ihastuin Valmetiin

[JiiVee]

kaupunkilaispoikana en ole noihin maatalousvehkeisiin juurikaan tutustunut, mutta tänään sain siihen tilaisuuden.

Tutun mummelin vajassa on todistettavasti 30 vuotta koskemattomana seissyt traktori. diesel näytti olevan, mutta käytön osaajaa ei heti löytynyt niin en tiedä mistä hehkutetaan. Lutkutin polttoainetta koneen kyljessä olevalla nupilla ja painoin ilmanputsariin käynnistyssprayta.

Minuuti tai parin sahaamisen jälkeen Valmetiksi paljastunut vehje lähti käymään. Kaikki valot toimivat ja kytkinkin irrotti.

Huikea peli kun päälle päin on rupista ja ruosteista peltiä. Saisipa ostaa noin simppeliä tekniikkaa ihan uutena. Hieno peli lumitöihin mökillä esimerkiksi.

[et]

Yksi kuva kertoisi enemmän kun tuhat sanaa...

[booster]

vanhat valmetit on kovia pelejä. ne vaan toimii..

[Kotitalli]

Tutun mummelin vajassa on todistettavasti 30 vuotta koskemattomana seissyt traktori. diesel näytti olevan, mutta käytön osaajaa ei heti löytynyt niin en tiedä mistä hehkutetaan. Lutkutin polttoainetta koneen kyljessä olevalla nupilla ja painoin ilmanputsariin käynnistyssprayta.

Jos ei hehkuja niin: Olisko siinä semmoinen pakkosyöttönappula kaasuvivun päässä, siis siinä syöttöpumpun vivussa. Kaasu pohjaan sammutin pois ja pakkosyöttö päälle ja kyllä lähtee...Itellä on veneessä vanhahko neljäpyttynen Valmetti .

Ohut

[JiiVee]

Pitää tutustua paremmin tuohon käynnistystekniikkaan kun seuraavan kerran käyn paikalla. Yksi kyseistä vehjettä käyttänyt mies löytyi. Saattaa vielä muistaa.

Jos saisi itsestä irti sen, että opettelisin laittamaan tänne kuvia vekottimesta niin voisin sen tehdä.

Tuossa on paikka kahdelle akulle. Onkohan akut olleet kytkettynä rinnan vai sarjaan? Ainakin tonnarin akulla vehje pelasi eikä lamput heti poksahtaneet. Tosin käytin vain valoja päällä.

Nyt vain keksimään käyttöä tuolle hienoudelle.

[Kopaja]

Onko mikä malli se Valmet? Onhan ne hienoja pelejä jos on vaan laitettu ja ei ole mitään rakettitiedettä korjata. Kotonakin on Massey Ferkusoni 65. On se vaan hienoa ajaa sillä komeana kesäpäivänä.

[Juha96]

Valmetin dieseleitä en tunne, mutta suoraruiskudieseleitä nekin ovat ja periaatteessa suoraruiskudiesel ei niin hirveästi hehkutusta aina kaipaa. Esim. Scanian kuorma-autoissa en ole koskaan törmännyt minkäänlaisen hehkutusjärjestelmän olemassaoloon ja silti ovat aina lähteneet käyntiin, jos on virtaa ja naftaa ja ei ole ilmaa järjestelmässä.

Voiskohan syy Valmetin huonolle käynnistymiselle olla ollut ilma järjestelmässä, jumittavat suuttimet tai huonot puristukset?

Meiltä löytyy mökiltä 50-luvun lopun 3-sylinterinen Massey-Ferguson 35 diesel. Todella sympaattinen ja kätevä ikiliikkuja on sekin. Sekään ei ainakaan kesällä vaadi hehkutusta käynnistyäkseen, mutta on kuitenkin varustettu ns. imusarjahehkulla eli laitteella joka polttaa imusarjassa pienen kerta-annoksen naftaa. Virta-avainta myötäpäivään käännettäessä mennään suoraan startille, vastapäivään käännettäessä mennään hehkun kautta startille. Samantyyppisiä lienee muissakin merkeissä ollut.

