Hyvä fiilis topic

[nalleolut]

todella hyvä fiilis...ensimmäisen kerran puoleen vuoteen ajeli tuplis vastaan ja vielä samanvärinen ku omani......morjestin

ja varmana kevään merkkinä veronan vihreä tuplis lappeenrannan torilla....oli sykähdyttävä näky.....

[suopitar]

monta syytä olla hyvällä päällä
verottajalta tullut positiivinen posti, kohta autossa oleva cd-soitin, pojan koulupaikan varmentuminen ja lauantain livekeikka lähestyy, niin se vaan on, elämä on välillä hyvin JEES

[muppelo]

Meinas mennä jännitteensäätimen irrotus satkusta taisteluksi. Toinen ruuvi lähti ihan hienosti vaan toinen oli jumissa ja tietenkin (8-tappinen) öljynsuodatin jalkoineen oli tiellä enkä päässy kunnolla ruuvia auki vääntämään. Onneksi mukana oli rautasaha josta terä irti, rättiä ympärille ja sillä nitkuttelin sen toisen ruuvin poikki. Nyt on ihan hyvä fiilis kun vielä säätimessä oli kunnolliset hiiletkin kiinni.

[Harrimatias]

Leimasti läpi tänään ilman suurempia valituksia! Joka vuosi tähän mennessä läpi ekalla ilman murheita. Kiitos kestävä Saab

[Mr_Who]

Se, että sain autoon vaihdettua viimein uudet öljyt ja suodattimen, sekä puhistettua ikkunalasit.

Sitten se, että kävin mersu-kiertueella (joensuussa) tännään ajelemassa uusia Actros Mersuja, rahtiauto 480heppanen(kokopitkä 25,25m), puutavara-auto 600heppanen(normi 22,25m). Niitä molempia kävin vuoronperään koe-ajamassa. Molemmissa autoissa Opti-cruiser vaihteisto, puutavara-autossa 16portainen, rahti-autossa 12-portainen Automaatti.
Aika hyvä on ajettava mersu. Ihan ekkoo kerttoo mersun ratissa(no olen intissä toki ajellut Mersun Atecoa, mutta sitä ei kehtaa laskea mukaan, sentää eri sarjan vehkeitä) tosiaan ihan auton tuntunen oli sisujen jälkeen.

Samalla kietueella myös yksi mersu, jolla sitten hoidetaan puutavarakauormauksen suomenmestari tälle vuodelle. Alkukarsinnat paikkakunnittain. Loppukilpailu myöhemmin turussa, vai missä se nyt olikaan myöhemmin kesällä.
Kilpailuun itsekkin rohkenin osallistua, mutta omalta osalta se meni vähä v*tuiksi. Muuten oli hyvä kuormailla puuta kyytiin ja pois kyydistä, mutta kouran kääntö oli toisinpäin, mihin ite oli tottunut. Sen olisi kyllä voinut vaihtaa, mutta en kuitenkaan kehdannut sitä vaihdattaa.. senpä takia oikeastaan koko suoritus meni penkinalle... ei ollut yhtään hyvä mättää.
Huono aika, mutta tulipahan ainakin saatua(kaikki jotka osallistuvat kilpailuun) kaksi ilmaista lippistä, puukko, työhanskat sekä kahvilippu. Hyvä se jälkeenpäin todeta asioita, mutta itse ainakin senverran itsekriittinen olen, että suoritukseni pisti vituttamaan ja harmittamaan...
Ensivuonna sitten uudestaan. Nyt vaan tärkeintä olisi päästä johonkin firmaan harjotteluhommiin ja sitäkautta työllistymään, että taitoja voisi kehittää ja ei koulutus menisi ihan hukkaan.

Noh, nyt kuitenkin sauna lämpiimässä ja toista pulloa olutta lopettelemassa.

ps. niin ja viikko sitte loppunut miggilankatilanne on nytte korjattu ja ostettu 15kg lankarulla. Se pitäs riittee joksikin aikkoo.

[ysitonnari93]

Se, että sain autoon vaihdettua viimein uudet öljyt ja suodattimen, sekä puhistettua ikkunalasit.

