Ihmettelyketju

[jusa_71]

Jo oli kurjat olosuhteet Hesan kehäteillä, kun lyhtypylväät irtoilivat liukkaalla ja hyppivät ikäänkuin keskelle ajorataa

Sitten vielä noi keskelle tietä jonossa pysähtyneet ajoneuvot aiheuttivat kiireiselle autoilijoille yllätyksen.
Tuiskuavan lumen seasta tulivat niin äkkiä näkyviin etteihän siinä kerinnyt jarruttamaan.

heti ollaan keliä syyttelemässä kun ei omat ajotaidot / maltti riitä

kelissä ei ollut yhtään mitään vikaa ihan normaali talvi keli
kait ne pylväät kaatuilee kun päin ajetaan liian kovalla tilanne nopeudella
muun liikenteen varoittaminenkin on ihan retuperällä (ai niin polttimot kuluu kun kytkee hätävilkut) ja juoksennellaan ilman turvaliivejä pitkin teitä
no mitä sitä turvaväliäkään pitää kyllä 2m riittää jokuhan voi vaikka tulla eteen ja sitten matka taas hidastuu.

voi elämän kevät.

toiset auraa työkseen paska kelissä ja toiset ei kuin kitisee kokoajan kun on pikkuisen liukas

[Firges9000]

Jusa taitaa olla tosikko
Kirjoitin tuon viestini mollatakaseni noita tumpelo-autoilijoita.

Katsoppas vaikka tuota videota
Kolisee yhtenään ja porukka juoksee karkuun

http://www.iltalehti.fi/nettitv/?32711826

[patse]

Kyllä noi omat saapikkaat on aina käyntiin lähteneet kunhan vaan akku on ollu sen verran hengissä että jaksaa kone pyörähtää.

Juu, ja on lämpimiä
nimimerkillä: päivä Honda-miehenä, kylmässä Civicissä vm.03 viettäneenä

[V.J.S]

Siis miten voi luotettavaksi tiedetyn talviauton eli Fiiatin (vuosimalli 2000) alkuperäinen 45Ah Magneti Marelli akku hyytyä vaikka pakkasta ei ole ollut juuri lainkaan? Siis todella hämmentävää. No, kotimatka meni kivasti "julkisilla", eli junalla ja taksilla

[ng900aero]

Siis miten voi luotettavaksi tiedetyn talviauton eli Fiiatin (vuosimalli 2000) alkuperäinen 45Ah Magneti Marelli akku hyytyä vaikka pakkasta ei ole ollut juuri lainkaan? Siis todella hämmentävää. No, kotimatka meni kivasti "julkisilla", eli junalla ja taksilla

Noissa italiaanoissa on aina noita sähkövikoja, eivät sovi tänne pohjolaan vaan etelään palmujen katveeseen

[kalle37]

Jo oli kurjat olosuhteet Hesan kehäteillä, kun lyhtypylväät irtoilivat liukkaalla ja hyppivät ikäänkuin keskelle ajorataa

Sitten vielä noi keskelle tietä jonossa pysähtyneet ajoneuvot aiheuttivat kiireiselle autoilijoille yllätyksen.
Tuiskuavan lumen seasta tulivat niin äkkiä näkyviin etteihän siinä kerinnyt jarruttamaan.

Ja kaupan päälle todella kylmä 17 astetta pakkasta!
Joka muuttuu tuolla etellässä vähintään 50 asteeseen

[saab87]

onko kukaan koskaan kuullu keliolosuhteiden mukaan ajamisesta kun noin rytisee

[kalle37]

Sä et ymmärrä ei sitä voi
Kun pitää ajaa liikenteen rytmin mukaan, kun edellä ajetaan 80kmh
Vaikka ei voisi ajaa ja takanakin ajetaan ja painostetaan ajamaan kovempaa!

