Mitä teit saabiisi tänään topic?

[tetammi]

Vaihdoin riiseliin öljyt.
Aattelin kerranki varautuu ja ostaa etukäteen uuden propun ja tiivisteen mutta tässähän oli ihan erillainen proppu ja vielä o-renkaalla että ihan turhaa ostin.
Öljynsuodattimen avaus olikin hieman haastellisempaa kun ei löytynyt 36millin hylsyä millä sen ois saanu nätisti auki, riittävän isoa jakariakaan ei löytyny ja papukaijat ei meinanu mahtuu kääntyy. Nyt on vaihdettu mutta aikaa meni.

Samalla tuli huomattua että aurausta oli reilu sentti, vain toiselta puolelta säätämällä tipahti johonki 5milliin. Täytyy tilata suuntausaika.

Pakoputkesta oli yksi klemmari ruostunut pois kokonaan, sellanenki tarttis ehkä hommata piakkoin.

Välillä piti käydä vielä velipoikaa neuvomassa V6:sen tulppien vaihdossa, ei kauhean paha homma sekään vaikka imusarjan irroittaminen kuulostaaki pahaenteiseltä.

Ja ihan hämärähommiksi toi tietenki meni kun pimee tulee jo kohtuu aikasin.

[Azanovix]

Tein ihmeen ja hain jo pari kk muuten "valmiina" olleiden poppivehkeiden subikoteloon 1,5m2 palan vanua Etolasta. Ihme sikäli, että harvoin tulee viimeisteltyä mitään, minkä on lyönyt nippuun testimielessä jonkin kaman kasausvaiheessa puuttuessa. Monelle tuttu esimerkki on varmaan subikotelon verhoilu tai asennusten viimeistely?
Kyllähän DLS ihan hyvin soi kovassakin kotelossa, mutta kyllä sointi on nyt miellyttävämmän kuuloista.

Mitään en myönnä.
Nimimerkillä "Vahvistimet lojuvat edelleen kontin pohjalla epämääräisen johtosekamelskan ympäröimänä, koska kaikki energia meni matkustamon laittamiseen".

[kalle37]

Tilaa rengas-olinesta
Valitse sieltä GT-radial campiro
Ei kulu kovin helposti, mutta muuten on harvinaisen paska rengas.
Helvetin kovaääniset eikä pidä märälla eikä kuivalla kelillä

Tarkistin poikkeuksellisesti öljyt yli 400000km ajetusta kun käyn sillä ulkomailla viikonloppuna, olivat onneksi ylämerkissä kuten kuuluu sillä nyt ei olisi aikaa tehdä koneremonttia. Uudempaa vaihdatin takaiskarit ja vaihdoin 3 viikkoa ajetut renkaat eri kulmiin kun etumaiset oli jo puolikuntoiset, muutaman viikon päästä täytyy uusia. Olisko kellään tietoa mistä niitä ajaa kesän renkaita saa ostaa?

[Minuteman]

Tilaa rengas-olinesta
Valitse sieltä GT-radial campiro
Ei kulu kovin helposti, mutta muuten on harvinaisen paska rengas.
Helvetin kovaääniset eikä pidä märälla eikä kuivalla kelillä.

Mutta mikä Gt-radial champiro, niitäkin kun on montaa sorttia? Äitimuori meni ominpäin ostamaan NG-Satkuunsa GT:n "128":t, ja yllätyin oikeasti siitä että jopa NG:n "suuntavakavuus", heijaus ja ohjaustuntuma parani Bridgestonen Noranza- talvirenkaisiin verrattuna (joilla auto on sitten ihan yks perkele pitää tiellä) sekä edellisiin Pirelli 6- kesänakkeihin verrattuna.

Eivät nuo ole tosiaan juurikaan kuluneet tämän kesän riennoissa, n.15 000Km, mutta ei se pito- eikä märkäpitokaan hullumpi ole. Auto meneekin kuin sukkasillaan melun tai sen puutteen puolesta, tosin kokokin on tavalliseen arkiajoon sopiva 185/65-15.

Ja jotta aiheeseen, valmistelin/len erikoistyökalua Tonnarin hammastangon hammasvälyksen säätämiseksi ohjausvaihteen ollessa autossa paikallaan.

[saba90]

Vaihtelin ohjaustehostinöljyt,entiset öljyt olivat ruskeat tulipa samalla öljyttyä konehuone kun pääsi säiliöstä vanhaa öljyä lentämään kun huolimattomasti olin jättäny säiliönkorkin auki

[paxte]

takakurakaarien massaus.
nesteiden tutkailua...

[kalle37]

Minulla on 225/45 ZR17 94W .
Tietämättä mihin autoon renkaat on tarkoitettu, epäilisin että 9-5 maliin.
Ei sinun ilmoittama rengaskoko ole oikein käypänen

Ymmärän kyllä että jos ajelee jotain 100000km/v josta noin 60000km kesärenkailla
Ei varmaan milään renkailla pääse koko kesää ajelee.

