Mitä näit liikenteessä tänään topic VOL2

[Saabium196]

Jonkun vartiofirman pakussa takaovessa tarra tyyliin kaasupullot, värit täsmää jne, mutta lähempänä näin että KALJAPULLOT
aamu pelastettu

[V.J.S]

Lukoton neliveto on lähestulkoon yhtä tarpeellinen kun v*tuton hu*ra...
Mulla on tuo mukamas-neliveto-Vito ollut nyt 5v ja pitää myöntää pettymyksensä mokomaan vehkeeseen. .... Mukava lähteä liikkeelle jostain pehmoiselta hiekalta pakilla ylämäkeen, kun vehje on täysin takavetoinen siihen asti, kun tulee pyörimisnopeuseroja. Ja sitten kun niitä tulee, se onkin jo kaivanut itsensä kiinni...

Mutta nyt jo olisin vaihtamassa pakua, niin kuutoskoneinen takaveto olisi selvästi vahvemmilla.

Eli siis niinkuin mitä? Puhdas takaveto olisi sitten mukamas jotenkin parempi etenijä, ja olisi klaarannut tuon pehmeällä hiekalla ylämäkeen peruuttamisen jotenkin paremmin vai?

EDIT: Vai oisko pointtina ollut se, että takavedolla ei tulisi edes kokeiltua mitään älyttömyyksiä kun tiedostaa että ei se mihinkään liikahda kuitenkaan?

[Hallu]

EDIT: Vai oisko pointtina ollut se, että takavedolla ei tulisi edes kokeiltua mitään älyttömyyksiä kun tiedostaa että ei se mihinkään liikahda kuitenkaan?

Se on just näin, vajaa-vetosella ei jää koskaan kiinni, nelikolla kylläkin...ja silloin on yleensä tosi_kiinni

[karg]

Näin muunmuassa ensin jonkun Skodan, joka lasketteli melko reipasta vauhtia moottoritietä pitkin pohjoista kohti. Jonkin aikaa myöhemmin se oli tien pientareella ja perässä oli toinen Skoda diskovalot päällä. Mikä lie neuvottelu oli niillä siinä kesken

[Uitukki]

^Skodistien potkijaiset

[vmt]

Neliovisen kuplavolsun.

[duuduu]

Rekkakuskin, joka väkisin yritti muusta liikenteestä nelostiellä ohi. Rekka siis vasemmalla kaistalla ja itse oikealla. Rekkapekka halusikin sitten takaisin oikealle, jotta pääsee kääntymään rampista. Siinä se sitten vilkkua näytteli hetken aikaa ja tööttäilikin vielä, mutta minnekkäs voit edes väistää, kun on autoja edessä ja takana. Ihme porukkaa nuo muutamat rekkakuskit, jotka ovat liikkeellä sillä periaattella, että se jolla on isoin kameli menee ensin. Sitäpaitsi eikös se ole jo huonoa mainosta firmalle, jos ajellaan liikenteessä miten sattuu? Kuitenkin teippaukset on autossa. Ja yleensäkin miksi helvetissä sinne vasemmalle kaistalle pitää lähteä pelleilemään, jos sillä isolla lotjalla ei vain yksinkertaisesti voi päästä autojonosta ohi?

[pönttö]

Eli siis niinkuin mitä? Puhdas takaveto olisi sitten mukamas jotenkin parempi etenijä, ja olisi klaarannut tuon pehmeällä hiekalla ylämäkeen peruuttamisen jotenkin paremmin vai?

EDIT: Vai oisko pointtina ollut se, että takavedolla ei tulisi edes kokeiltua mitään älyttömyyksiä kun tiedostaa että ei se mihinkään liikahda kuitenkaan?

Ääh, oli jääny kirjoittaminen vaiheeseen... Siis oikealla vehkeellä olis pantu lukot (3kpl) päälle lähdetty meneen.
Tuota hemmetin mukamas-nelivetoa on lapioitu jopa (lähes) tasaiselta, kun toisen takapyörän alla oli tarpeeks liukasta ja etupää ei osannu tehdä mitään. Nahkarukkanen sinne suttaavan pyörän alle sen lapioinnin lisäks sitten piisas. Mutta siitä olis lähdetty lukollisella takavedollakin.