Pystyhän sitä eilekin ajamaan tässä samassa kohdassa kovaa miksei nyt muka voi

[Julle]

Tuli pyörähettyä siellä kehäkolmosen sisällä ja sanonpa vaan, että on siellä semmoset liikennemäärät, että paremminkin on ihme, ku noin vähällä päästään. Seassakun on aina meitä maalaistollojakin.

Ainakin mitä ajelin mannerheimintiellä ja sensemmoisissa niin ei siellä tööttiä kuulunu vaikka ajoin hitaasti, kun tuntematon paikka, kaikki meni ihan ok, siitä kiitos ymmärrtäväisille stadi vai mikälie laisille.

[jusa_71]

Jusa taitaa olla tosikko
Kirjoitin tuon viestini mollatakaseni noita tumpelo-autoilijoita.

Katsoppas vaikka tuota videota
Kolisee yhtenään ja porukka juoksee karkuun

http://www.iltalehti.fi/nettitv/?32711826

ei tosikko vaan realisti
ihan samassa ruuhkassa ajelin kyseisenä aamuna.

maasturi tuli vierelleni, edessä vilahti jarru valot
ja ei kö tämä fiksu polkassut jarruja ja auto poikittain (ite hyppäsin jarulle ja löin ne pohjaan)
ensin tultiin kylki myyryä eteen sitten vasemmalle kaistalle ja taas oikealle eteen ja taas vasemmalle ja eteen ja vasemmalle kunnes hankeen tökkäs.
no lapio lattiaan ja taas minusta ohi
mun vauhti kerkes noin 500m matkalla pudota 80 lähdöstä 65 km/h
totesin siinä vaiheessa että kohta käy hassusti (itellä 60t painoa)
20min ton jälkeen oli toi kolarisuma valmis.
ite lipsuttelinkin sitten 65km/h loppu matkan

miksi näin pääsee käymään

luotetaan liikaa auton varusteisiin / ominaisuuksiin
on eps,abs,air päkkiä ,six päkkiä, pää täynnä paskaa. ajotaidot mitä on
ennakointi mitä sattuu, eiosata tulkita tien lämpötiloja silmämääräisesti ja ihan mieletön kiire kun on pitänyt taas muijankanssa pitää himassa hauskaa tahi ei osata lähteä ajoissa.
syitä on monia
joten ei voida yleistää mutta paljon on näissä hommissa syitä.
juten filmissä nähään niin tilanne nopeudet olivat ihan liian suuret eli syyt ratin ja penkin välissä
minä olen ihan sitä mieltä että tässä tapauksessa vakuutusyhtiöt ei ole millääntavalla korvausvelvollisia vaikka olisi millainen kasko hyvänsä

[aero]

Oon edelleen vahvasti sitä mieltä, että Helsingin perusongelma on liikaa porukkaa ja touhua tungettuna liian pieneen tilaan (joo joo, tiiän että muualla maailmassa on vielä tiheempään tungettua). Kadut ja motarit vetää kelvollisesti kesällä, kun näkyvyys on kohdallaan, pitoa on paljon ja päästään puskemaan TÄYSILLÄ ja päästään ehjänä perille. Kun ruvetaan tunkemaan tähän samaan tilaan, samalle väkimäärälle tätä pyhää yllätystä lunta ja hidastamaan vauhtia, ei edellämenijät pääse alta pois, kun seuraava on jo jonossa tunkemassa mukaan. Tiet ei yksinkertaisesti vedä - pihasta ei pääse pois, kun jonoa on vielä kilometri tulematta tiehaarasta ohi, ellei joku ystävällinen sielu päätä kyykyttää sataa autoilijaa yhden sijasta ja päästä eteensä. Ja kun autoilijat ei pääse vaihtumaan, käy niin ettei kaikki autot enää vaan mahdu olemassaolevaan tilaan ja syntyy ruuhka. Siinä vaiheessa on jo melko sama, kolhiiko joku vai ei, liikenne ei kuitenkaan oikein kulje ja kaikkia vituttaa. Sen jälkeen joku kolhii, kun tulee savua korvista, muksu pitäis saada hoidosta, eukkokin odottaa kotona ja huutaa varmasti kovaa jos ei oo kaupassa matkalla käyty jne.

