Finnairin vika-ilmoituksia

[petteri75]

Perjantain kunniaksi, Overdriven palstalta kopioituna:

Jokaisen Finnairin lennon jälkeen koneen kapteeni
kirjoittaa virheraportin, jos lentokoneessa on ollut
jotain vikaa. Virheraportti annetaan mekaanikoille,
jotka huoltavat koneen kuntoon. Kun vika on korjattu,
mekaanikot kirjoittavat raportin kääntöpuolelle, mitä
he ovat tehneet, ja lentäjät lukevat merkinnät ennen
seuraavaa lentoa. Kukaan ei voi väittää, että
huoltohenkilökunnalta puuttuisi huumorintajua.

Lukekaa vaikka nämä aidot merkinnät, jotka Finnairin
lentäjät ovat tehneet vioista ja mekaanikot niiden
korjauksista. Uskokaa tai älkää, kyseisen yhtiön
koneet eivät ole kuitenkaan koskaan joutuneet vakavaan
lento-onnettomuuteen.

Selvennykseksi, että
K: Kapteenin ilmoittama ongelma.
M: Mekaanikon vastaus.

Ja tästä alkaa:
K: Vasen sisäpyörä pitäisi melkeinpä vaihtaa.
M: Vasen sisäpyörä melkeinpä vaihdettu.

K: Koelento sujui muuten hyvin, mutta automaattinen
laskeutuminen oli melko raju.
M: Tähän koneeseen ei ole asennettu automaattista
laskeutumisjärjestelmää.

K: Potkurin numero 2 voitelujärjestelmä on
epäkunnossa.
M: Potkurin numero 2 voitelu toimii. Potkurien 1, 3 ja
4 sen sijaan ei.

K: Jokin ohjaamossa on irti.
M: Jokin ohjaamossa kiinnitetty paikalleen.

K: Tuulilasissa on kuolleita hyönteisiä.
M: Elävät hyönteiset olivat päässeet loppumaan.

K: Automaattiohjaus laskee lentokorkeutta 200 jalkaa,kun korkeuden pitäisi lukittua.
M: Minkäs minä sille täältä maasta käsin voin.

K: Vuodon merkkejä oikeassa laskeutumistelineessä.
M: Merkit poistettu.

K: Radiolaitteistossa uskomattoman kova ääni.
M: Ääni laskettu uskottavalle tasolle.

K: Kitkalukko lukitsee kaasukahvan paikalleen.
M: Ehkäpä lukko on olemassa juuri siksi...

K: Arvelen, että tuulilasissa on särö.
M: Arvelen, että saatat olla oikeassa.

K: Moottori numero 3 puuttuu.
M: Moottori löydetty oikeasta siivestä lyhyen etsinnän
jälkeen...

K: Lentokone käyttäytyy hassusti.
M: Lentokonetta käsketty ryhdistäytymään, lentämään
kunnolla ja olemaan vähän vakavamielisempi.

K: Tutka mörisee.
M: Tutka ohjelmoitu puhumaan selvästi.

K: Hiiri ohjaamossa.
M: Kissa asennettu.

[Toby]

Nämä olivat loistavia! Hekotuttaa vieläkin...

Silti oikeasti tämä kertoo kai enemmän mekaanikkojen huumorintajusta kuin hommien hoitamisen tasosta - "Kissa asennettu" !!!

[Jussi]

Sama tarina englanniksi on liikkunut ainakin US Navyn, USAFn, RAFn, RCAF ja RAAFn sekä muutaman kaupallisen lentoyhtiön "tositarinoina"

[9000cst]

Toi oli tosi hyvä

[Jarski]

Just hyvii

[Milli]

Vitsikästä porukkaa. Olisipa joka duunissa yhtä vitsikästä..

[Alexander]

Hävettää aika paljon nyt!!Nauran aivan naama punasena työpaikalla.Saattaa työkaverit ihmetellä mitä hekotan yksikseen omassa huoneessa...kun pitäs tehdä duuniakin...tod.hauskat

[OA]

Toi tuli kanssa radiosta yks päivä kun olin menossa kotiin.
Arvaa et kaverin kanssa naurettiin noille...

[Saabi C900]

Uskokaa tai älkää, kyseisen yhtiön
koneet eivät ole kuitenkaan koskaan joutuneet vakavaan
lento-onnettomuuteen.

OT:

3.1.1961, Finnair, DC3, Koivulahti, mukana 25, menehtyi 25
8.11.1963, Finnair, DC3, Maarianhamina, mukana 24, menehtyi 22

Pari pienempää kylläkin...

[Saab.96]

Maha tulee kipeeksi...

[AC]

OT:

3.1.1961, Finnair, DC3, Koivulahti, mukana 25, menehtyi 25
8.11.1963, Finnair, DC3, Maarianhamina, mukana 24, menehtyi 22

Pari pienempää kylläkin...

Joku tuttu tuosta heittikin, että Finnairin onnettomuudesta on niin kauan aikaa, että kannattaa mennä jollain halpisyhtiön koneella Ilmeisesti uskoi vahvasti Murphyn lakiin.

[t-lahdenmaki]

ruah hah haa!!!!!!! Kyllä ehdottomasti messeviä, voin vain kuvitella, nimittäin tunnen yhden finnairin lentomekaanikon aika hyvin,asuu siskon naapurissa.......