Autontunnistusta

[Könsikäs]

Tulee mieleen joku studebaker

[Lahti411]

Takahelmapelti, josta jäähdytysreiät puuttuvat ja pakoputkelle on kolo.

No joo, jäähdytysreikiä tuossa ei tosiaan taida olla, mutta pakoputken kolo oli kyllä ensimmäisen vuosimallin erikoisuuksia -eli se oli tuotantomalleissakin.
Mutta tuo yksi puuttuva eroavaisuus, mitä ei vielä ole mainittu, on ihan merkittävä, niin rakenteellisesti, kuin ulkonäöllisestikin.

Tulee mieleen joku studebaker

Kyllähän tuo ehkä hieman Avantia mittasuhteiltaan ja massoittelultaan muistuttaa, mutta eipä se kuitenkaan Studebaker ole.

[Svc]

Mutta tuo yksi puuttuva eroavaisuus, mitä ei vielä ole mainittu, on ihan merkittävä, niin rakenteellisesti, kuin ulkonäöllisestikin.

Kojelautahan tuossa on erinäköinen, kun tuotantomallissa.

[Lahti411]

Kojelautahan tuossa on erinäköinen, kun tuotantomallissa.

Jep, eli tuossa protossa kojelauta on peltinen ja kiinteä osa koria, kun totantomallissa se on valettu muovista ja irroitettavissa.

[Henri S]

Aikansa nimekkäimpien loistoautojen valmistaja loi tämän, ei niin tavanomaisen urheiluvaunun.

Talbot?

[Svc]

Jotain samaa, kuin Talbot Lagossa mutta tuo on Hispano-Suiza

[Svc]

Ja sitten:

[Svc]

Mikäs tämä on?

Tämä jäi näköjään välistä.
Ferrari 330 Zagato

[Lahti411]

Jep, Zagato Ferrarihan se. Ja tuo kapistus tuossa yllä on muistaakseni joku Volkswagenin prototyyppi -en kyllä tarkempaa nimeä muista...

Edit: No, pikaisella googlettamisella selvisi tuon proton mallikin, eli kyseessä on EA 48.

[Lahti411]

Oliskos tässä haastetta?

[CDTA]

NSU Autonova GT

[Lahti411]

Ai toi Nusu oli noin helppo?! Mulle kyseinen proto on jäänyt vieraammaksi.

Ja tuossa yllä on Skoda 1100 Gt.

[Jurkkis]

Joku Mersun prototyyppi?

Edit: jahas, muokkasit sit viestiäs?

[Lahti411]

Joo, ootas vähä, laitan just uudelleen.

[Lahti411]

Noniin, eli tällainen tapaus. Ja eipä ole Mersu.