Mitä näit liikenteessä tänään topic

[nalleolut]

jos se olikin HI-ACE -----

joo

farkku-bemari jossa palo pakkivalot kokoajan
farkku-mese jossa paloin jarruvalot koko ajan

nämä siis n.2km matkalla..

[Thorhammer]

...

Et vaan uskalla painaa kaasua

Mainitsinkin kirjoituksessani kiihdyttäneeni "melko reippaasti", joka normaalisti on riittänyt tummanvihreiden primeroiden kohdalla varsin riittävästi, jos on pitänyt ehtiä alta pois. Mutta en siis polkaissut ihan lattiaan asti.

Kuopio-Hiaceen en ole törmännytkään, tai en ainakaan muista nähneeni. Tämän aamuinen tosin tapahtui jyväskylässä.

Kuinka paljon hevosia noissa Hiacen tehokkaimmissa on vakiona?

86 kW: 116.96hp näyttäis olevan.

Tehoboksi Toyota Hiace 2.5 D4D. Tehonlisäys +30hp/50Nm.
Tollaista nopeesti löyty.

[moilanen88]

kävinpähän ABC:llä,siellä oli Fiat punto jonka perseessä luki punaisella isoin kirjaimin KARJALA TAKAISIN

[ella]

Itseni testaamassa kaverin 911 carrera 4:sta . Messevät oli äänet 4krpm->

[MacTurbo]

Mikkelin keskustassa Saab 9-2 Aero.

Oli ihan Subarun näköinen.

[99 GL]

Oltiin tyttöystävän kanssa ajelemassa Saabilla tuossa illalla. Liikennevaloissa viereiselle
kaistalle tulee joku amistuuning bemari jossa joku lippalakkipäinen pentu ajelemassa itekseen.
Oli poijjaalla semmonen ilme että "mitä ihmettä, voiko saabistillakin olla joku muija kyydissä??"

[dimebak]

Feikin. Nätti se on taustapeilistäkin. Nimim. Opel on pop-tarroitetun Vectran kuski

[scorpio_88]

Feikin. Nätti se on taustapeilistäkin. Nimim. Opel on pop-tarroitetun Vectran kuski

jaa se olit sinä mun edessä en oikeen keskittynyt ku olin vaarille menossa kylään muijan kans ja se höpötti kaikkea siinä vämkärin paikalla

[cab95]

Mattamustan buimurin x6 tehdasväri

[espell]

Saksalaista liikennekulttuuria: Mansikkalan liittymästä (johon lähdetään valo-ohjatusta risteyksestä) pohjoisen suuntaan 6-tielle tultaessa koko valtatietä ajanut n. viiden auton jono siirtyi (4-kaistaisella tiellä) vasemmalle kaistalle antaen sille jonolle (taisi olla puolisen tusinaa autoa siinäkin kiihdyttämässä), jossa allekirjoittanutkin oli, tilaa vaihtaa rampista oikealle kaistalle ja sitä kautta sujuvasti liittyä liikennevirtaan.

Tiedä sitten miten muualla Suomessa nykyään toimitaan, mutta itselle oli ensimmäinen kerta kun havaitsin moista kohteliaisuutta toteutettavan noinkin laajassa mittakaavassa.

[JKen]

Saksalaista liikennekulttuuria: Mansikkalan liittymästä (johon lähdetään valo-ohjatusta risteyksestä) pohjoisen suuntaan 6-tielle tultaessa koko valtatietä ajanut n. viiden auton jono siirtyi (4-kaistaisella tiellä) vasemmalle kaistalle antaen sille jonolle (taisi olla puolisen tusinaa autoa siinäkin kiihdyttämässä), jossa allekirjoittanutkin oli, tilaa vaihtaa rampista oikealle kaistalle ja sitä kautta sujuvasti liittyä liikennevirtaan.

Tiedä sitten miten muualla Suomessa nykyään toimitaan, mutta itselle oli ensimmäinen kerta kun havaitsin moista kohteliaisuutta toteutettavan noinkin laajassa mittakaavassa.

Täällä toimitaan ihan samoin. Ainoa huono puoli on, että kaistan vaihtajat eivät muista tarkistaa onko takaa tulossa muita.

[espell]

Tämä "kohteliaisuus" on lailla kiellettyä ja äärimmäisen vaarallista.
Se kiihdytyskaista on nimensä mukaisesti KIIHDYTTÄMISTÄ varten, jotta kiihdytyskaistaa käyttävä voi liittyä liikennevirtaan turvallisesti.
Oikea kaista EI OLE kiihdytyskaista useampikaistaisella tiellä.