Sitten se, että kävin mersu-kiertueella (joensuussa) tännään ajelemassa uusia Actros Mersuja, rahtiauto 480heppanen(kokopitkä 25,25m), puutavara-auto 600heppanen(normi 22,25m). Niitä molempia kävin vuoronperään koe-ajamassa. Molemmissa autoissa Opti-cruiser vaihteisto, puutavara-autossa 16portainen, rahti-autossa 12-portainen Automaatti.
Aika hyvä on ajettava mersu. Ihan ekkoo kerttoo mersun ratissa(no olen intissä toki ajellut Mersun Atecoa, mutta sitä ei kehtaa laskea mukaan, sentää eri sarjan vehkeitä) tosiaan ihan auton tuntunen oli sisujen jälkeen.

Samalla kietueella myös yksi mersu, jolla sitten hoidetaan puutavarakauormauksen suomenmestari tälle vuodelle. Alkukarsinnat paikkakunnittain. Loppukilpailu myöhemmin turussa, vai missä se nyt olikaan myöhemmin kesällä.
Kilpailuun itsekkin rohkenin osallistua, mutta omalta osalta se meni vähä v*tuiksi. Muuten oli hyvä kuormailla puuta kyytiin ja pois kyydistä, mutta kouran kääntö oli toisinpäin, mihin ite oli tottunut. Sen olisi kyllä voinut vaihtaa, mutta en kuitenkaan kehdannut sitä vaihdattaa.. senpä takia oikeastaan koko suoritus meni penkinalle... ei ollut yhtään hyvä mättää.
Huono aika, mutta tulipahan ainakin saatua(kaikki jotka osallistuvat kilpailuun) kaksi ilmaista lippistä, puukko, työhanskat sekä kahvilippu. Hyvä se jälkeenpäin todeta asioita, mutta itse ainakin senverran itsekriittinen olen, että suoritukseni pisti vituttamaan ja harmittamaan...
Ensivuonna sitten uudestaan. Nyt vaan tärkeintä olisi päästä johonkin firmaan harjotteluhommiin ja sitäkautta työllistymään, että taitoja voisi kehittää ja ei koulutus menisi ihan hukkaan.

Noh, nyt kuitenkin sauna lämpiimässä ja toista pulloa olutta lopettelemassa.

Siitä se kilpaura lähtee ja suoritukset paranee jatkossa, kun nyt tietää mistä vielä kiikastaa Eipä ollut mun aikana intissä Mersuja. Ihan loppuajasta tuli vasta ekat kaksi Rasia Kajaaniin. Kertausharjoituksissa pääsi kokeileen Pasia ja se oli kyllä sikamakee ajettava. Valmetin motti ja Allisonin automaatti pelitti yhteen kuin ajatus. Siitä jäi hyvä fiilis. Rovajärven kertausleirillä tuli sitten alle Zil "kil kil" ja kyllä täytyy sanoa et tuli pikkaisen Sisua ikävä Mut kyllä Zili oli ilmiömäinen maastossa, sai vinssailla pulaan joutuneita Scanioita irti. Sitten tuli päästettyä samasta paikasta vaivatta menemään läpi mistä olin vetänyt Scanian juuri pois. Nasu ei ollut yhtä ketterä ajaa kuin Bandvagen.

[ysitonnari93]

Eilen hankkimani hallitunkki osottautui tänään hyväksi peliksi. Nyt kelpaa tehdä taas remppaa

[Mr_Who]

Siitä se kilpaura lähtee ja suoritukset paranee jatkossa, kun nyt tietää mistä vielä kiikastaa Eipä ollut mun aikana intissä Mersuja. Ihan loppuajasta tuli vasta ekat kaksi Rasia Kajaaniin. Kertausharjoituksissa pääsi kokeileen Pasia ja se oli kyllä sikamakee ajettava. Valmetin motti ja Allisonin automaatti pelitti yhteen kuin ajatus. Siitä jäi hyvä fiilis. Rovajärven kertausleirillä tuli sitten alle Zil "kil kil" ja kyllä täytyy sanoa et tuli pikkaisen Sisua ikävä Mut kyllä Zili oli ilmiömäinen maastossa, sai vinssailla pulaan joutuneita Scanioita irti. Sitten tuli päästettyä samasta paikasta vaivatta menemään läpi mistä olin vetänyt Scanian juuri pois. Nasu ei ollut yhtä ketterä ajaa kuin Bandvagen.

