Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[karg]

Beluski kiristeli käsijarrun kelvolliseks. Kyllä pitää!

[scorpio_88]

vaihdoin femmaan pakosarjan tiivisteen, siistin muutenkin konehuonetta. säädin käsijarrun, otin ledit pois sumareista, vaihdoin yhden ballastin lisävaloille ja johan kirkastui toinenkin lisävalo. nyt ois enään pakokaasutesti ja uudet eturenkaat niin leimalle sitten ois tonnarin vuoro..

[Henke]

Öljyt vaihdoin femmaan ja suodattimen. Pistin Valvoline 10-40 MaxLifea, kun sain halvalla ja ajattelin että vois vähän hiljentää tuota naputtelua joka kuuluu kylmänä. Saattoi se vähän auttaakin.

Ja loin autotallin ovelta katseen satkua kohti. (Pitäis fiksailla tuota venttiilijousen puristinta, että yltäis ottaan loputkin venat irti kannesta...)

[Rattivaihde]

Ajoin Helsinkiin ja takaisin ja ihailin mitä kaikkea yksi suhteellisen yksinkertainen auto keksii sähkölaitteillaan tehdä. Eilisen jäljiltä toinen mittarivalo oli vielä käynnistäessä päällä. Noh, ajoin sitten tuohon puolen kilsan päähän, sammutin ja menin tutkimaan tavaratilan valoa, jossa ei ollut ei sitten niin minkäänlaista eloa, tämän jälkeen mittaristo olikin sitten taas kokonaan pimeänä. Laitoin sitten taas molemmat kohdalleen parhaani mukaan, ja molemmat antoivat ymmärtää ovansa tiukasti kiinni ja palamassa. Lähdettiin siitä sitten Helsinkiin päin moottoritietä pitkin, pari hassua kertaa toinen heikommin kiinni oleva polttimo välkähti mutta muutoin ei mitään ongelmaa.

Helsingissä ehkä kymmenen minuuttia sammuksissa, ja taas oli kovasti pimeää. Polttimonkantojen uudelleenkohdistus, nyt molemmat tuntuivat täysin löysiltä ja hädin tuskin sain molemmat samanaikaisesti palamaan. Lähtö takaisin Järvenpäätä kohti, toinen valo sammui jossain moottoritien alkuvaiheilla ja toinen häipyili kunnes sammui ennen Korson liittymää. Myös tievalaistus loppui Keravan jälkeen joten piti etsiä hetkellisesti pitkiä valoja, no eihän siitä viiksestä vetämällä mitään tapahtunut, paitsi sitten taas tapahtuikin ja valot vaihtuivat esimerkillisesti.

Koko matkan ajan radio ja sisävalaistus olivat pimeänä, ja moottori ynnä muut mekaaniset osat käsijarrun palautusta myöten (!) toimivat täysin moitteettomasti.

[vmt]

Satku tuli pestyä tänään. Ei ois kyllä pitänyt, alkaa vaan vituttaa kun näkee kaikki ne ruosteet ja muut kulumat kyljissä sieltä ravan alta

[Mr_Who]

Laitoin klubikilventaustat sekä tarran takaovenlasiin.

[dj_pirtu]

vaihdoin uudet tarrakilvet, josko ne peltiset versiot joskus saisi.

[G-mies]

Vaihdoin tonniseen bensansuodattimen.

Matti

[JuHem]

Vaihdoin satkuun pakoputken katilta taaksepäin. Hieman ihmetytti kun kesken ajon tasaisella tiellä alkoi kuulu kolinaa auton alta. Pakoputkihan siellä roikkui taka-akselin päällä... Oli mennyt vaimentajan takaa nätisti poikki ja puskurin takaa kumiripustuksesta irronnut. Uutta vaihtaessa katkesi myös vaimentimen toisesta päästä. Oli helppo irroittaa.. Asennuksen helpottamiseksi ostin myös uuden väliputken, eli katilta taaksepäin kaikki uusiksi. Olikin Kuopion Motonetin og 900 katillisen turbon viimeiset kappaleet eikä muissakaan motoissa paljon tarjontaa ollut. Taitaa ruveta nämä romut olemaan jo niin vanhoja, että osatarjonta hiipuu...

[nalleolut]

vaihdoin lämppärin kennon ja termostaatin. taas puskoo kuumaa sisälle.

[hz81]

Käytin Aeron katsastuksessa, hylky tuli! Toinen takaiskari täysin kuollut ja samasta nurkasta takaylätukivarren ulompi hela (ilmeisesti 4567244?) väljä. Onko paha rasti vaihtaa?
Lisäksi rekisterikilvenvalot ei pala edes uusilla polttimoilla, näytti joku ranettaneen teipillä johtosarjaa kasaan kontin nivelen kulmilta.

[hz81]

Käytin Aeron katsastuksessa, hylky tuli! Toinen takaiskari täysin kuollut ja samasta nurkasta takaylätukivarren ulompi hela (ilmeisesti 4567244?) väljä. Onko paha rasti vaihtaa?
Lisäksi rekisterikilvenvalot ei pala edes uusilla polttimoilla, näytti joku ranettaneen teipillä johtosarjaa kasaan kontin nivelen kulmilta.

Tähän liittyen purin pöydälle kontin johtosarjan ja korjasin sen. Löytyi varsin mielenkiintoisia teippi ryöstöjä...

Tuohon puslaan liittyen löysin, että on paha rasti vaihtaa ja taidanpa jättää vaihtamatta toistaiseksi... nimittäin katsastusmies ei yksin pystynyt toteamaan väljyyttä vaan tarvitsi toisen yli-insinöörin todetakseen tämän. Tämäkään toinen yli-insinööri ei nähnyt väljyyttä toisen kammetessa pyörää, vaan totesi, että "kyllä sen sormella EHKÄ tuntee.
Että sillälailla!

[Holmes]

Kohtuullisen huollon.
-Moottoriöljy + suodatin
-Ilmansuodatin
-Tulpat
-Laatikko öljyt
-Bensasuodatin

Laatikosta pihalle tullu öljy oli yhtä mustaa kuin moottoriöljy. Koskakohan viimeks vaihdettu
Bensasuodattimesta olis pitäny ottaa kuva. Tuon kuntoista ikinä nähny

[G-mies]

Softasin parit purkit tonnariin, toisen T5 venttiilille ja toisen T7 venttiilille. Saa nähä mitä nakuadaptaatio alkaa nyt sanoa.

Matti

[viggen]

Moottoriöljy ja suodatin vaihtu Aeroon.