Epoksliiman irrotus maalipinnasta

[Rene-Rane]

Hei

Miten mahtas saada tuollasen Epoksliiman pois maalipinnasta, En todellakaan ole itse tuhrinut mutta tuossa yhdessä autossa semmonen viriys oli (vilkku liimattu siihen lokasuojan reikäänsä)

Maalipintaa ei tarvis vaurioittaa, toisaalta ei ole metalliväri joten kai sen saa maalattuakkin jos siinä jotain käy mutta pitäs se siitä saada irti niin äkkii ko vaan suinki, onko neuvoja... Tiiän et kuulostaa oudolta mutta jollakin on käynyt älynvälys...... To. auto ostettu joten en tiedä tämänkään asian taustoja.

Kertokaa kuitenkin niitä vinkkejä

[Lahti411]

Jos maalipintaa ei ole karhennettu ennen liimausta, niin saattaa hyvinkin liima raksahtaa irti ihan vaan vaikka kynnellä vääntämällä. Pitkällä, ohuella katkoteräveitsellä olen myös onnistuneesti irrottanut liimalänttejä -pitää vaan olla tosi varovainen, ettei naarmuta tai puhkaise maalipintaa. Liuottimista ehkä ksyleeni voisi tehota:
http://www.kiilto.com/fi/tuotteet/tuote ... a/?prod=63
En sitten tiedä mitä tuo maalille tekee...

[Minuteman]

Epoksit haurastuvat tai menevät nahkeiksi ja helpommin mekaanisesti irrotettaviksi pääsääntöisesti yli 150c lämpötiloissa. Kuumailmapuhaltimella voi yrittää mutta varovasti niin ettei polta maalipintaa tai kuumenna peltiä lommolle tai patille.

[Possu]

-

[9000CD23T]

Pitää myös muistaa että jotkut epoksiliimat sietävät lämpöä melko paljon.

[core2]

Muistaakseni Epoxyliima UHU Plus 300 kakskomponentti, kestää jopa 250° celsiusta. Ja veto ja taitto kesto on 300 kg cm². (läpinäkyvä liima sauma) Joten se on kyllä melko mahdoton poistaa jos esimerkiksi sitä on käytetty tässä vilkunlasissa.

[Rene-Rane]

Muistaakseni Epoxyliima UHU Plus 300 kakskomponentti, kestää jopa 250° celsiusta. Ja veto ja taitto kesto on 300 kg cm². (läpinäkyvä liima sauma) Joten se on kyllä melko mahdoton poistaa jos esimerkiksi sitä on käytetty tässä vilkunlasissa.

olisiko muttako sitä on valunu koko lokarin alueelle.... täytyy kai sitten miettiä vaihtoehtoja, entä liuottimet ?

[core2]

Olis ensin jotenkin tiedettävä onko se liimattu UHU 300:sella koska siihen ei kuulemma liuotteetkaan pysty.
Liimasimme joskus kaverini 9-3:sen takakonttiin CD-vekslarin Uhulla ja kun hän vaihtoi pirssiä niin halus veks sen vaihtimen, mutta se ei irronut muulla kun rälläkällä.

[Rene-Rane]

sen kun vaan tietäs perkule vieköön.

Täytyy kai vaan sitte koitttaa sillä kuumailmapuhaltimella ja jollain taittaa, jossei lähde niin olkoon

[jeippo]

Oisko tinneristä mitään apua jos koittais saada pehmennettyä liimaa ja sit kevyesti pyyhkimällä pois..

Ite käytän ihan eri tarkotukseen, mutta maalipinnalle silti, niin about 30/70 suhteella Tar & Adhesive remover / Tinneriä. Tuo tarri poistaa ainakin liimaa, pikeä yms. ja tinneriä oon laittanu sekaan jotta saan vähän enemmän potkua aineeseen ja omaan käyttötarkotukseen.

Tuon käsittelyn jälkeen tulee pinta vahata sillä vie kyllä kaiken mennessään. (siis vahan ja lian), maalipintaa ei vaurioita eikä lakkaa. (joka päiväinen kokemus)

Raakaa tinneriäkin tohtii käyttää hetkellisesti / vähän, mutta omalla vastuulla. Koskaan kun ei voi mennä takuuseen maalin & lakan kunnosta / laadusta.

Testaa ennenku lähet raapiin muilla / kuumentaan. Maalipinta nimittäin kuplii aika helposti jossei oo tarkkana..

EDIT: Glymin Tarria löytyy joka kaupasta missä autonhoito tuotteita (vahoja yms) ainaki melkeen joka paikasta. About 9-13€ 330ml vai oliko 250ml.