Ihmettelyketju

[saba90]

Alkaa käydä sama kato 200 sarjalaisissa volvoissa kun myös satkuissakin. Molemmat hyviä autoja

[tetammi]

Onko joku perehtyny nyt tulleisiin ajokorttiuudistuksiin?
Törmäsin yhdessä lehtiartikkelissa juttuun että jos nyt menee ajokortti hyllyl niin ei saakkaan enää ajaa mopolla vaikka ei olekkaan koskaan joutunu mopokorttii ajamaan.

[marvi]

En ole kyllä perehtynyt, mutta ilmeisesti Trafilla ovat.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokort ... _nelipyora


Tuosta aika yksiselitteisesti "Ennen vuotta 1985 syntyneet eivät tarvitse mopon kuljettamiseen ajokorttia."

Tuon perusteella jatkossakin voi ajella mopolla vaikka olisikin kortti hyllyllä jos vaan on syntynyt ajoissa.

[ippe]

Ajo-oikeutta ei ole jos henkilö on määrätty ajokieltoon, vaikka mopedin ajamiseen ei ajokorttia tarvitsisikaan.

Käytännössä tätä ei ole juurikaan valvottu, mutta ajokielto koskee periaattellisella tasolla myös mopolla ajamista.

[muppelo]

Ajo-oikeutta ei ole jos henkilö on määrätty ajokieltoon, vaikka mopedin ajamiseen ei ajokorttia tarvitsisikaan.

Käytännössä tätä ei ole juurikaan valvottu, mutta ajokielto koskee periaattellisella tasolla myös mopolla ajamista.

Tää on vissiin vähän tällänen porsaanreikä. Jos sulla on B-ajokortti niin sen menettämällä menetät ajo-oikeuden kyllä mielestäni henkilöautolle. Jos joku ajoneuvo ei vaadi ajo-oikeutta niin sellaisen pois ottaminen on hieman hankalaa. Vähän kuin et sais ajaa fillarillakaan sen jälkeen koska sekään ei ajokorttia vaadi.

[et]

Muppelo ehti ensin mutta olinkin jo kysymässä että saako edes polkupyörällä ajaa

Lakitekstiä kehiin jos väittää tuollaista.

[Premium Override]

Lainaus:
"Nelipyöräinen mopoauto on viralliselta nimeltään kevyt nelipyörä. Sen kuljettaminen tiellä edellyttää aina M-luokan ajo-oikeutta.

Sen sijaan kolmipyöräinen mopo rinnastetaan tavalliseen kaksipyöräiseen mopoon. Näin ollen viimeistään vuonna 1984 syntyneet saavat kuljettaa ko. mopoa ilman ajokorttia. 1985 syntyneet ja sitä nuoremmat tarvitsevat siis vähintään M-luokan ajokortin.

Stephan Sundqvist, komisario

Eli kaksi ja kolmipyöräisillä saa ajella muttei nelipyöräisillä, kuutioista piittaamatta. "

Koettakaa ny edes ottaa vähän asiasta selviyttä, ennenkuin alatte "totuuksia" laukomaan

[muppelo]

Näin ollen viimeistään vuonna 1984 syntyneet saavat kuljettaa ko. mopoa ilman ajokorttia.

Olenpahan siis elänyt oikeessa käsityksessä.

[ippe]

Poliisin tiedoitteen mukaan ajo-oikeutta ei ole lainkaan, jos on määrättynä ajokieltoon:
http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/ ... endocument

Tuohon saa varmuuden kun kokeilee ja saa lopulta korkeimman oikeuden ennakkopäätöksen, en ole kuullut että mopolla ajamista olisi erityisesti valvottu, tai että siitä olisi saatu sanktioita, vaikka ajokielto olisi päällä, mutta silti moponkin ajo-oikeus menee "hyllylle" ajokiellon yhteydessä...

[marvi]

Ei se näköjään ollutkaan niin yksinkertaista, tällä omalla mutupohjalta ainakaan. En ole aikaisemmin edes tajunnut että ajokortin menettäminen tarkoittaisi samaa kuin ajokielto, vaikka näin tosiaan on.

http://igs.kirjastot.fi/fi-FI/iGS/kysym ... 96f5dd3bff

kirjaston Tädin ja suomi24:sen luvalla kyllä saisi ajaa.

Jännäksi noista kirjaston linkeistä jälkimmäisen tekee se (suomi24), että siellä on copy-paste lainaus poliisin sivuilta, jossa on kysytty että onnistuuko mopoilu ajokiellossa, vastauksena on se sallittu ennen vuotta 1.1.1985 syntyneille.

http://www.liikenneturva.fi/www/fi/kysy ... ectID=6877 Liikenneturvan vastaaja on malttanut vielä liittää lainkohdan johon vastaus perustuu, mikä hämmentävän usein tuntuu puuttuvan virkamiesten internetvastauksista, vaikka luulisi olevan itsestään selvää liittää joku peruste omalle vastaukselle. Siis jos kyse on jonkinlaisesta "virallisesta" vastaukesta. Itse aion toki jatkossakin mutuilla internetissä vailla mitään perusteita, nojaten foorumifaktaan, googleen, kuulo- ja huhupuheisiin sekä ihan omaan fiilikseen.

Taitaa helpointa olla jatkossakin se että pitää huolta ajokortistaan ja kaiken varalta pari ehjää fillaria taloudessa.

