Hyvä fiilis topic VOL2

[V.J.S]

Kaikkihan lähti siitä, että väitetään satkua og-kolkkia paremmaksi talviautoksi, mitä se ei ole. Sitten vielä kouhkataan kirkasotsaisesti että 2000-luvun quattroaudi tukki (rivien välistä luettuna) surkeamalla talviajettavuudellaan tietä og-satkulta, niin kukahan niitä satuja on lukenut liikaa? Oma pointtini oli se, että about jokainen 2010 luvun auto on hitosti parempi talviauto kun joku saakelin dinosaurusten aikainen satku, ja useampi näistä pyyhkii og-kolkillakin lattiaa. NG-kolkki ja Femma, niissä on vielä yritystä ja NG-femma lienee edelleenkin modernien autojen veroinen ja monia jopa parempi

[vmt]

Uusi Focus maksaa alkaen-mallina vähän reilu kaksikymmentä kertaa sen mitä minä tuosta uudemmasta satkusta maksoin puolitoista kuukautta sitten

Tämä. Justiin tämä.

On varmasti olemassa OG 900:aa parempia talviautoja mutta ei montaakaan sellaista, jotka maksavat 900 euroa.

Siinä on vielä sekin kiva plussa, että oma omaisuutensa on mukava omistaa ihan itse, sen sijaan että sen omistaa työpaikka tai pankki.

[Rattivaihde]

Kaikkihan lähti siitä, että väitetään satkua og-kolkkia paremmaksi talviautoksi, mitä se ei ole. Itse asiassa totesin vain että perä lähtee äkkinäisemmin alta kolkissa kuin satkussa. Sitten vielä kouhkataan kirkasotsaisesti että 2000-luvun quattroaudi tukki (rivien välistä luettuna) surkeamalla talviajettavuudellaan tietä og-satkulta, niin kukahan niitä satuja on lukenut liikaa? Ei se tukkinut tietä, tuli nimittäin vastaan Oma pointtini oli se, että about jokainen 2010 luvun auto on hitosti parempi talviauto kun joku saakelin dinosaurusten aikainen satku, ja useampi näistä pyyhkii og-kolkillakin lattiaa. Ja minä olen eri mieltä. NG-kolkki ja Femma, niissä on vielä yritystä ja NG-femma lienee edelleenkin modernien autojen veroinen ja monia jopa parempi NG-femmahan on varmaankin paras, kun siinä kerran on joitakin versioita lukuunottamatta paras vetotapa, ja painonjakauma on ymmärtääkseni etupainotteisempi kuin Audeissa jotka ovat menettäneet kulkukykyään 50/50-jakoon pyrittäessä.

Täällä tosiaan ihminen joka pitää satkua erittäin hyvänä autona eikä arvosta nelivetoa muussa kuin työkäytössä. Kiitos ja käyttäkää muutkin pehmeitä kuteja

[900turbo3d]

Jos viittaat tuolla q-audilla mun postausta, niin asiayhteys oli sinansä huti, koska en ole tolla vielä yhtään metriä liikenteessä ajanut. Eli siis odotan sitä, että sillä pääsen ajamaan, noin yleensä. Ja kyseessä on kyllä ihan alkupään äsnelkku.

Ja tuli toi mun postauksen päivityskin varmaan himpun liian myöhään vrt sinun viestisi.

[Rattivaihde]

Itse ymmärsin V.J.S:n quattrokommentin liittyvän tähän viestiini:

Nyt nyt nyt tulee niin paksua soopaa että ei hyvää päivää. Justiinsa pari tuntia sitten ajoin tuolla suurelta osin 45 vuotta vanhaa suunnittelua edustavalla autolla Kaskelantietä (paippislainen kyllä tietää) ja siellä eräskin quattro-Audi meni jotain neljääkymppiä. Kyllä ei tarvinnut satkulla hidastella, seitsemääkymppiä mentiin ongelmitta vaikka on paskat Euromasterit alla.

Lährenpä tästä satkuilemaan Kohta pakko siirtyä mikä naurattaa -ketjuun

[VKe]

Kaikkihan lähti siitä, että...

Paljo nyt puhalsit promillei?

[V.J.S]

Kaikkihan lähti siitä, että...

Paljo nyt puhalsit promillei?

Ei oo mittarii mutta veikkaan että semmonen 1,5-2,0 on taulussa

[V.J.S]

Uusi Focus maksaa alkaen-mallina vähän reilu kaksikymmentä kertaa sen mitä minä tuosta uudemmasta satkusta maksoin puolitoista kuukautta sitten

Tämä. Justiin tämä.

On varmasti olemassa OG 900:aa parempia talviautoja mutta ei montaakaan sellaista, jotka maksavat 900 euroa.

