Nettiauton löydöt VOL2

[Turbolag]

Mnjjaaa, eiks toi oo kallis? 7k€:llä on kuitenkin jo Suomessakin jopa valinnanvaraa liki 10v uudemmissa NG-cabbeissa?

[t.t.j]

Kyllähän noiden og-avojen hinnat ovat jo jonkin aikaa olleet ng-avojen yläpuolella.

[Tobbana]

Kuten tyylikin. ;)

-Sami

[Rattivaihde]

Avo-Saabien (tehdastekoisten) hienousjärjestys:
1. OG900
2. NG9-3 08->
3. NG9-3 04-07
4. OG9-3
5. NG900.

[aero]

0,5: Saab 94

[ng900aero]

Avo-Saabien (tehdastekoisten) hienousjärjestys:
1. OG900
2. NG9-3 08->
3. NG9-3 04-07
4. OG9-3
5. NG900.

Tähän voisin kommentoida sen verran että tuohon ykkössijalla olevaan OG900:n perään voisin laittaa *:en ja alle selityksen että kyseinen malli ei vastaa lainkaan tehdastekoisen avosaabin valmistuskriteereitä

[Rattivaihde]

94:sta en kyllä muistanut, mutta jos autoa valmistetaan kuusi kappaletta kahdessa ja puolessa vuodessa, kuinka tehdastekoinen se on Muutenkin sijoittaisin sen ainakin OG900:sen alapuolelle, ei ole koskaan innostaneet tuontyyppiset autot.

OG-cabbet sen sijaan ovat tulleet ymmärtääkseni ihan liukuhihnalta Uudestakaupungista ja ihan kohtalaista vuositahtia (jos niitä on tehty enemmän kuin kaksiovisia satkuja pidemmällä aikavälillä niin kertoo kai se jotain).

Edit: no joo, kai se tehdastekoisuus Sonettin kohdalla määräytyy enemmän tekopaikan kuin sarjavalmistuksen perusteella...

[ng900aero]

OG-cabbet sen sijaan ovat tulleet ymmärtääkseni ihan liukuhihnalta Uudestakaupungista ja ihan kohtalaista vuositahtia (jos niitä on tehty enemmän kuin kaksiovisia satkuja pidemmällä aikavälillä niin kertoo kai se jotain).

On ne kait sentään Uudestakaupungista tulleet mutta teollisten standardien täyttäminen on hiukan eri asia. Mitä sellaisen olen altapäin nähnyt niin epämääräisiä neliöprofiiliteräksiä oli lätkitty sinne tänne, samaan tapaan kuin noissa jälkeenpäin muutetuissa cabeissa.
Kait tuonkin olisi voinut hoitaa kunnolla ja suunnitella korirakenteet ja pohjalevyn alun perin cabeksi?
Omasta mielestäni ng900 cab on ensimmäinen Saabin varsinainen avoauto, ja onnistunut sellainen! Sen lisäksi ei tullutkaan kuin yksi uusi malli eli ng9-3cab (en tod. laske og9-3 cabbea eri malliksi kuin ng900 cabbe, prikulleen samoja autoja kun ovat).

[900turbo3d]

Offtopicciahan tää on, mut kun puheeksi tuli, niin selkeesti uusin 9-3 cabi on hienoin avosaabi.

[molby]

aiemmin linkitetty, mutta kävin tsekkaamassa, alkup. og 900 16v täyspaineturbo, http://www.nettiauto.com/4761470.
nykysellä omistajalla 5v, sitä ennen ainoastaan alkuperäisomistaja (lääkäri).
karvalakkimalli, mutta hyvässä kunnossa, ruosteeton + erittäin hyvä maalipinta (oik. etulokas. huono.), koneelta hyvässä kunnossa (öljyt vaihd. 5000tkm välein.)
myös ajoltaan, (poislukien pakki ei pysy itsessään päällä ja kytkin lopussa kiinni.)
mutta muuten alkuperäinen ja räpeltämätön.
pelastakaa, ennen kuin joku hakee teinirassiks, näitä ei kertakaikkiaan enää ole ja hintakin sopuisa.

[jarkar]

Vähän ajettu tonnari. hintaa ei ole ilmoitettu??
http://www.bytbil.com/bilar/saab/9000/j ... C.eF.dAE4A!

[Rattivaihde]

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/4883905
Aika lupaavan näköinen laite, ellei sitten ole livenä nähtynä ihan pommi.

[t.t.j]

Kyllä se lupaavuus loppuu viimestään noihin rättipenkkeihin.

[Rattivaihde]

No itse voisin käydä vaihtamassa meidän 9-3:n tuohon, malli vaihtuisi vuotta vanhemmaksi mutta kilometrejä on kymppitonni vähemmän ja löytyy korisarjaa, radion nappeja ratista, vetokoukku, siistimpi väri, puukojelauta, älyvaihteisto ja paremmin satkun kanssa yhteensopiva korimalli Mitä hiostamattomista penkeistä on haittaa ilmastoimattomassa autossa...

Onneksi nykyinen kolkki on nyt mökillä niin ei tarvi lähteä hieromaan kauppaa.

[kendall]

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/4763231

allekirjoittaneen auto,tällä hetkellä suomen halvin 04 vm farkku automaatilla ja bensalla....ja ei kelpaa kellekkään,ja jos hinta on pielessä niin tinkikää mutta järjellä....on aika asiallinen saabbi,vaikka oma onkin