2011.2013.2015 WRC:n mm-sarja

[-valomerkki-]

Mielenkiintoinen kirjoitus Autosportin sivuilla. Ford WRC nähtäisiin "Tunturirallissa" ennen Ruotsin mm-avausta. Lapin lumilla on tehdastallit käyneet 60-luvusta asti ajamassa kisoja ja tämä hieno perinne saa jatkoa. Ilmeisesti Hirvonen ja Latvala ajavat samalla autolla. Kumpikin saisi yhden ajopäivän.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88938

[-valomerkki-]

Tässä päivitettyä talli ja kuljettaja listaa kaudelle 2011 WRC osalta.

http://planetemarcus.free.fr/team11.htm

[core2]

Mielenkiintoinen kirjoitus Autosportin sivuilla. Ford WRC nähtäisiin "Tunturirallissa" ennen Ruotsin mm-avausta. Lapin lumilla on tehdastallit käyneet 60-luvusta asti ajamassa kisoja ja tämä hieno perinne saa jatkoa. Ilmeisesti Hirvonen ja Latvala ajavat samalla autolla. Kumpikin saisi yhden ajopäivän.

Käyhän tuo ihan hyvin päinsä jos istuvat samassa kärryssä alusta asti ja vaihtavat vain paikkaa tokanapäivänä.
Muistuisi mieleeni, ettei ollut mahdollista vaihtaa kuskia samaan autoon jos kartturi oli sama kokoajan, eikös vanhoissa säännöissä jotain tällaista seissyt?

Muistatko sinä tätä "valomerkki"

[-valomerkki-]

Tuohon en osaa kyllä sanoa mitään. Ei riitä "ammattitaito" minulla kommentoimaan asiaa.

Nyt asiasta kirjoittaa jo mtv3.
http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutise ... 01/1256735

[Teme100]

Asian mahdollistaa se, että kyseessä on todellisuudessa 2 kisaa. Eli perjantaina ajetaan lenkki 1, joka on samalla SM-kisa 1. Lauantaina ajetaan lenkki 2, joka SM-kisa 2. Kummastakin päivästä julkaistaan erikseen tulokset ja myönnetään omat SM-pisteet.

Palkinnot jaetaan kuitenkin yhteiskisan perusteella, eli perjantain ja lauantain yhteistulosten perusteella.

[core2]

Jos tää näin menee niin asiahan selkis sillä kaks kisaa peräkkäin.
Ihan vaan sen vuoksi silloin kun itse joskus metsäpoluilla paimensin saabia, niin säännöt sanoivat, ettei sama kartturi voi lukea kahdelle eri kuskille samassa kisassa, mutta tästä on jo kauan.

[-valomerkki-]

P-G Andersson sai yllätyksenä rahoituksen kuntoon. Starttaa Ruotsin mm-ralliin. Autona Ford Fiesta RS WRC.

http://www.wrc.com/news/archive/fans-ra ... ?fid=14043

13 WRC autoa viivalla kauden avauksessa. Hienoa!

[Teme100]

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutise ... ysin-minun

Se siitä Tunturirallista sitten

[-valomerkki-]

Harmillista.

Testit jatkuu korjatulla autolla Ruotsissa.

[-valomerkki-]

No niin nuotit on tehty ja huomena alkaa mm-rallin kausi 2011.

Alla pari linkkiä upeisiin valokuviin.

http://www.rallysport.hu/images/2011/ph ... /index.htm
http://www.rally-mania.cz/photogallery. ... eason=2011

[core2]

Hemmetin hyvä on kuvasarja. Mille grazie.
En lähde värmlandin metsiin kuten ennen tein, nyt istun ja vilkuilen pätkät telkasta.

[Teme100]

Täällä suomessa ei tarvitse liiemmin tv:stä rallia katsoa, kiitos maikkarin idiootin toiminnan. Vaikka minulla on maksullinen MAX, niin siitä tulee pari hassua koostelähetystä ja vasta viimeinen ek(jolla yleensä ei tapahdu yhtään mitään) on suora.

Jos haluaisi nähdä koosteet edes aikaisemmin, niin siitä ilosta saa maksaa noin kolmekybää nettipalvelun muodossa. Päälle sitten toki 15€/kk MAXista.

Että näin meillä

[Pakari]

MOPO WRC. Seuraava uudistus on varmasti että ajetaan mopoautoilla. On kyllä siinä ja siinä jaksaako noita pirinäpörisiöitä mennä kattomaan paikanpäälle enää.. Eipä taida enää olla edes kunnon ääniäkään kun pitää pienestä koneesta kierroksilla vetää tehoja.

[tturku]

Sääntöuudistuksilla viedäänkin autojen pienitilavuuksisten tehokkaiden moottorien tekniikkaa eteenpäin ja samalla saadaan karsittua tallien kuluja alas. Mielestäni pahin puute WRC sarjassa on ollut automerkkien puute monena vuotena. Aika köyhää katsoa, kun käytännössä vain Sitikka ja Fordi on ollut mukana. Toista se oli ennen, oli valinnan varaa ja tasaväkisyyttä. Mielestäni ihan hyviä uudistuksia.

[Pakari]

Onko missään faktaa montako euroa halvempaa(kalliimpaa) uudistus on, ja paljon uudistus tuli/tulee maksamaan. Mielestäni WRC kauden suunnitteluun voisi panostaa myös. Ajettaisiin loogisessa järjestyksessä ralleja, ettei tulisi turhaa/ylimääräistä kaluston rahtaamista ympäri maailman. Ensin euroopan kisat, sitten ameriikan... jne.. Forumuloitakin vaivaa sama ongelma, ensin kisa euroopas, sit aasiassa takas eurooppaan ja takas aasiaan ja sit jenkkilään jne... älyhoi..