaan esim. näitä "tasanopeuskuskeja" jotka rynnii n. 70km/h tasavauhtia nopeusrajoituksen vaihdellessa 50-100 välillä

saakos liikennettä häiritä ja missä menee tuon häirinnän raja?

[liteFun]

Tuli eräänä iltana ajettua eräällä autolla jossa alkuperäinen tuulilasi, ja auto noin 20 vuotta vanha. Aurinkohan se sieltä edestä paistatteli vielä, ja olipa muuten häijy häikäisy. Sitä ei osaa kuvitellakaan jos on uusi naarmuton tuulilasi miten vaikea voi joskus olla pitää autossa jonkunlaista vauhtia ja vielä yrittää pitää auto tiellä.
Aurinko pitäs kieltää kokonaan, siitä on vain haittaa autoilijoille.

[Jonni Peura]

Tuli eräänä iltana ajettua eräällä autolla jossa alkuperäinen tuulilasi, ja auto noin 20 vuotta vanha. Aurinkohan se sieltä edestä paistatteli vielä, ja olipa muuten häijy häikäisy. Sitä ei osaa kuvitellakaan jos on uusi naarmuton tuulilasi miten vaikea voi joskus olla pitää autossa jonkunlaista vauhtia ja vielä yrittää pitää auto tiellä.
Aurinko pitäs kieltää kokonaan, siitä on vain haittaa autoilijoille.

Mulla on kymmenenkin vuotta vanhassa autossani tuulilasi niin pahassa kunnossa, että matalalta paistavaa aurinkoa kohti ajettaessa näkee tosi huonosti. Aurinkolasit auttaa jonkin verran. Pitäisi kyllä ostaa uusi lasi, ja aion sen kohta tehdäkkin. Etenkin nyt kun kehä III:lla ajaessani jostain lensi kivi tuulilasiin, ja lasiin tuli 40 cm pitkä halkeama. Aikamoinen kopsahdus oli, hyvä ettei hajonnu koko lasi.

[yason]

Lähes koko elämäni ruuhka-suomessa asuneena ja siellä kohta parikymmentä vuotta autoilleena ei voi kuin ihastella nykyisen asuinpaikkakuntani: Kuusamon liikennettä. Kellään ei ole kiire mihinkään. On aikaa katsella lintuja ja moikata vastaantulevia tuttuja. Mihinkäs sitä valmiissa maailmassa... Valoistakin ehtii kaksi autoa, hyvänä päivänä jopa kolme, kerrallaan. Tänne sopii hyvin vanha vitsi: Oli kolmen ruuhka, minä olin se neljäs...

Totta puhut. Mä olen todennut täällä pääkaupunkiseudun ruuhkassa tahkoessani, että autolla ajaessa ei kannata eikä saa olla kiire mihinkään. Etenkään keskustassa. Jos on, menee hermot ja pahimmassa tapauksessa ensin hermot ja sitten auto.

Hiukankaan isompi liikennekeskus kun on järjestelmänä varsin kaoottinen: reitin ja liikenteen sujuvuuteen vaikuttavia muuttujia on liian paljon ja lähes kaikki ovat yhden kuljettajan kontrolloimattomissa.

Ainoa järkevä ajotapa on pitää välimatkaa, ennakoida liikennevirtaa mahdollisimman pitkälle ja jäädä suosiolla keltaisiin valoihin ja suojateiden eteen. Tällöin ei mene hermot jarrutteluun ja kiihdyttelyyn, ja saa lisää rauhallisempaa ajotilaa. Ei oo kiva ajaa, jos ajamisesta nousee pulssi.

Vastaan ei tule hidastelijoita, koska ne on havaittu jo kauempaa ja vaihdettu kaistaa tai sopeutettu omaa nopeutta jonon nopeuteen, jos ei voi vaihtaa kaistaa.

Viimeinen ongelma onkin sitten autoilijat, jotka koittavat poiketa liikenteen virrasta tavalla tai toisella radikaalisti joko nopeampaan tai hitaampaan suuntaan, ja aiheuttavat virtaan yllättäviä piikkejä, joita muiden autoilijoiden pitää sitten ottaa vastaan.

[OIZXXX]

Käsitettä "alinopeus" EI ole olemassa.

Niin just, mutta lakiin voisi ihan hyvin lisätä vaikkapa käsitteen "liian alhainen tilannenopeus", niin päästäisiin sakottamaan esim. näitä "tasanopeuskuskeja" jotka rynnii n. 70km/h tasavauhtia nopeusrajoituksen vaihdellessa 50-100 välillä

saakos liikennettä häiritä ja missä menee tuon häirinnän raja?

Eikös se ole liikenneturvallisuuden vaarantamista?

