Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[Tero_s]

Täräytin kajakin tulille kansijumpan jälkeen ja kasasin loppuun. Sitten koeajolle.

[scorpio_88]

tonnarin tcs ei suostu yhteistyöhön niin kasasin femman ja ajan nyt sillä.

[aero]

Oli pitkään suunnitelmissa hankkia koukullinen satku tai tonnari satunnaisiin peräkärrynvetotarpeisiin ja harrasteeksi, mutta tulin sitten järkiini kuitenkin.

Jos SC:hen laitoit, niin toteat todennäköisesti melko pian, ettei ratkaisu ollut lainkaan huono. Se on ihan mainio vetoauto, käytös kärryn kanssa on todella järkevää ja loogista. Ja ESP ottaa kärryn huomioon oikoessaan luistoja.

[TurboTurpa]

Tulipa näin tulevan talven kunniaksi laitettua uudet litkut tuonne jäähdytys järjestelmään ja vielä pitäis vaihtaa noin 7tkm ajetut öljyt.

[vfr]

Eilen vedin ryyppyvaijerin päähän m5 kierteen ja laitoin nupin, mukavampi vedellä ryyppyä. Nuppi on tosin lämppärin puhaltimen nuppi, eli sympooli on väärä. No parempi kuin ilman. Nopeusmittarin/vaijerin sain hiljaiseksi, alko ottaa päähän se säksätys. Nopeusmittari näyttää navin kanssa just saman lukeman.

[Wagonisti]

Vaihdoin 3" putken alle. Ei ollu ihan tuosta vaan heittäen paikalleen homma. Ensin meinasin samalla vaihtaa turbonkin, mutta ehkä on parempi ensi avata öljypohja ja putsata sihti jne. ennen kuin osia enempää vaihtaa.

[Nikke_M]

Eilen kokeilin ihan huvin vuoksi etsiä ilmavuotoja avossa savukoneella. Vuotoa ei löytynyt, onneksi.

[stresspill]

catista taaksepäin uusi putki alle, 2,5" BSR. Dremeliä piti vähän näyttää takapuskurille. Helppo homma oli, auto rinteeseen poikittain ja alamäen puoli tunkilla ylös edestä ja takaa.

[Henke]

Latasin - tai paremminkin yritin ladata satkun akkua, että sais sen ajamalla talliin. Talosta löytyi kolme pikkuakkua, joista ilmeisesti jokainen on käynyt jäässä tai ainakin aikansa eläneitä ovat. Eivät ota virtaa vastaan. Hankintalistalle meni siis sekin...

p.s. Mikähän järki noitakin akunrohjoja on ollu säästellä tuonne tallin nurkkiin, kun ei niillä mitään tee?

[nalleolut]

pesin tuulilasin ja porasin takakonttiin 15mm reiän.

[Mr_Who]

No en ommaan vaa toho äiteen 9-3:sseen laitoin uuven alatukivarren oikeelle puolelle. Se vika missää helassa ollu ku alapallossa nii piti koko roska uusii sitte. Klonksaminen kyllä hävis suuremmissa määrin, mutta vielä jotain pientä kolketusta kuuluu ku rattia kääntelee, mutta ei läheskään niin pahasti ku ennen uutta tukivartta.
Liekkö sitte vaihettava kuskinkin puolelle uutta tukivartta... Vas puolelle uusin jo raidetangonpään, mutta oikeelle puolen en kehannu kun ei tuntunu olevan siinä välystä. En tiiä, pitää ajella ja kuulostella paheneeko ja mistä se rupeaa välys tuntumaan sitten. Kyllähän ne kuukauvven päästä konttorilla mainihtoo jos siellä jotaki häikkää on, kun vasta sillo saa katastaa kyseisen auton.

Ihmetyttää vain miksi noi iskarin sylinterin päät löystyy semmone kierrettävä "korkki" siinä päässä ja kierteitä näkyy useampi nousu. Sain kuskinpuolelta jonkinverran kirittyä pihtilöitte kanssa, toiselta puolen en jaksana viänttee. Liekkö se ääntely osittain niistä tuleva, jos antaat periks. Varmaan ostattaa uuvet iskarit niin ei ainakaa sitte luulis oleva väljää niissä kohin. Tiiä häntä.

ps. niin ja samalla vaihallin uuvet öljyt konneesseen, ei kyllä ollu vielä kilometrit täynnä(10tkm vaihtoväli), mutta kerra vuottee ruukannu vaihtaa tuohon niin samaha tuo ol.. Taitaa vissii kampiakselinpään stefa vuotaa kun meleko märkä öljystä kone sieltä hihnapuolen päästä. Pitäs saada pestyy kunnolla niin näkis mistä se ruikkii.

[torque]

Perusteellinen sisätilojen siivous, imurointi, tahrat, ikkunat, konttia myöten.

[Henke]

Aloittelin kansiremppaa irrottelemalla pako- ja imusarjoja ja muutamia letkuja koneesta. Näytti muuten syylärin neste olevan aika ruskeaa, vaikka on purkamolta haettu piti-olla-hyvä kenno. Taitaa olla koneen kanavissa sen verran paskaa, että kannattaa kunnolla huuhtoa kasatessa.

[saba90]

Ruostekorjailua aloittelin ja totesin että etukaarista lähti peltiä kaarilistan mukana jonkun verran

[karg]

Eilen: vaihdoin ilmastoinnin puhaltimen säätöyksikköön uuden fetin, jotta ei tarttee irroittaa sulaketta kun poistuu autosta. Puhatimen säätökin alkoi taas toimia, vaikka tolla kiinteällä puoliteholla pärjäskin näillä keleillä ihan välttävästi.