Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[viggen]

Moottoriöljy ja suodatin vaihtu myös Cabbeen.

[haffu]

Vanhemmasta satkusta irroittelin alkuperäisen etupään erkkasarjan. Jupu kolisteli jarruja jotta lähtisivät pyörimään, mutta laatikko on niin jumissa, että menee vetarin irroittamiseksi. Kyllähän se sieltä 1,5m nahkoineen tuli Jupun Aerokolkin perässä.

[nalleolut]

hiusten kuivaajalla kuivasin umpiot.

[haffu]

Hiljaa hyvää tulee. Tänään siis jatkettu siitä mihin eilen jäätiin. Irti lähti konehuoneesta ahtoputket, vesiletkut, johtosarja ja syylari. Muuten makaa edelleen samalla kohdalla, johon eilen jäi. Samalla tuli myös muisteltua, että millaista ääntä tässä koneessa mahtoi paininkupit pitää, mutta ei minkäänlaista muistikuvaa.
Olis myös niin maukasta kyllä köpöstellä MS3 samalla kunhan tuo moottori tuolta pois tulee. Eihän tälle operaatiolle muuten tulekaan muita kustannuksia kuin öljyt ja pari tiivistettä.

[JuHem]

Eihän tälle operaatiolle muuten tulekaan muita kustannuksia kuin öljyt ja pari tiivistettä.

Niinhän sitä aina tuossa vaiheessa vielä luulee Lopputulema on ihan jotain muuta...

[haffu]

No mikäli ei mitään yllätyksiä tule vastaan. Noita osia kun on ajan saatossa kertynyt kohtalainen valikoima. Ja jos totta puhutaan niin ahtoputkisto ja akkukaapeli täytyy hommata, mutta nämä eivät sinänsä kuulu enää moottorin vaihtoon. Kuitenkin suhteellisen pienillä pitäis päästä. Alipaineletkut menee ainakin nyt vaihtoon, mutta jossakin hyllyssä pitäisi olla muutama metri silikoniletkua, jotka pari vuotta sitten jo hankin.

Ahtoputkisto tulee keulacoolerille ja ahtimessa on lähtö etuviistoon alas, eli ahdin poikkeaa siinä mielessä Saabin alkuperäisestä. Onhan se muutenkin vähän isompi ja nyt on hyvä tuo laittaa tuonne paikoilleen. Ja akku tosiaan siirtyy takaluukkuun sen perinteisen syyn takia, eli 3" dp ja tila käy ahtaaksi.

Alakerta tulee siis suoraan tuosta allekirjoituksen -85 satkusta. Kansi tulee samoin tuosta, mutta nokka-akselit taasen uudempaa konstruktiota olevat Turbon nokat. Paininkupeista pitäisi saada selviteltyä jotenkin parhaimmassa kunnossa olevat. Vaikka kannelle voisi joitain muutostöitäkin tehdä, jää ne nyt väliin kun tarkoitus saada moottori suht nopeasti nippuun. V-varren kumit joutunee ehkä uusimaan.

[nalleolut]

vaihdoin pyyhkijän sulat ja irrottelin tarrajämiä koelaudasta.

[saba90]

Purkuraato purettu nyt siihen pisteeseen että enää takakontti ja taka-akselin irroitusta vajaa valmis sulattoon

[paxte]

Eilen shampoopesu 900 Aerolle / tänään vahailua tallissa

[ysitonnari93]

Tuli vaihdettua pissapojan säiliö näin sunnuntai aamun ratoksi. Oli siinä näprääminen. Tonttu on rakennettu lämppärinkennon ja pissapojan säiliön ympärille, mutta pysyypähän nesteet sisällä ja alkuperäisen voisi kätevästi korjata varaosaksi nyt kun se onpi irrallaan

[A.L.]

Kummallekkin 9-3 sisä ja päällipesu. Samalla tuli tarkistettua moottoriöljyn tasot. Pitkästä aikaa autot sellaisia, ettei tarvitse lisäillä voiteluainetta.

[Wagonisti]

En tänään, mutta perjantaina. Öljypohja auki ja putsaten. Eipä ollu pahankaan näkönen vaikka 8tkm viinalla huuhdeltu. Lisäks hihnapyörän torx-ruuvit käytetty auki ja lukitteella kiinni. Jos tuolla taas hetken matkaa ajelis.
Kampiakselinstefa vuotaa, olishan tuon samalla vaihtanu ku olis älynny ennakoida. Samalla huomas et hihnaki ihan lopussa. No ens kerralla sit ne vaihdetaa.

[JaHu]

Kuskinpuolen ksenonpolttimon vaihdoin Mustiin.

[hz81]

Aeroon vaihdoin väliputken pakorööriin. Meinasi olla pieniä haasteita, kun pulttien kannat oli muisto vain.

[haffu]

Johan sieltä yksi kappale B202:ia nousi satkun keulalta pois. Samalla tuli purettua talteen moottoriantenni, bensapumppu ja kattoluukun moottori.