Ruohonleikkurin kone ryntää

[ZeiPii]

Moron,
Käynnistin eilen Briggs&Strattonin peruskoneella olevan vanhan työnnettävän ruohonleikkurini. Saatuani koneen käyntiin, otti se samantein aivan mielettömät kierrokset pitäen niitä yllä. Kaasuvivun liikuttelulla ei ollut mitään vaikutusta, vaikka kaikki päällisin puolin näkyvissä olevat kaasuttimen osat tuntuivat liikkuvan normaalisti . Kone vain piti suuria kierroksia yllä, eikä käynti ollut edes huojuvaa. Noh, sammutin koneen ja ihmettelin hetken tapahtunutta. Sitten kone uudelleen käyntiin ja sama tapahtui uudestaan. Ajattelin, että leikatkoon sitten nurmikkoa ennen siirtymistään leikkureiden taivaaseen Siinä sitten nurmikkoa ajellessa kone yht'äkkiä rauhoittui ja kierrokset palasivat normaaliksi. Tapahtunut ei toistunut enää myohemmin illalla kokeillessani leikkuria. Mistäpä lähtisin tuota mahdollista vikaa etsimään? Onko koneessa jokin säädin antautumassa?

[jus]

Vauhtipyörän puhalluksen ohjaama kierroslukusäätimen siipi tai siitä kaasarin läpälle menevä vipu jumissa. Vivusto näkyy kun ilmanputsarin irrottaa. Olisiko ollut roskaa välissä tai vivuston reikä kulunut väljäksi niin että tahtoo jumittaa?

[ZeiPii]

Suuret kiitokset vinkistä, Jus. Olen koneen kopan joskus avannutkin ja sen siiven nähnytkin, mutten ymmärtänyt sen merkitystä. Tsekkaanpa mekanismin heti ensiviikon alussa kun matka vie takaisin kotiin.
Terkuin Zeipii

[baasenar]

jus osui just naulankantaan, näin se menee. Itsekkin tsekkasin kesällä tätä samaa kahdesta leikkurista. On hyvä aika ajoin tsekata tuo, kun ajelee esim. pensaiden lähellä, niin sieltä voi tarttua koneeseen yhtä ja toista roskantynkää.

[KN/Lieto]

Hauska foorumi, täällä saa vastauksen kysymykseen kuin kysymykseen. Täytyypä omasta leikkuristakin tarkistaa, pari kertaa ryntäillyt.

[9000 automaatilla]

No niin, samaa murhetta, mutta kyseessä puutarhajyrsin B&S:n 3 hepan koneella. Vetonarun kotelo otettu auki ja kököt putsailtu liikkuvien osien välistä. Täyskaasulla käynti huojuu ja näkee, että toi "tuulenpaineella" kuormitettava jousi liikkuu. Kaasuläpästä kun kädellä avustaa, niin jengat kirmaa hienosti, kai liikaakin jyrsin käyttöön. Pienemmillä kierroksilla käynti on tasaista.

Paljonkohan toi saisi kiertää normikäytössä? Voiko jousi kuoleentua ja sallia ylimääräistä liikettä aiheuttaen huojuntaa? Kuten todettu, kököt ja roskat putsailtu pois.

Noita jousia varmaan saa jostain alan kaupoista, vai voiko tota korjata jollain omalla, hmmm... virityksellä ?

[SS]

Vanhoissa koneissa venähtänyt kaasarin kalvo tuppaa aiheuttamaan epämääräisiä käyntioireita, kannattaa se ainakin vaihtaa, jos kaasarin ulkopuolella on kaikki kunnossa. Ei maksa montaa euroa ja vaihto on aika simppeliä.

[9000 automaatilla]

Juu, samaisen ohjeen löysin netistä penkomalla. Pitänee jossain mutkassa ennen kasvimaan kääntöä raapaista ilmanputsari lapaan ja tutkia kalvon kunto. Kiitos vinkistä!

[9000 automaatilla]

Hmmm... kaasarin kalvo Vähän erilaisen näköinen kun Nopan Solex:

http://bsintek.basco.com/BriggsDocument ... J1DajI.pdf

ja tuolta sivu 4. Kalvo sijaitsee... Eli tuommoinen muoviputki viritys. Kai perustuu siihen, että imemällä tulee bensa tankista putkeen ja valuu siitä palotilaan. Riippuen koneen kallistuskulmasta jyrsin pyörii kovempaa tai hiljempaa

[SS]

Samanlaiseen jyrsimen moottoriin (tosin 4hp) juuri kesällä vaihdoin kalvon (osa 394). Testiksi tilasin briteistä ebayn kautta muutamalla eurolla, pääsi helpommalla kuin raahautumalla pienkoneliikkeeseen

Jyrsin oireili niin, että vaati todella pitkään ryyppyä ja sammahteli joskus isommassa heilahduksessa. Nyt toimii. Kaasarikin piti tuossa mallissa irrottaa ja vaihdoin myös kaasarin ja tankin välisen tiivisteen kun sekin mokoma vuoti.

Kalvo tosiaan toimii bensapumppuna ja kalvon venyessä tuosta jousen kohdalta ei kone enää saa kunnolla ainetta.

[9000 automaatilla]

Kiitos!!

[touhottaja1]

Samanlaiseen jyrsimen moottoriin (tosin 4hp) juuri kesällä vaihdoin kalvon (osa 394). Testiksi tilasin briteistä ebayn kautta muutamalla eurolla, pääsi helpommalla kuin raahautumalla pienkoneliikkeeseen

Jyrsin oireili niin, että vaati todella pitkään ryyppyä ja sammahteli joskus isommassa heilahduksessa. Nyt toimii. Kaasarikin piti tuossa mallissa irrottaa ja vaihdoin myös kaasarin ja tankin välisen tiivisteen kun sekin mokoma vuoti.

Kalvo tosiaan toimii bensapumppuna ja kalvon venyessä tuosta jousen kohdalta ei kone enää saa kunnolla ainetta.

mää ostin kans samasen kalavon pitäjän pienkone liikkeestä ja maksoin järkyttävän 4€ iliman toimitus kuluja

[SS]

3,70e toimituskuluineen Suurin plussa tuli siitä ettei tarvinnut ajella liikkeeseen toiselle puolen kaupunkia jonne ei kuitenkaan koskaan aukioloaikana ehdi...

[Kupari]

3,70e toimituskuluineen Suurin plussa tuli siitä ettei tarvinnut ajella liikkeeseen toiselle puolen kaupunkia jonne ei kuitenkaan koskaan aukioloaikana ehdi...

Tuli noita kalvoja keväällä ostettua pienkoneliikkeestä ruohonleikkuriin ja tasan 10e maksoi 3kpl.