Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[Henri S]

Korjailin perhefarmarin sivuvilkut toimiviksi. Olivat pahalaiset hapettuneet aivan vihreiksi mutta reilu annos 5-56:sta, bräkleeniä ja mekaanista nysväystä herätti ne taas vilkkumaan. Eilen korjailin ja säädin käsijarrun toimivaksi. Uusintakatsastukseen ja leima tuli, jee.

[Mr_Who]

Eilen iltapäivällä 9-3:seen laitoin rikki menneen ahtimen tilalle uudenveroisen gt17:n. Muita kun ei sattunu hyllyssä olemaan ehjiä, eikä isompia. Nyt käy ja kukkuu. Tosin mopohan se on tuo vakio 150hp..
Samalla uuvet öljyt konneessee luonnollisesti ja nesteetkin tuli vaihettuu, sitte putsailin pikasesti paisarinkin. Vielä kun uuven ilmansuodattimen vaihdan, pesen ja puunaan auton niin sittenpä se olisikin luovutuskuntoinen.

[lepisto89]

Eilen iltana myöhään rymyttiin tallilla ja tulihan sitä tehtyä yhtä sun toista. Huomenna perjantaina jos auto olis käynnissä uudella setupilla pl. uusi kytkin.

Turbolle öle letku ja loput romut läjään niin siinäpä sitä onkin.

[saba90]

Huomenna lyyään satku käyntiin ja tonnariin lisää painetta

[TTH]

Suuttimia liotettu tunti tinnerissä ja suutinten imusarjan reijät putsattu, tuloksena hyvin toimiva Saapas. 600km ajettu viinalla ja suutimet jo nyt tukossa

[lepisto89]

Huomenna lyyään satku käyntiin ja tonnariin lisää painetta

Ihme on tapahtunut jos se huomenna lähtee käyntiin.. Db rakenneltava, öle letku käytävä tekee, suuttimet ei ollukkaan ihan bolt on eli kaikenlaista. Niin ja turbo ei ees oo vielä valmis

[Rattivaihde]

Vielä en tehnyt mitään mutta vähän suunnittelin että tässä lähipäivinä voisi pestä ruiskusatkun, käynnistää ja liikutella kaasarisatkua sekä asentaa lopultakin turbokolkkiin kunnolliset kaiuttimet, kun aikaa kerran on.

[Mr_Who]

Suunnittelin jos iltasilla vaparisatkuun vaihtelis uuven bossin lambdan ja ilmansuodattimenkin vaihtelis. Jos se siitä rupeis toimimmaan.

[lepisto89]

Sen verran et auto lähti uudella setupilla käyntii. Ja liikkeelle.

[Mertmi]

Tulppasin 9-5:n evap-letkut ja femma alkoi taas kiihtymään kunnolla.

[saba90]

Taas vaihteeks polttoainepuolta tuli revittyä auki. Kuukauden aikana jättänyt jo 3 kertaa tielle

[Jooona]

Sytytyskasetin vaihdoin. Nyt katosi vikavalot ja huolet!

[VMTD]

Vaihdoin tehonlaskuboksin, 194hv -> 165 hv

[Rattivaihde]

Käynnistin kaasarin apuvirralla, käyttelin lämpimäksi, ajelin pihaa edestakaisin pari kertaa reiluin jarrutuksin ja jumppasin vielä käsijarrukahvaakin puolentusinaa kertaa ylös-alas. On se ihmelaite, ollut viimeksi WST:n aikaan käynnissä ja nyt riitti puoli minuuttia apuvirtaa ja viisi sekuntia hidasta starttipyöritystä käynnistykseen. Kaikki toimii moitteetta, lämmöt nousee just eikä melkein puoleenväliin asteikkoa ja kone kehrää kuin rukki (varsinkin ruiskun kylmänakutukseen verrattuna ).

[V.J.S]

Ihme ruoska toi og-satku ku noin pitää sahailla. Taannoin Pajero seiso puolisentoista vuotta ladon takana. Käynnistykseen vaadittiin ladatut akut ja n. 0,5 sek pyöritystä, eikä edes tullut synkkää voimasavaua ja muutenkin kehräsi nätisti kuin kissa (diisseliksi siis) vaikka tankissa oli varmaan likemmäs pari vuotta vanhat diisselit