Toinen pointtisi pitää kyllä paikkansa, ne muutama viimeinen metri jää monesti sillä kaksivetoisella menemättä kaiken varalta. Kun sen puolikkaanveturin kiskoin sieltä hiekkakuopalta pois ja irroiteltiin liinaa, niin kuski tuumas mulle että 'sehän olikin neliveto'. Tuumasin takasin että 'meinaatko että olisin takavedolla edes koittanu'...

Sillä se takavetoinen olis vahvemmilla, kun ei tuon mukamas-nelivedon suuremmille polttoainekuluille tule kuitenkaan vastaavaa katetta.

[Uitukki]

Sitäpaitsi eikös se ole jo huonoa mainosta firmalle, jos ajellaan liikenteessä miten sattuu?

Nimenomaan. Ite kyllä koitan pitää huolen että en työajokilla käyttäydy miten sattuu tuolla liikenteessä kun oman työnanajan kylkiteippaukset on suht näkyvät. No joo. Aina se ei onnistu. Virheitä sattuu joskus kun paljon ajelee ja on mulle tööttäilty ja väläytelty pitkiä joskus ja ne onkin sitten tullut aiheesta.

[Juha96]

Äijän, joka ajeli 80-luvun Escortia moottoritiellä antenni-Peltorit korvilla.
Ihan hyvä mukavuusvaruste varmasti

[Premium Override]

E 220 mesen jota ajoi karvoihin peitetyt vanhempi pariskunta. Ihmettelin mesen tilannenopeutta motarille johtavalle rampille käännyttäessä ja koetin pysyä satkulla perässä märempi kohta aarteessa ja mesestä perä irti, ajonvakautus korjasi tilanteen(kuskilla ei selvästi mitään hajua tilannenopeudesta). Satkun persEspi sano koko kaarteen ajan, että pitoa riittää, mutta rajallisesti Eli tähän on siis tultu, autot antavat ajaa tilanteessa "väärää" nopeutta Uus avuttomuus tulee siis lisääntymään autoilun saralla ja kenties taantumuskin on pelkona

[Mataz]

Aikaisemmin perässä roikkuneen S3 audistin nöyrän näköisenä viereisellä kaistalla liikennevaloissa. Tilannetta edelsi perässä roikkumista seurannut ripeämpi kiihdytys moottoritien rampilta kun Audi hyökkäsi heti kaistan yli vasemmalle kaistalle ja pyrki rinnalle, seurauksena taustapeilissä loittonevat Audin valot. Ja itseä hymyilytti, koska

[9000CD23T]

Neliovisen kuplavolsun.

oho..noita ei kylläkään ihan joka päivä vastaan tule.

http://www.coachbuild.com/gallery/d/352 ... 953_10.jpg

[aero]

Virheitä sattuu joskus kun paljon ajelee ja on mulle tööttäilty ja väläytelty pitkiä joskus ja ne onkin sitten tullut aiheesta.

Suomen liikennekommunikaatiokulttuurista puuttuu täysin keinot tunnustaa oma moka ja/tai kiittää toveria tilanteen pelastamisesta. Toisen virheitä varten voi kyllä vilkutella pitkiä ja takasumaria tai laulattaa torvea, mutta ainakaan minun tietooni ei ole tullut yhtään tunnettua keinoa todeta, että nyt oli mun moka. Joskus olisin moista kaivannut itsekin.

[vmt]

märempi kohta aarteessa ja mesestä perä irti, ajonvakautus korjasi tilanteen(kuskilla ei selvästi mitään hajua tilannenopeudesta). Satkun persEspi sano koko kaarteen ajan, että pitoa riittää, mutta rajallisesti Eli tähän on siis tultu, autot antavat ajaa tilanteessa "väärää" nopeutta Uus avuttomuus tulee siis lisääntymään autoilun saralla ja kenties taantumuskin on pelkona

No tätähän se nykyään on. Yhen kerran oon ollu sellasen tyypin kyydissä joka ajo ihan koko ajan ESP:t ja ABS:t rutisten. Ilman mainittuja järjestelmiä ois oltu suunnilleen joka kurvissa pellolla.