Joo tosiaa...sais vaa harjottelupaikan ja sitämyöte toivottavasti työpaikan ja sitämyöte nopeutta ja kokemusta kuormauksesta. aivan sama onko 2- vai 4-vipuset nosturit.
Joooh.. ite en pasia päässy ajelemmaa (1/08) kontiorannassa, mut muita vehkeitä kylläkin: tekoja, maseja, kaanioita, raktoreita, henkilöautoja, yhistelmiä (sisuja).
Zilillä ois kyl hyvä päästä ajelemmaa... onha niitä aina välillä myynnissä. Ois hyvä jokukerta ostaa itelle.. ois tossa talo vieressä kallioo missä ajella. Pururata kulukkoo talontakana, niin eikunvain sitämyöte ajlla ja välillä metässä jos kehtovvaa. Kallionrinnettä ylös, monta vaikeusastetta löyttyy jos vua on tarppeen ehttii... ihan avokallioo ois vaikka kalliokiipeilyä varten(valehtelemati yli 30m jytkänne).

[lordofgreed]

Eipä ollut mun aikana intissä Mersuja. Ihan loppuajasta tuli vasta ekat kaksi Rasia Kajaaniin. Kertausharjoituksissa pääsi kokeileen Pasia ja se oli kyllä sikamakee ajettava. Valmetin motti ja Allisonin automaatti pelitti yhteen kuin ajatus. Siitä jäi hyvä fiilis. Rovajärven kertausleirillä tuli sitten alle Zil "kil kil" ja kyllä täytyy sanoa et tuli pikkaisen Sisua ikävä Mut kyllä Zili oli ilmiömäinen maastossa, sai vinssailla pulaan joutuneita Scanioita irti. Sitten tuli päästettyä samasta paikasta vaivatta menemään läpi mistä olin vetänyt Scanian juuri pois. Nasu ei ollut yhtä ketterä ajaa kuin Bandvagen.

Joooh.. ite en pasia päässy ajelemmaa (1/08) kontiorannassa, mut muita vehkeitä kylläkin: tekoja, maseja, kaanioita, raktoreita, henkilöautoja, yhistelmiä (sisuja).
Zilillä ois kyl hyvä päästä ajelemmaa... onha niitä aina välillä myynnissä. Ois hyvä jokukerta ostaa itelle.. ois tossa talo vieressä kallioo missä ajella. Pururata kulukkoo talontakana, niin eikunvain sitämyöte ajlla ja välillä metässä jos kehtovvaa. Kallionrinnettä ylös, monta vaikeusastetta löyttyy jos vua on tarppeen ehttii... ihan avokallioo ois vaikka kalliokiipeilyä varten(valehtelemati yli 30m jytkänne).

Itse en päässyt noihin kalustohommiin pahemmin puuttumaan mutta mieleen jäi mm. loppusodan aikaan kiinni leikannut proton kone (olin lavalla ja vielä koppaan nojaten, jumalauta että haisi pahalle) sekä lukuiset kerrat kun houkuteltiin rautakangella nelikkoa päälle (proto, masi?) . Kyllähän tuota kuskien kanssa joutui jokuseen kertaan tekemisiin (norm. SissiAuk + pari virkaostmnt+ johtajakauden vastaavahommat* + norm. koulutukset(*vähissä oli halukkaat SissiK:n ajoihin)).
Tulipahan tuota jokusen kerran törmättyä tilanteeseen joka meni likimain: SissiAlik:lla on oikeus (ilman koulutusta) ajaa kaikkea Gonabeachin kalustoa lukuunottamatta "Myllerin" tstpsv:tä, SotkuGolfia, punaisella lätkällä merkattua vuokraTransporteria tai JK:n vaaleahiuksista naispäivystäjää

[Mr_Who]

SissiK:n ajothan oli ihan kivoja.. ei paljo tarvinna ressata. ite olin jonku kerraan sissik:n ajoossa.. myös pstk:n ajossa.

[ysitonnari93]

Siitä se kilpaura lähtee ja suoritukset paranee jatkossa, kun nyt tietää mistä vielä kiikastaa Eipä ollut mun aikana intissä Mersuja. Ihan loppuajasta tuli vasta ekat kaksi Rasia Kajaaniin. Kertausharjoituksissa pääsi kokeileen Pasia ja se oli kyllä sikamakee ajettava. Valmetin motti ja Allisonin automaatti pelitti yhteen kuin ajatus. Siitä jäi hyvä fiilis. Rovajärven kertausleirillä tuli sitten alle Zil "kil kil" ja kyllä täytyy sanoa et tuli pikkaisen Sisua ikävä Mut kyllä Zili oli ilmiömäinen maastossa, sai vinssailla pulaan joutuneita Scanioita irti. Sitten tuli päästettyä samasta paikasta vaivatta menemään läpi mistä olin vetänyt Scanian juuri pois. Nasu ei ollut yhtä ketterä ajaa kuin Bandvagen.

