Autontunnistusta VOL2

[Timppa]

Vahva ehkä että Chevy Epica..

[Rattivaihde]

BMW 3- tai 5-sarja takaovesta ja vanteista päätellen...

[duuduu]

^Ei taida olla bemari kun on vetarit edessä. Paitsi jos joku on mennyt ostelemaan nelivetoa. Itse heitän Kia Optiman

[aero]

Ei oo ees nelikkobemmi, kun on poikittaisella tekniikalla.

[Rattivaihde]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... i6o#at=167
Tuossa näkyy videon loppupuolella toista puolta, lähinnä porrasperän takaluukku ja toinen samanmuotoinen takaovi joka muistuttaa todella vahvasti BMW:tä. Voitaisiin siis päätellä että kyseessä tosiaan on korealainen kopiotuote, ranskalaista tai japanilaista tuotantoa tuskin ainakaan on eikä loppuihin saksalaisiinkaan oikein tunnu sopivan...

Edit: Tästä vielä lisää sivuprofiilia alkuperäisestä suunnasta:
http://www.youtube.com/watch?v=A1GXwx0N ... r_embedded


Edit2: Chevrolet (Epica ja Malibu) ja Kia (Optima) ovat poissa pelistä takaoven muodon perusteella. Virallinen veikkaus: Hyundai i40.

[Cona]

On kyllä liian lyhyt perä ollakseen Epica tai 5-bemari.

Uskallankin väittää, että kyseessä on ensimmäisen polven Mazda 3 Sedan.

[Rattivaihde]

Mazdan kyljessä ei ole ollenkaan pokkausta ovenkahvojen korkeudella toisin kuin kolarin autossa, ja sadevesikouru on myös kapeampi Mazdassa. Olen edelleen i40:n kannalla.

[Rattivaihde]

Kertokaas paremmin tuntevat että mitä autoa nuoriso tässä pätkässä jahtaa (pitäisi mennä kohtaan 28:14):
http://www.youtube.com/watch?v=9FCv58ThH5E#t=28m14s
Tunnin jo ettiny mutta ei tunnu löytyvän ~50-luvun puolivälin autoa jossa yhdistyisi tuo ikkunalinja, keulan muotoilu ja vaakasuuntainen merkki maskin yläpuolella...

[Risto]

Tunnin jo ettiny mutta ei tunnu löytyvän ~50-luvun puolivälin autoa jossa yhdistyisi tuo ikkunalinja, keulan muotoilu ja vaakasuuntainen merkki maskin yläpuolella...

Yleensä kuvissa nuo ovat kasikoneella, jolloin merkki on V-muotoinen, kutoskoneisissa on perinteinen ********in merkki.

[Rattivaihde]

No sehän se on. Tuo filmin mustavalkoisuus ja huono laatu hankaloittivat keulan muotojen (pääasiassa noiden valojen syvennysten) hahmottamista, ja tuo merkkisekaannus sitten viimeisteli sekaannuksen.

Paljon nättejä malleja noilta vuosilta kyllä löytyi kaikkia mahdollisia merkki+vuosi -kombinaatioita googlettaessa, erityisesti juuri Chrysler-konsernin puolelta, seuraava vuosikymmen olikin sitten GM:n dominointia muotoilupuolella.

[core2]

Plaza seisoo siivessä joten sen on oltava plymouth, oliko niitä kutosella 50 luvulla?
Tai ainakin luulen, että siinä lukee Plaza.

[Risto]

http://www.tocmp.com/brochures/Plymouth ... 10_jpg.htm

http://www.tocmp.com/brochures/Plymouth ... 02_jpg.htm

[Rattivaihde]

Plaza seisoo siivessä joten sen on oltava plymouth, oliko niitä kutosella 50 luvulla?
Tai ainakin luulen, että siinä lukee Plaza.

Tuossa merkissä maskin yläpuolella lukee tosiaan Plymouth. Auto oli jo ulkonäöltään tuttu, merkki oli vain erilainen niissä kuvissa joihin törmäsin.

[core2]

Muistan jostain lukeneeni jotta USA:n armeijalle, että heitä varten olis tehty näitä kutos koneita?

Muistaakseni heidän Reo kuormurinsa olivat myös kutosella, oli varmaan jo 1900 luvun alussa, en kuitenkaan varma tästä.
Sen tiedän jotta suomen maajoukoillakin oli Reo merkkisiä kuormureita.

[Tobbana]

Moparilla oli suoria lättäpääkutosia jo kauan ennen toista maailmansotaa ja syyhän tuohon rakenteeseen on sen halpuus ja yksinkertaisuus. Ja onhan se kevyempikin, kuin vastaava suora lättäpääkasi, joita ei taidettu enää sodan aikana rakentaakaan enää.

-Sami