Siinä on vielä sekin kiva plussa, että oma omaisuutensa on mukava omistaa ihan itse, sen sijaan että sen omistaa työpaikka tai pankki.

Juu, mutta kun nämä pussihousut tässäkin topikissa väittää että og-satku ovat OMINAISUUKSILTAAN parempia kuin nämä 25kE uudet autot... Jos oikein tarkkaan luet, niin itsekin mainitsin Saabin hyvän "rahalle vastinetta" aspektin tuolla pari-kolme sivua sitten
Kolkki on oma, käteisellä maksettu. Ja fokukseen (=liisinki) verrattuna se on talvella ihan paska. Piste. Ja og-satkut taas on kolkkiin verrattuna antiikkisia romuja Kesällä tietty Saappi on kiva, koska kyllä, siinä on lievä ero hauskuuskertoimessa jos about saman painoisissa autoissa on teholukemat 125 vs 240hv. Talvella ei ole mitään eroa tuossakaan. Fokkerissa vilkkuu vaan sladittavan auton kuva kojetaulussa ja kolkissa voi joko sudittaa kumit kaljuksi rajottajaa vastaan ja olla menemättä eteenpäin tai sitten koittaa pintakaasulla päästä jotenkin marssivauhtiin, absoluuttikiihtyvyys on kuitenkin pidon sanalemana sama... Nelivedot näyttää liukkailla perävaloja sitten molemmille, vaikka esim se 60hv 4WD Fiat Panda.

[Risto]

Paljo nyt puhalsit promillei?

Ei oo mittarii mutta veikkaan että semmonen 1,5-2,0 on taulussa

Tässähän olisi tänne kännifoorumille sopiva aihe uuteen ketjuun...

[900turbo3d]

Kappas, liian vähän taustatöitä. Nooh, oletin että kaikki q-vehkeet menee samaan kateoriaan, kun kuitenkin ollaan lähes vajaavetofoorumilla

[Rattivaihde]

Kaikkihan lähti siitä, että...

Paljo nyt puhalsit promillei?

Ei oo mittarii mutta veikkaan että semmonen 1,5-2,0 on taulussa

Harvinaisen selkeää ja kirjoitusvirheetöntä tekstiä saat aikaiseksi noilla lukemilla, pisteet Paippisiin

[TTH]

Mutta täytyy todeta yksi juttu mikä tuossa TM:n -93 jutussa pitää paikkansa, A-Vectra ja ainakin kaikki vanhemmat Toyotat on oikeasti helvetin hyviä talviautoja, parempia ainakin kun tuo oma satku. Molemmat on todella lämpösiä autoja -30 asteen pakkasissa, ei tarvii pitemmällä matkalla kauaa lämppäriä pouruuttaa täysillä kun tulee hiki. Samoin molemmat lähtee raakanakin käyntiin noilla samoilla pakkasilla pakkasilla, vaikkei semmoista soisi tehdäkkään.. Ainakin kakslitrasen A-Vectran C20NE-kone menee melkein pyhällä hengellä kun vie niin vähän soppaa. Ja muutenkin tuo on omasta mielestäni Opelin paras kone, vääntää aika mukavasti, kestää kauemmin kuin auto ympärillä ja ei riko mitään jos jakoremmi sattuu katkeamaan.

Voisin sanoa että nuo vetävät vertoja vielä tämän päivän autoillekin. Commonrail-dieselit ainakin on suoraan sanottuna aika kamalia talviautoja jos vähänkin on jotain häikkää Webastossa kun sitä hukkalämpöä ei vaan koneesta yksinkertaisesti irtoa...

[Red Dragon]

Diipadaapa vs. keskustelulle että mikä on parempi kuin mikäkin..

Topic on hyvä fiilis!

Tänään tuli tosi hieno fiilis, kun ajoin motaria Turusta Hkiin ja ohitin aivan samanlaisen ss:n kuin itsellä(parachee silver korin värisillä helmoilla). Auto oli täynnä porukkaa ja kun ohitin sen niin kaikki autossa hymyillen morjestivat minulle . Ei näkynyt klubitarraa eli ei lienyt klubilainen, mutta mieltä lämmitti että ollaan samaa "kansaa".

On se hienoa ettei auto ole mikään "massa"auto, vaan
Loppupäivän ajelut 600km menivätkin hymyssä suin riemukkaan tapaamisen johdosta.

On se hienoa omistaa persoonallinen auto, eikä mitään massaa...

[ysitonnari93]

Ja sehän on päivän selvä asia, että tonnari on planeetan paras auto Tulee pitkälle ja vankalle sällille ministeritason kyytiä pikkurahalla. Eikä sitä saa loppumaan ajamallakaan. Tonnari on rentun Rolls-Royce

[vmt]

^ No mutku siinä on virtalukko ihan väärässä paikassa