Joo tosiaa...sais vaa harjottelupaikan ja sitämyöte toivottavasti työpaikan ja sitämyöte nopeutta ja kokemusta kuormauksesta. aivan sama onko 2- vai 4-vipuset nosturit.
Joooh.. ite en pasia päässy ajelemmaa (1/08) kontiorannassa, mut muita vehkeitä kylläkin: tekoja, maseja, kaanioita, raktoreita, henkilöautoja, yhistelmiä (sisuja).
Zilillä ois kyl hyvä päästä ajelemmaa... onha niitä aina välillä myynnissä. Ois hyvä jokukerta ostaa itelle.. ois tossa talo vieressä kallioo missä ajella. Pururata kulukkoo talontakana, niin eikunvain sitämyöte ajlla ja välillä metässä jos kehtovvaa. Kallionrinnettä ylös, monta vaikeusastetta löyttyy jos vua on tarppeen ehttii... ihan avokallioo ois vaikka kalliokiipeilyä varten(valehtelemati yli 30m jytkänne).

Jos laitat Zilin V8 bensakoneella, niin sille kyllä soppakin maistuu. Kulutus oli tykin vedossa 100 litraa sadalla. Niitä on jossain vaiheessa muutettu dieseliksi. Krazia olis ollut myös kiva päästä kokeilemaan. Tarinan mukaan ne sai menemään maantieajossa joten kuten suoraan kun veivasi rattia puolelta toiselle. Niissä on puurunkoiset hytit ja työkaluvalikoimaan on kuulunut höylä jolla on voinut veistää oven karmeja mikäli eivät ole menneet kosteudesta turvottuaan kiinni

[ysitonnari93]

Eipä ollut mun aikana intissä Mersuja. Ihan loppuajasta tuli vasta ekat kaksi Rasia Kajaaniin. Kertausharjoituksissa pääsi kokeileen Pasia ja se oli kyllä sikamakee ajettava. Valmetin motti ja Allisonin automaatti pelitti yhteen kuin ajatus. Siitä jäi hyvä fiilis. Rovajärven kertausleirillä tuli sitten alle Zil "kil kil" ja kyllä täytyy sanoa et tuli pikkaisen Sisua ikävä Mut kyllä Zili oli ilmiömäinen maastossa, sai vinssailla pulaan joutuneita Scanioita irti. Sitten tuli päästettyä samasta paikasta vaivatta menemään läpi mistä olin vetänyt Scanian juuri pois. Nasu ei ollut yhtä ketterä ajaa kuin Bandvagen.

Joooh.. ite en pasia päässy ajelemmaa (1/08) kontiorannassa, mut muita vehkeitä kylläkin: tekoja, maseja, kaanioita, raktoreita, henkilöautoja, yhistelmiä (sisuja).
Zilillä ois kyl hyvä päästä ajelemmaa... onha niitä aina välillä myynnissä. Ois hyvä jokukerta ostaa itelle.. ois tossa talo vieressä kallioo missä ajella. Pururata kulukkoo talontakana, niin eikunvain sitämyöte ajlla ja välillä metässä jos kehtovvaa. Kallionrinnettä ylös, monta vaikeusastetta löyttyy jos vua on tarppeen ehttii... ihan avokallioo ois vaikka kalliokiipeilyä varten(valehtelemati yli 30m jytkänne).

Itse en päässyt noihin kalustohommiin pahemmin puuttumaan mutta mieleen jäi mm. loppusodan aikaan kiinni leikannut proton kone (olin lavalla ja vielä koppaan nojaten, jumalauta että haisi pahalle) sekä lukuiset kerrat kun houkuteltiin rautakangella nelikkoa päälle (proto, masi?) . Kyllähän tuota kuskien kanssa joutui jokuseen kertaan tekemisiin (norm. SissiAuk + pari virkaostmnt+ johtajakauden vastaavahommat* + norm. koulutukset(*vähissä oli halukkaat SissiK:n ajoihin)).
Tulipahan tuota jokusen kerran törmättyä tilanteeseen joka meni likimain: SissiAlik:lla on oikeus (ilman koulutusta) ajaa kaikkea Gonabeachin kalustoa lukuunottamatta "Myllerin" tstpsv:tä, SotkuGolfia, punaisella lätkällä merkattua vuokraTransporteria tai JK:n vaaleahiuksista naispäivystäjää

Mulla kyllä Proto ja Masi pelasivat kuin kello läpi palvelusajan. Kerran meni Masista ohjaustehostajan letku poikki metsäs tykinvedossa melkoisessa kivikossa.