[et]

mutta ajokielto koskee periaattellisella tasolla myös mopolla ajamista.

Luojan kiitos on laki ettei tarvi mennä periaatteellisella tasolla

[ippe]

Ajokortin voi menettää ilman että joutuu ajokieltoon, esimerkiksi terveydellisistä syistä tai sen takia ettei uusi ajolupaa, silloin ei joudu ajokieltoon ja saa ajaa mopolla ilman ajokorttia, kunhan on täyttänyt 15 viime vuosituhannella.

Usein tässä asiassa tosiaan unohdetaan että ajokielto ja ajokortin puuttuminen ovat kaksi eri asiaa

[Juha96]

Ajokorttiasoista puhuttaessa ihmetyttää, miten valtio voi yksipuolisesti jälkikäteen muuttaa sopimusehtoja.

Ajokortin olen hankkinut vuonna 1993, maksoi x markkaa ja voimassaolon piti oleman vuoteen 2045 asti. Nyt olen lehdistä lukenut, että kaikkien nykyisten ajokorttien voimassaolo lakkaa viimeistään vuonna 2033.

Miten voi olla, jos olen oman osuuteni sopimuksesta pitänyt? Jos olisin etukäteen tietänyt, että samalla rahalla saakin huomattavasti vähemmäksi aikaa kortin, olisin teoriassa voinut laskea, että hyötysuhde jää liian huonoksi, en hanki korttia vaan liikunkin julkisilla. (ok, olisin toki joka tapauksessa sen hankkinut, mutta silti ehtojen muuttaminen jälkikäteen haiskahtaa petokselta tai sopimusrikkomukselta).

Toinen arveluttava asia on kuorma-autokortin vesittäminen. Senkin olen aikoinaan hankkinut sillä tiedolla, että se on voimassa vuoteen 2045 asti ja että sillä saa kuljettaa kuorma-autoa myös ammattimaisesti. Varmaan monelle tuo on ollut merkittävä peruste maksaa siitä. Ja nyt ehtoja on jälkikäteen huononnettu. Ensin, jo vuosia sitten, lähti oikeus kuljettaa tyhjää rekkaa tai tyhjää bussia tilapäisessä siirtoajossa. Ja nyt on lähtenyt vielä isompi ja arvokkaampi osuus kortista, oikeus ajaa myös ammattiajossa. Mitäköhän seuraavaksi?

Minkäänlaista maksunpalautusta tai hyvitystä ei ole valtion taholta kuulunut ja luultavasti uudesta kortista vuonna 2033 peritään pokkana taas uusi maksu.

Jos tilaisin hesarin vuodeksi, maksaisin tilauksen kokonaan etukäteen, ja sitten jossain vaiheessa vuotta lehdestä poistuu kuvat, ja jossain vaiheessa vuotta se lakkaa tulemasta kokonaan (ellen tee ja maksa uutta tilausta), niin kyllä kulutta-asiamies kiinnostuisi. Mutta kun valtio yksipuolisesti rikkoo tekemänsä sopimukset perustellen ne liikenneturvallisuudella tai direktiiveillä, kukaan ei reagoi mitenkään.

[wesku]

Ajokorttiasioissa edelleen ihmettelen uudessakin laissa, miksi mukamas B-kortilla ei saisi ajaa moottoripyörää.

kts. http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2011/20110386 / 2 luku / 4 §

5) B, johon kuuluvat:

a) ajoneuvot, joiden kokonaismassa on enintään 3 500 kg ja jotka on suunniteltu ja valmistettu kuljettamaan kuljettajan lisäksi enintään kahdeksan henkilöä;

---

Mikään ei sulje moottoripyörää pois em. alle 3500 kg ajoneuvon määritelmästä. Tätä pitäisi jonkun moottoripyörällä kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta kärähtäneen kokeilla korkeimpaan oikeuteen asti ja katsoa löytävätkö jollain konstilla perusteet tuomioon.

[vmt]

Toinen arveluttava asia on kuorma-autokortin vesittäminen. Senkin olen aikoinaan hankkinut sillä tiedolla, että se on voimassa vuoteen 2045 asti ja että sillä saa kuljettaa kuorma-autoa myös ammattimaisesti. Varmaan monelle tuo on ollut merkittävä peruste maksaa siitä. Ja nyt ehtoja on jälkikäteen huononnettu. Ensin, jo vuosia sitten, lähti oikeus kuljettaa tyhjää rekkaa tai tyhjää bussia tilapäisessä siirtoajossa. Ja nyt on lähtenyt vielä isompi ja arvokkaampi osuus kortista, oikeus ajaa myös ammattiajossa. Mitäköhän seuraavaksi?

Vielä kun jostain sais mustaa valkoisella siitä, että onko ajaminen ammattiajoa jos se ei ole päätoimista. Meikäläisen hommissa on toi Sprinter-kokoluokan vehkeillä liikkuminen aika suosittu metodi noille siirtymätaipaleille ja siitä varsinaisesta ajamisestahan ei kukaan ansaitse palkkaansa. Mut kun hommaa tehdään kuitenkin liiketoiminnan yhteydessä ja varsinkin jos autot ei oo yksityisomistuksessa niin tämä kuvio kuulemma sit vesittää kaiken. Ei vaan pysty ymmärtämään.