Mitä näit liikenteessä tänään topic

[aero]

Ei liene kevyen liikenteen väylällä nopeusrajoitusta, vai oliko se muka sama kuin lähimmällä autotiellä? Tuskin?

Lonkalta heittäisin, että taajamassa 50km/h ja muualla 80km/h, ellei muuta ole liikennemerkein osoitettu. Mulla siis on käsitys (ei tieto), että nopeusrajoitukset koskevat myös kevyttä liikennettä, vaikkei niitä pahemmin erikseen ilmoitetakaan (harvemmin tarvinnee).

Siten tossa suojatien kohdalla ei liene paljoa yli 30km/h vauhtia, jolloin aidan takaa sokkona suojatielle suhaava varomaton superfillaroitsija omaa ihan hyvät saumat selvitä muutamalla katkenneella luulla ja solmuun menneellä munamankelilla, jonka jälkeen oppii varmaan itsekin vähän varovaisemmaksi

Ja jälkipuinnissa autoilija muistaa korkeintaan maksaneensa liikennevakuutuksen omavastuun ja pienen sakon - jos siis huono tuuri käy. Aina ei pitäisi kyse olla tuurista heikommallakaan osapuolella, vaikka varovaisuus evoluutiohengessä järkevää onkin.

[core2]

Näin lukee täällä kuten tuossa lainauksessa.

Pyörätiellä nopeusrajoitus on sama kuin vieressä kulkevalla ajoradalla. Nopeus on kuitenkin aina syytä sovittaa tilanteeseen. Jos esimerkiksi näkyvyys on huono tai muita tiellä liikkujia on paljon, on nopeus syytä sovittaa alhaiseksi. Jos taas pyörätie on hyvässä kunnossa, näkyvyyttä riittää ja muita tiellä liikkujia ei näy, mikään ei estä päästelemästä vaikka yli 50 km/h, jos viereisen ajoradan nopeusrajoitus sen sallii.

Tuolla on arvokasta tietoa pyöräilyn säännöistä ja laeista. Vilkase.

[Azanovix]

Tuntuu siltä, että joka paikkaan laitetut liikennevalot tekevät ihmisistä avuttomia ts. tyhmentävät.
Tällainen uutinen pistää miettimään ...

Ja mua kun wtuttaa valojen liiallinen käyttö, kun joka perhanan arkiaamu pysähdyn punaisiin valoihin tyhjässä risteyksessä. Tässä duunin kulmilla on kaksi risteystä, joiden valot ovat ihan hyvät ruuhka-aikaan, mutta eivät nopeuta kenenkään liikkumista ruuhka-aikojen ulkopuolella (ts. sieltä pienemmältäkin tieltä tai pihasta pääsisi ilman valoja lähes poikkeuksetta nopeammin liikkeelle, ellei pitäisi odottaa vihreätä). Nuo valot ovat tunnistinohjattuja, joten teknisesti pitäisi olla täysin mahdollista ottaa ne automaattisesti käyttöön, kun liikennevirta kasvaa tarpeeksi. Pitänee tätä ehdottaa hoitaville tahoille...

Samaa mieltä. Kuka haluaa laskea, kuinka monet oikeasti turhat valot löytyy mm. Tikkurilantieltä?
Samoin olen huomannut, että jos esim. Hämeentiellä vilkkuvat valot keltaisena Sturenkadulle asti, liikenne on huomattavan paljon sujuvampaa kuin silloin, kun ajoa pätkitään moneen otteeseen parin sivukujan vuoksi. Sen yhdenkin suojatien voisi muuttaa sillaksi tai alikulkutunneliksi kevyelle liikenteelle niin saataisi turhat valot pois.

Mutta joo, liikennevalot tekevät ihmisistä varmaan aika tyhmiä, ainakin täällä Vantaalla. Onkohan se Kielotien ja Lummetien risteys, joka on nyt muutaman kuukauden ollut tietyön peitossa ja valot pois käytöstä. Väistämisvelvollisuus on osoitettu ihan selkeästi kärkikolmioilla, mutta silti olen saanut yhden jos toisenkin kerran nöyrtyä ja painaa tosissaan jarrua, kun etelän suunnasta tulija ei olekaan näyttänyt minkäänlaista aikomusta väistämisestä...

[meverkko]

Tuohon suojatielle tultaessa on ikävä kyllä pakko hidastaa

Asenne kohdallaan...

[Rattivaihde]

Liikennevaloista ei ainakaan tällä kylällä ole useimpina aikoina kuin haittaa... Varsinkaan myöhäisempinä aamuina koulumatka koostuu 70%:sti valoissa seisomisesta. On tosi kivaa kiihdyttää ja jarruttaa ja kiihdyttää ja seistä valoissa ja kiihdyttää ja taas jarruttaa valoihin... Yritä siinä sitten säästää bensaa
Oman mausteensa toki tuovat vähintään joka toisella matkalla perä edellä vastaan tulevat hidastelijat (on välillä vaikeaa uskoa että joku joka halutessaan pääsisi autollaan lujempaakin kuin sen 45 km/h ajaa vapaaehtoisesti 25 km/h viidenkympin alueella)...