[Mr_Who]

Jos laitat Zilin V8 bensakoneella, niin sille kyllä soppakin maistuu. Kulutus oli tykin vedossa 100 litraa sadalla. Niitä on jossain vaiheessa muutettu dieseliksi. Krazia olis ollut myös kiva päästä kokeilemaan. Tarinan mukaan ne sai menemään maantieajossa joten kuten suoraan kun veivasi rattia puolelta toiselle. Niissä on puurunkoiset hytit ja työkaluvalikoimaan on kuulunut höylä jolla on voinut veistää oven karmeja mikäli eivät ole menneet kosteudesta turvottuaan kiinni

Joo hörppiihän se, sama ku ajelis tekalla, kulutuksen suhteen... Todennäkösesti en kuitenkaa koskaa tule omistamaa kyseistä menopeliä, mutta olisi se hieno.

Joo kyllä tuolleen suoraan erräät masitki meni. "pientä välystä oli ratissa" varttikierros oli tyhjää, sitte otti taas.. sitä sai suoralla tiellä ja tiellä yleensäkki veivata kunnolla.. tosin korjattavaissa oleva vika, mutta vältti leirin ajan.

[ebu]

Jos laitat Zilin V8 bensakoneella, niin sille kyllä soppakin maistuu. Kulutus oli tykin vedossa 100 litraa sadalla. Niitä on jossain vaiheessa muutettu dieseliksi. Krazia olis ollut myös kiva päästä kokeilemaan. Tarinan mukaan ne sai menemään maantieajossa joten kuten suoraan kun veivasi rattia puolelta toiselle. Niissä on puurunkoiset hytit ja työkaluvalikoimaan on kuulunut höylä jolla on voinut veistää oven karmeja mikäli eivät ole menneet kosteudesta turvottuaan kiinni

Kraz on miehekäs vehje. 1998 siirrettiin niitä karavaanina 40 kpl Forssasta Lahteen 60 km/h vauhdissa. Proput korviin, Peltorit päälle ja kuitenkin oli niin perkeleenmoinen meteli että hulluksi meinasi tulla. En muista kuinka kauan tuo reissu kesti, mutta pirun pitkältä matka tuntui. Mukavan kulmikkaat renkaat ja täysin tasainen muovilaude auttoi pitämään matkaa jännittävänä loppuun asti. Aika hiuksianostattavia ohituksia sai todistaa kun kevyesti tympääntyneet kanssa-autoilijat lähtivät ohittamaan jyrisevää vihreää kolonnaa.
Lahdessa oli muuten ihan mukavaa ajella, Krazin kääntöympyrä kun on melkein jalkapallokentälle sopiva.

[ysitonnari93]

Jos laitat Zilin V8 bensakoneella, niin sille kyllä soppakin maistuu. Kulutus oli tykin vedossa 100 litraa sadalla. Niitä on jossain vaiheessa muutettu dieseliksi. Krazia olis ollut myös kiva päästä kokeilemaan. Tarinan mukaan ne sai menemään maantieajossa joten kuten suoraan kun veivasi rattia puolelta toiselle. Niissä on puurunkoiset hytit ja työkaluvalikoimaan on kuulunut höylä jolla on voinut veistää oven karmeja mikäli eivät ole menneet kosteudesta turvottuaan kiinni

Kraz on miehekäs vehje. 1998 siirrettiin niitä karavaanina 40 kpl Forssasta Lahteen 60 km/h vauhdissa. Proput korviin, Peltorit päälle ja kuitenkin oli niin perkeleenmoinen meteli että hulluksi meinasi tulla. En muista kuinka kauan tuo reissu kesti, mutta pirun pitkältä matka tuntui. Mukavan kulmikkaat renkaat ja täysin tasainen muovilaude auttoi pitämään matkaa jännittävänä loppuun asti. Aika hiuksianostattavia ohituksia sai todistaa kun kevyesti tympääntyneet kanssa-autoilijat lähtivät ohittamaan jyrisevää vihreää kolonnaa.
Lahdessa oli muuten ihan mukavaa ajella, Krazin kääntöympyrä kun on melkein jalkapallokentälle sopiva.

Se olis letka olis pitänyt nähdä