Autotiheys sille mallille, että kesällä homma toimii aina täysin viiveettä. Sillon on edellytyksiä sille, että hitaampaan aikaan on vain niitä pienempiä ruuhkankaltaisia kokoontumisajoja, mitä nyt on kesäisin. Tämä vaan ei käytännössä toteudu nykyisellä ruoskintamallilla, vaan sen toteutumiseen pitäisi hajauttaa toimintoja ja ihmisiä. Se taas ei onnistu nykyisellä kansalla, joten ei muuta kun ihastellaan jokatalvisia ketjukolariuutisia.

[JuHem]

Jusa taitaa olla tosikko
Kirjoitin tuon viestini mollatakaseni noita tumpelo-autoilijoita.

Katsoppas vaikka tuota videota
Kolisee yhtenään ja porukka juoksee karkuun

http://www.iltalehti.fi/nettitv/?32711826

Ei saakeli mikä rytinä! Eikä kenellekään tule tietenkään mieleen mennä muuta liikennettä varoittamaan muutaman sadan metrin päähän.
Mitenköhän tuo ambulanssi mahtaa päästä välistä pois...

Vähän hassulta tuo uutisointi kuullostanu kun pakkasta ja lunta syytetty. Kelikameroiden mukaan jopa noin -14 astetta. Hitto, mun mielestä ajokeli vain paranee kun on pakkasta. Ja muutenkin kun kelikameroita ja uutiskuvia katsellu, niin voinu vain ihmetellä, että mitä erikoista tuossa kelissä muka on...

[wesku]

Jusa taitaa olla tosikko
Kirjoitin tuon viestini mollatakaseni noita tumpelo-autoilijoita.

Katsoppas vaikka tuota videota
Kolisee yhtenään ja porukka juoksee karkuun

http://www.iltalehti.fi/nettitv/?32711826

Videosta kertovassa tekstissä http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012020 ... 6_uu.shtml

"Miehen ystävän kuljettama auto ajautui tieltä tilanteessa, jossa kuljettaja huomasi takaa tulevan vauhdilla pakettiauton, jota hän yritti väistää. Ainoa keino oli edessä ajaneiden autojen takia väistää vasemmalle."

Hiukan ihmettelen miten tuollainen tulee vauhdissa mieleen, entä sitten jos molemmat väistävätkin samaan suuntaan ?

[wesku]

Ei näköjään paljon paremmin mene Ruotsissakaan http://www.expressen.se/nyheter/1.26987 ... lixthalkan

[Mr_Who]

Ihmettelen ihmisiä, jotka auton arvon perusteella tekee ratkaisuja, että pitääkö roikassa pakkasella ja vaihtaako öljyjä yms... ja ostaako mahdollisesti hinnakkaampia varaosia, jos joku paikka rikki tai menossa rikki..
En ymmärrä.
Tämmöisiä tapauksia tuttavapiirissä.. seki kun ei kehtaa roikassa autoa pitää(kun siihen olisi hyvät mahdollisuudet) niin sitten kirotaan, että kun ei jaksa käyntii lähteä ja kun on akku vähissä ym. ym.. Pieni vaiva laittaa roikkaan ja akku lataukseen niin takaisi ainakin käynnistymisen ja olisi paljon terveempää moottorin kannalta (ai niin, eihän sillä ollutkaan väliä).
Omasta mielestä tommone hälläväliä asenne ei ole hyväksi, varsinkin jos ei ole rahaa remontoida kyseistä kulkupeliä niin eikös tällöin pitäisi juuri pitää sitä kuin kukkaa kämmenellä, että säilyisi toimintavarmuus. Jotenki tuli vaa tämmöne mieleen. Noh, kukin tekee tavallaan ja miten parhaaksi näkee.