Tuossa kolmevitosessa on myös kaksi akunpaikkaa, joissa on alun perin ollut 6V akut sarjaan kytkettyinä. Ollaan kuitenkin otettu toinen paikka pois käytöstä ja 1kpl 12V 60 Ah Saabin akulla ollaan pärjätty. Lähtee pakkasillakin käyntiin. Periaatteessa vois ajatella että jos lisävirtaa kaipaa niin kaksi 12V rinnan kytkettyä akkua voisi olla myös ihan toimiva vaihtoehto siinä missä sarjaankytketyt 6-volttisetkin. Tietty mitä enemmän kaapelinpituutta, sitä enemmän virtaa hukkuu niihin eli siinä mielessä yksi hyvä 12-volttinen puoltaa paikkaansa.

[JiiVee]

Tänään kävin ajamassa muutaman metrin eteen ja taakse. Renkaat ovat entiset joten en ajanut kuin vähän. Onkohan noihin kuinka kalliit renkaat? Muutenkin osien saanti kiinnostaa kun vehje on nähtävästi päätymässä minulle.

Pääsi tänään tankki kuivahtamaan. En saanut ilmattua kun akku meni tyhjäksi ja laturin piuhat on katkaistu. Vehje siis halvaantui paikalleen vähäksi aikaa. Ilmaus tapahtunee pumpun kyljessä olevista ruuveista, joissa on mutterit lukitsemassa?

Takanostimen pumppu on kuulemma sökö, mutta ilman kuormaa kyllä jaksaa nousta.

Hehkuja ei kuulemma tässä kolmepyttyisessä dieselissä ole, vaan talvella syyläriin kaadettiin lämmintä vettä että lähti käyntiin. Pysyy muuten vedet sisällä ja erillään öljystä

Ai niin. Valmetti on tehty Siurossa vuonna 1958. Olisikohan malli ollut 307 tai 308?

[Timon]

Tyhjästä päästä vuosimallin perusteella heitän arvauksen että malli on Valmet 33.

Mutta kuvia tosiaan olis kiva nähdä

[Rattivaihde]

Juu, vuosimalli '58 ja kolme sylinteriä = 33.

Mökkinaapurilla (metsuri) on 60-luvun puolivälin 565, maitotilalle ostettu muistaakseni 70-luvun alussa hevosen tilalle ja edelleen jos ei päivittäisessä käytössä niin joka toinen päivä kuitenkin. Erittäin hieno laite sekin

[tetammi]

auttaisko toi yhtään http://www.kolumbus.fi/valmet-talli/OHJEKIRJAT/V33KJAH

Suodattimet kannattaa samal vaival vaihtaa, vai oliks tuos lasipurkki viel...
Kolme hunttii joutunee äkkii yhdest takarenkaast köyhtyyn jos uutta haluaa, tosin tuos taitaa olla niin pienet että jostain nelikosta voi löytyy käytetyt etukumit tuoho.

Öljyt kans vaihtaisin ennen ku enempää kiusaan, kaikista halvimmatki mineraalit on varmaan paremmat ku monta vuotta seisseet....

[jirtsa]

mulla on pihassa valmet 565 vuosimallia -64 se oli ensimmäinen traktori missä oli symkrot laatikossa =) vanha äijä sen osti uutena ja maksoi sillon 9950 markkaa. Ei nyt enää joka päivä ajeta mutta kiviä kerään keväällä ja joskus kesäiltoina on mukava hakea huoltsikalta olutta sillä niin saa ihmiset taas puhuttavaa. Kovia vehkeitä ne on. Ei oo moottoria koskaan avattu mutta laturi siinäkin rikki on. Tasavirta kones jonka sais toki korjattua muttei virtaa mee kun starttiin ni akulla ajaa koko kesän

[Timon]

Renkaat on tosissaan aika hintavia, 500-1000 hujahtaa äkkiä jos kaikki renkaat vaihtaa. Jos käyttöö on vähän eikä ajella metässä tai kivikoissa niin käytetyt renkaat menee ihan hyvin. Esim pieniltä pajoilta löytyy paljonkin päivittäisestä käytöstä poistettuja renkaita mitkä kelpaa satunnaiseen käyttöön oikein hyvin.

Jirtsa: 565:ssa lienee osa vaihteista synkronoituja vai? Meinaan kun isällä on kymmenen vuotta tuoreempi (-74) 502 jossa siinäkään ei ole kuin osa synkronoituja.

[Rattivaihde]

Sekä 565:ssä että 502:ssa vaihteita 6+2 joista 4 synkronoituja...
Täältä näitä tietoja lunttaan

[Timon]

^Voi hitsin hitsi toihan on kätevä sivu