mikä vit.....aa? avautumis topic VOL2

[Rattivaihde]

Jopa paljon parjatulla Haldexilla varustettu hondamiähen CRV

Ei muuten ole haldexia Hondassa, on vissiin aika yleinen harhaluulo.

Honda käyttää CR-V- ja HR-V-malleissaan hydraulipumppujen pyörimisnopeuseron tuottaman paineen avulla ohjattua lamellikytkintä. Nämä Hondat ovat perusrakenteeltaan etuvetoisia.

[Rommitommi]

Jopa paljon parjatulla Haldexilla varustettu hondamiähen CRV

Ei muuten ole haldexia Hondassa, on vissiin aika yleinen harhaluulo.

Honda käyttää CR-V- ja HR-V-malleissaan hydraulipumppujen pyörimisnopeuseron tuottaman paineen avulla ohjattua lamellikytkintä. Nämä Hondat ovat perusrakenteeltaan etuvetoisia.

Miten toi sitten eroaa käytännössä haldexista?

Elektroninen ohjaus puuttuu?

[Rattivaihde]

CR-V:

Kytkimen toimintaa voidaan ohjata hydraulipumppujen pyörimisnopeuseron tuottamalla öljyn paine-erolla. Kytkimen avulla voidaan määrittää, millä akselien pyörimisnopeuserolla toisellekin akselille aletaan välittää voimaa. Tällainen kytkin sijaitsee yleensä taka-akselilla vetopyörästön yhteydessä ja toimii kardaaniakselin käyttämänä. Kytkimen molemmilla puolilla olevilla akseleilla sijaitsee hydraulipumput, jotka tuottavat kytkimeen painetta akselien pyörimisnopeuksien erotessa. Tästä paineesta johtuen kytkimessä olevat lamellilevyt puristuvat toisiaan vasten ja kytkevät nelivedon päälle.

Haldex:

Haldex-kytkin on elektronisesti ohjattu lamellikytkin, joka em. järjestelmän tavoin perustuu hydraulipaine-eroon. Se toimii siis samalla periaatteella perinteisen lamellikytkimen kanssa, erona kuitenkin sähköinen ohjaus. Esipaine (ns. herätepaine) kytkimeen tuotetaan sähköisesti pienellä sähköpumpulla, mutta kytkeytymiseen tarvittava varsinainen käyttöpaine saadaan em. mekaanisen järjestelmän tavoin hydraulipumppujen pyörimisnopeuserolla. Järjestelmää säädetään täysin sähköisesti ja se toimii venttiilien avulla.

Eli molemmissa on lamellikytkin, CR-V:ssä mekaanisesti ja Haldexissä sähköisesti ohjattu. Molemmat ovat lähtökohtaisesti etuvetoisia, kun taas Foresterissä on jatkuva neliveto ja viskokytkin luiston rajoittamiseen.

Ja sitten on sellaisia autoja joissa on etuveto ja vahvasti etupainotteinen painonjakauma yhdistettynä pienempään hankintahintaan, painoon, kulutukseen ja käyttömaksuun. Nämä vain vaativat aika paljon uhrauksia omistajalta, nimittäin hyvien renkaiden hankkimista.

[Lasu]

Täälläkin aiheuttaa pientä ketutusta vajaavetoiset. Sellaisia renkaita kun ei ole valitettavasti tarjolla että ei talvella ketuttais. Onneks tulee kesä, niin ei tarvii kun yhen vetävän pyörän.

[900turbo3d]

Yep, vaikka oli mielestäni ok talvirenkaat (Continental), niin kyllä välillä vitutti se etenemättömyys vs. tuohon äsnelkkuun, jossa ed. omistajan hankkimat halppis nastat.

Kai se etuveto/takaveto sitten tarvii ratapiikit hyviksi renkaiksi, että homma toimii...

[Premium Override]

Perkeleen Win 8 Luulin että visva oli paska käyttöjärjestelmä, mutta kyllä toi kasi hakkaa ylimäärisellä turhalla paskalla, noi visvan puuttuvat paskat. Taidan ottaa ja poistaa tän 7 Pro asennuksenkin ja pistää vanhan kunnon XP Officen kehiin Pysyykö joku järjissään, kun käyttää kannettavan touchpadia Hiiri ja näppis since -89

[aero]

Kasista ei ole vielä kokemusta, mutta sitä ennen työasemapuolella seiska on parasta mitä W-maailmassa on ikinä tapahtunut. Hyvin vähällä viilaamisella (monelle jopa viilaamatta) niin käyttökelpoinen kuin Explorer-työpöytä ikinä voi olla ja käyttiksenä vakaa ja melko kykenevä.

Ja touchpad on loistava, kun sitä oppii käyttämään. Ei tartte heilutella kättä hiiren ja näppiksen välillä, kun touchpad on koko ajan valmiina oikean peukalon alla. Ei välttämättä ihan pikselintarkka, mutta pirun kätevä ja nopea.

[Premium Override]

Touchpadilla ei oikein voi pelaa Wolfenstein Enemy Territory:ä ja vanhat pelit joutuu käyttää muuteski 7:lla, XP:nä 8 ny vaan on kai tätä aikaa... eli paljon kaikkee turhaa ja värikästä.. onkai toi käyttö vähän eriä XP:n kaatamiseen sai tehä töitä... 7 kaatuu kyllä ihan ittekseen

[dj_pirtu]

Tuli myös kokeiltua Win8:sia ja onhan se hirveetä paskaa näppis+hiirikäytössä. Win7 on tosiaan paras winkkari ever. Touchpadia parempi onkin Trackpoint, tykästyin siihen joskus menneinä aikoina.

Näppis+hiirikäyttäjä since Win1.

[nix0n]

Turhanpäiväset kyselijät, ostohetken koittaessa vetäydytään syrjään.

[Rattivaihde]

Vituttaa kaupungin teiden kunto, kiva kuunnella pauketta ja kolinaa ihan pääväylillä, saatika sitten noilla sivukaduilla... Voi kun pääsisi tästä typerästä taajamasta helvetin kauas johonkin missä ei tarvitse vaivata itseään alle kuudenkympin rajoituksilla tai niin kapeilla teillä ettei voi edes väistää kuoppia.

[vfr]

Turhanpäiväset kyselijät, ostohetken koittaessa vetäydytään syrjään.

Saman oon huomannut jos jotain netissä myy, ilmasiks pitäis antaa ja mielellään vähän rahaa päälle.

[Mawerick]

XP:n kaatamiseen sai tehä töitä... 7 kaatuu kyllä ihan ittekseen

Mulla on kokemusta ihan päinvastaisesta. Itelle seiska on paras winkku ikinä ja oon sentään 3.0 versiolla aloittanut reilut parikymmentä vuotta sitten. Kasia en laita jos ei oo ihan pakko.

[Rattivaihde]

3.11:llä aloittaneena seiska on ollut kaikkein ongelmattomin, ei ole kaatunut ikinä ja suurimmat jumittelut ovat yleensä olleet Flashin ansiota. Silti pidin eniten Vistasta, ei se tosiaankaan usein kaatuillut ja oli Win Explorerin osalta huomattavasti selkeämpi kun ei ollut näitä ihme kirjastoja jotka järjestelmä itsekin sekoittaa miten sattuu kansioiden kanssa. Ja verkkoasetukset olivat helppokäyttöisemmät, seiskassa ne on yksinkertaistettu niin pitkälle että mikään langaton ei meinaa onnistua...

[apu,apupoika]

Työmaalla "ATK-Gurut" katto vähän niinkuin jotain hullua, kun arvuuttelin, että täytysköhän koittaa tuota Win8:a.