[Kojootti5]

Käsitettä "alinopeus" EI ole olemassa.

nimitetään alle nopeusrajoituksen ajamista miten vain, niin pointtini on se, että jos ei kykene kesäkelillä ajamaan sallittua nopeutta, niin ei kyllä pitäisi ajokorttiakaan myöntää ko henkilölle. ja jos se nyt sitten on jo myönnetty, niin korjata erehdys. onhan aseenkantoluvatkin uudessa syynissä. miksei ajokortit voisi olla??

tukot pois liikenteestä, niin sujuu kaikkien matka joutusammin.

Nopeusrajoituksella osoitetaan SUURIN SALLITTU nopeus, EI PAKOLLINEN nopeus.
Tänäänkään en pystynyt ajamaan kehäteillä (kehä 1; 2 ja 3) suurinta sallittua nopeutta (kuten ei kukaan muukaan), otetaanko kortti (kortit) pois?

Ehdottomasti! Ja myös kortti pois niiltä s***an rekkakuskeilta jotka ajaa 100 alueella 80 eikä 90!

[frost]

Muistelen lukeneeni lehdestä jutun jossa poliisi totesi että alinopeudesta voi saada sakot. Mitä siitäkin tulisi jos 120km/h alueella joku törppö ajelisi 40km/h? No vaaratilanteita tietenkin.

[frost]

Käsitettä "alinopeus" EI ole olemassa.

nimitetään alle nopeusrajoituksen ajamista miten vain, niin pointtini on se, että jos ei kykene kesäkelillä ajamaan sallittua nopeutta, niin ei kyllä pitäisi ajokorttiakaan myöntää ko henkilölle. ja jos se nyt sitten on jo myönnetty, niin korjata erehdys. onhan aseenkantoluvatkin uudessa syynissä. miksei ajokortit voisi olla??

tukot pois liikenteestä, niin sujuu kaikkien matka joutusammin.

Nopeusrajoituksella osoitetaan SUURIN SALLITTU nopeus, EI PAKOLLINEN nopeus.
Tänäänkään en pystynyt ajamaan kehäteillä (kehä 1; 2 ja 3) suurinta sallittua nopeutta (kuten ei kukaan muukaan), otetaanko kortti (kortit) pois?

Sanoisin että jos ymmärrys on tuolla tasolla niin ehdottamasti kortti pois, ennen kuin sattuu kolari.

[Saappi Kuski]

Jokainen ajaa sitä nopeutta mitä tilanne ja muut tekijät huomioon ottaen on itselle ja muille turvallista ja muut sopeutukoon siihen. Jos ei turpo-einareilla aistit ehdi huomioimaan näitä erilaisia liikenteessä liikkujia niin sitten kannattaisi tarkistaa asenteitaan.

[tUrpoEinari]

Jokainen ajaa sitä nopeutta mitä tilanne ja muut tekijät huomioon ottaen on itselle ja muille turvallista ja muut sopeutukoon siihen. Jos ei turpo-einareilla aistit ehdi huomioimaan näitä erilaisia liikenteessä liikkujia niin sitten kannattaisi tarkistaa asenteitaan.

En ole tietääkseni osallistunut tähän keskusteluun.

[Turbolag]

Tänäänkään en pystynyt ajamaan kehäteillä (kehä 1; 2 ja 3) suurinta sallittua nopeutta (kuten ei kukaan muukaan), otetaanko kortti (kortit) pois?

Oletettavasti siihen oli kuitenkin ymmärrettävä syy, ruuhka. Sama pätee ajoneuvokohtaisiin rajoituksiin ja vastaaviin.

Jos ihan muuten vaan ei kykene tai halua ajaa sitä rajoituksen määrämää nopeutta, mikä ei todellakaan ole "liian suuri", on vika varmaankin ajotaidossa tai asenteissa. Turvallisuusriski, liikenteen yleisen sujuvuuden rampauttamisesta puhumattakaan, se alinopeus on, siinä missä ylinopeuskin.

[Azanovix]

Haa! Olen siis taparikollinen!
Lahdenväylää ajaessani en nimittäin ihan kiusallanikaan viitsi 1,5km ennen koivukylän liittymää kiihdyttää 100 -> 120km/h, koska saavutettu hyöty voidaan jälleen kerran mitata peräti sekunneissa.
Jos joku sen sijaan ei osaa käyttää vasenta kaistaa ohittamiseeni, ei ole minun ongelma.
Pieni joustavuus liikenteessä ei tapa ketään. Jos liikaa puristaa päässä, niin kannattaa miettiä sitä ajamista uudemman kerran. Kyllä niitä kuumakalleja siellä muutenkin riittää.