[wesku]

Liikennevaloista ei ainakaan tällä kylällä ole useimpina aikoina kuin haittaa... Varsinkaan myöhäisempinä aamuina koulumatka koostuu 70%:sti valoissa seisomisesta. On tosi kivaa kiihdyttää ja jarruttaa ja kiihdyttää ja seistä valoissa ja kiihdyttää ja taas jarruttaa valoihin... Yritä siinä sitten säästää bensaa
Oman mausteensa toki tuovat vähintään joka toisella matkalla perä edellä vastaan tulevat hidastelijat (on välillä vaikeaa uskoa että joku joka halutessaan pääsisi autollaan lujempaakin kuin sen 45 km/h ajaa vapaaehtoisesti 25 km/h viidenkympin alueella)...

Monasti tilanteita joissa ajamalla puolet rajoituksesta pääsee valoista pysähtymättä.

[Rattivaihde]

Liikennevaloista ei ainakaan tällä kylällä ole useimpina aikoina kuin haittaa... Varsinkaan myöhäisempinä aamuina koulumatka koostuu 70%:sti valoissa seisomisesta. On tosi kivaa kiihdyttää ja jarruttaa ja kiihdyttää ja seistä valoissa ja kiihdyttää ja taas jarruttaa valoihin... Yritä siinä sitten säästää bensaa
Oman mausteensa toki tuovat vähintään joka toisella matkalla perä edellä vastaan tulevat hidastelijat (on välillä vaikeaa uskoa että joku joka halutessaan pääsisi autollaan lujempaakin kuin sen 45 km/h ajaa vapaaehtoisesti 25 km/h viidenkympin alueella)...

Monasti tilanteita joissa ajamalla puolet rajoituksesta pääsee valoista pysähtymättä.

Juu niissä tilanteissa toki itsekin pyrin valumaan niihin valoihin niin että pääsisi jatkamaan pysähtymättä (ettei tarvittisi laskea jalkoja maahan ja tasapainoilemaan kun kaksipyöräisellä joutuu liikkumaan). Mutta tuossa kotimatkalla ydinkeskustan (muodostuu noin kahdesta kadusta) rajalla olevista liikennevaloista pääsee viivasuoralle tielle joka jatkuu etuajo-oikeutettuna ja ilman liikennevaloja monta kilometriä, ja nimenomaan tässä ihmiset sitten päättävät ruveta hidastelemaan, kun aiemmin siellä suojateiden ym. keskellä ei ollut tarvetta mennä hiljempaa.

[saba90]

Uuden 9-5 saabin sekä vanhan opel rekordin taksikyltti katolla

[V.J.S]

Tuohon suojatielle tultaessa on ikävä kyllä pakko hidastaa

Asenne kohdallaan...

Kyllä, ihmiskunnan hyväksi! Mitäpä sitä ei tekisi estääkseen ilmastonmuutosta! Kaikkihan sen tietää, että mitä vähemmän jarruttelua yms. turhaa hidastelua, sen taloudellisempaa ajoa. Ja maailma pelastuu
Esim: http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajon ... linen_ajo/
Tavoitteena tulisi olla mahdollisimman vähän välkkyvät jarruvalot.

[dimebak]

Autokoulun auto oli ajanut polkupyöräilijän päälle. Eipä tullut selkoa oliko joku tunnilla vaiko ajo-opettaja vain ratissa.

Eli et tiedä oliko ratissa autovaras, opettajan rakastajat tai naapurin 95v mummo?

Ei mitään hajua. Pisti vaan eka silmään et tilanne on päällä ja yksinäinen fillari liikenteenjakajalla. Paikalta poistuessa vasta näin, että autokoulun auto oli pientareella.

Toivotaan ettei pyöräijälle käynyt pahasti ja ettei autoa ajanut oppilas, ei varmasti mitään herkkua aloittaa autolla ajoa tuollaisella.

[aero]

Pysähdyin tankille 9-3SS:n ja Jaguar XK:n väliin. Siinä sitä kelpasi lirutella mustasta kahvasta ainetta tankkiin.

[Mawerick]

Mini Works Cooperin joka meni ensin ohi ja tuli sitten perä edellä vastaan kun ei kulkenutkaan odotetusti... Tai sitten vanha pommi kulki yllättävän hyvin.

[muppelo]

Mini Works Cooperin joka meni ensin ohi ja tuli sitten perä edellä vastaan kun ei kulkenutkaan odotetusti... Tai sitten vanha pommi kulki yllättävän hyvin.

Joskus kieltämättä pistää ärsyttämään ihmiset joilla on kiire ohi vaikka ittekki ajelen lievää ylinopeutta (alle sakotusrajan kuitenkin) ja sitten ohituksen jälkeen hidastellaan siinä edessä.

[Mawerick]

^no joo, kyllä toi kieltämättä _yritti_ mennä, mutta kun ei vehkeet kulje...

[vitikka]

Mini Works Cooperin joka meni ensin ohi ja tuli sitten perä edellä vastaan kun ei kulkenutkaan odotetusti... Tai sitten vanha pommi kulki yllättävän hyvin.

Joskus kieltämättä pistää ärsyttämään ihmiset joilla on kiire ohi vaikka ittekki ajelen lievää ylinopeutta (alle sakotusrajan kuitenkin) ja sitten ohituksen jälkeen hidastellaan siinä edessä.

Miua ärsyttää sellaiset kuljettajat, jotka höntyävät väkisin ohi juuri ennen 80 rajoituksen vaihtumista sataseksi. Sitten 300 metri myöhemmin tulevat perä edellä vastaan, kun ajavat edelleen sitä samaa 95 km/h vaikka rajoitus on muuttunut sataseksi. Viimeksi eilen tapahtui näin.