Laittomuus on kyllä tiedossa, siksi viittasinkin Saksaan jossa asia ymmärtääkseni (korjatkaa jos olen väärässä) on juuri päinvastoin, eli tilaa *täytyy* antaa jos vain mahdollista.

Kyseisestä liittymästä vielä, siinä kiihdytyskaista on lyhyt (alkavan sillan takia), ja päätielle noustaan ylämäkeen tiukahkosta kaarteesta. Tämä yhdistelmä tuntuu valitettavasti olevan useimmille ylitsepääsemätön este vauhdin nostamiseksi rajoitusta vastaavaksi ennen päätielle tuloa, joten liikennevaloista edelläni lähteneiden ollessa näitä tyypillisiä hidastelijoita, mainitulla hetkellä arvostin kovasti 6-tiellä ajaneiden toimintaa.

[Azanovix]

Uskomattoman määrän tolloja välillä Vantaa - Hanko - Vantaa. Menomatkalla 51:stä ja paluumatkalla 1:stä.
Oli sekä tasanopeusnutaajia että pumppaajia, jotka eivät millään tuntuneet löytävän hyvää ajonopeutta. Paras oli kuitenkin joku mikälie Fiasko, joka tuli vauhdilla perä edellä vastaan aina satasen alueella, mutta rajoituksen pudotessa 80:een niin ohi oli päästävä vaikka sitten sulkuviivalla risteysalueella. Tämä kuvio toistui 25:llä kolme kertaa matkalla kohti Hankoa.

Paluumatkalla Lohjan paikkeilla tapasin taksin (ei, en edes arvuuttele ajoiko sitä mahdollisesti poliisiunivormuinen narkkari enkä itse asiassa tiedä myöskään, oliko taksimerkki juuri siihen autoon kuuluva vai oliko sekin ostettu Tallinnasta "aitona"), joka ainakin ajoi rajoitusten mukaan. Ei siis todennäköisesti ollut kuljetusammattilainen. 80:n alueella vauhtia ei ollut hetkeäkään yli 70, koska alamäessäkin piti painaa jarrua, ettei vaan lähde lapasesta.

[muppelo]

Saksalaista liikennekulttuuria: Mansikkalan liittymästä (johon lähdetään valo-ohjatusta risteyksestä) pohjoisen suuntaan 6-tielle tultaessa koko valtatietä ajanut n. viiden auton jono siirtyi (4-kaistaisella tiellä) vasemmalle kaistalle antaen sille jonolle (taisi olla puolisen tusinaa autoa siinäkin kiihdyttämässä), jossa allekirjoittanutkin oli, tilaa vaihtaa rampista oikealle kaistalle ja sitä kautta sujuvasti liittyä liikennevirtaan.

Tiedä sitten miten muualla Suomessa nykyään toimitaan, mutta itselle oli ensimmäinen kerta kun havaitsin moista kohteliaisuutta toteutettavan noinkin laajassa mittakaavassa.

Tämä "kohteliaisuus" on lailla kiellettyä ja äärimmäisen vaarallista.
Se kiihdytyskaista on nimensä mukaisesti KIIHDYTTÄMISTÄ varten, jotta kiihdytyskaistaa käyttävä voi liittyä liikennevirtaan turvallisesti.
Oikea kaista EI OLE kiihdytyskaista useampikaistaisella tiellä.

Täysin oikeaoppinen suomalainen tapahan on jättää kiihdyttämättä kiihdytyskaistalla ja muun liikennevirran täytyy ehdottomasti äkkiä ottaa kaikki liikennevirtaan liittymisen mahdollistavat väliköt pois.

[Rene-Rane]

joku sitten eilen kun ohitus kaistaa ajelin porissa niin; auto meni todeella hiljaa, sen edessä rekka. auto ei lehde ohi mutta kun cruse-controllin kanssa vaihdoin vain kaistaa niin juuri kun olin pääsemässä vierelle niin hän vahtaa kaistaa ja suoraan eteen... onneksi ei tullut takaa ketään, väliä ei siihe autoon jääny kun se 20cm ja tämän jälkeen kun se alkoi taas hidastelemaan oli pakko mennä vauhdilla ohi ... perhana kun pelästyin

sitten takasisin tullessessa alkoi joku teini amistelia haastamaan kisaa kun ohitin sen
hetken matkaa ohituksen jälkeen se alkoi ohituskaistaa pitkin kiihdyttämään rinnallle silloin ajattelin "et jumalauta ole tosissas"
mutta tyhjä tie ja kaasupoljinta vähän lähemmäs lattiaa niin ei koittanut enää silloin