Nuo kilometrit arviot oli vaan heitto. En tiedä paljonko todellisuudessa hän ajelee.

Tilaa rengas-olinesta
Valitse sieltä GT-radial campiro
Ei kulu kovin helposti, mutta muuten on harvinaisen paska rengas.
Helvetin kovaääniset eikä pidä märälla eikä kuivalla kelillä.

Mutta mikä Gt-radial champiro, niitäkin kun on montaa sorttia? Äitimuori meni ominpäin ostamaan NG-Satkuunsa GT:n "128":t, ja yllätyin oikeasti siitä että jopa NG:n "suuntavakavuus", heijaus ja ohjaustuntuma parani Bridgestonen Noranza- talvirenkaisiin verrattuna (joilla auto on sitten ihan yks perkele pitää tiellä) sekä edellisiin Pirelli 6- kesänakkeihin verrattuna.

Eivät nuo ole tosiaan juurikaan kuluneet tämän kesän riennoissa, n.15 000Km, mutta ei se pito- eikä märkäpitokaan hullumpi ole. Auto meneekin kuin sukkasillaan melun tai sen puutteen puolesta, tosin kokokin on tavalliseen arkiajoon sopiva 185/65-15.

Ja jotta aiheeseen, valmistelin/len erikoistyökalua Tonnarin hammastangon hammasvälyksen säätämiseksi ohjausvaihteen ollessa autossa paikallaan.

[Minuteman]

Minulla on 225/45 ZR17 94W .
Tietämättä mihin autoon renkaat on tarkoitettu, epäilisin että 9-5 maliin.
Ei sinun ilmoittama rengaskoko ole oikein käypänen

Ymmärän kyllä että jos ajelee jotain 100000km/v josta noin 60000km kesärenkailla
Ei varmaan milään renkailla pääse koko kesää ajelee.

Nuo kilometrit arviot oli vaan heitto. En tiedä paljonko todellisuudessa hän ajelee.

No silläpä tässä hieman saivartelinkin että ei oikein mistään merkistä voi vetää enää nykyään yleistä johtopäätöstä koko brändin tuotteista tai niiden laadusta, niitä kun tarpeen mukaan nykyään tehdään milloin missäkin, mm. Nokiania Indonesiassa.

Laatuero varmasti korostuu mentäessä suurempiin ja matalaprofiilisempiin renkaisiin, mutta uskallan pöyristyttävän kokemuksen pohjalta väittää että tämänlaisessa tavallisen tossunkuluttajan rengaskoossa mitä edellä mainitsin, ei suurtakaan eroa voi juurikaan edes olla.

No, ehkäpä "LingLongista" en menisi takuuseen, mutta noin yleensä.

Nimimerkki "9-5T" tosiaan varmasti ajelee ammattinsa puolesta vuodessa sarjan jos toisenkin, ja olisikin mielenkiintoista kuulla että mihin kilometrisuoritteisiin ne parhaimmat testivoittajat ihan oikeasti kykenevät, ja mistä "brändistä" on parhaimmat kokemukset?

[Saappi Kuski]

5v vanhat Hakkapeliitta 4:t, arviolta alle 25tkm ajettu ja kahdesta niistä rungot paskana. Toinen vemputtaa jo pahasti, edestä kun katsoo niin keskeltä selvästi montulla. Toinen hyvää vauhtia tulossa samanlaiseksi. Pintansa ja nastojen puolesta muuten melkein kuin uudet.. Tuskin tulee enää nuukialaisia 9-5:n alle.

[Tuha]

Aamulla laivassa yritin pienellä kompuralla täyttää tyhjää rengasta mutta porttien auetessa luovutin ja tyhjensin paikkapullon renkaaseen joka toimi. Kotona 65km päässä rengas pois ja paikkaus, ruuvi oli mennyt läpi.

Ihan off topiccina millä laivalla olit?

[suopitar]

tonnariin katsastustarkastus, keskiputkenpätkäkin vaihdettu(peukunkokoinen reikä olikin kämmenen kokoinen ), huomenna vielä pakokaasulappu ja käppärin säätö ja sit mars leimalle

[Tuha]

Ihan off topiccina millä laivalla olit?

Finnfellow(finnlink)
Kallis, rauhallinen mutta tärkeintä leveät kaistat joihin viitsii jättää Saabin.

Asia selvä. Itse matkustin eilen Ruotsista velipojan ja vanhempiemme kanssa Suomeen Silja Galaxy:lla ja ajattelin olikohan laivallamuitakin klubilaisia, kuin minä ja klubimme puheenjohtaja jonka myös laivalla näin.

Olimme liikeellä isäni 9-5:llä ja mittariin tuli reilut 1400 km Ruotsin teillä ajoa Lauantain ja Sunnuntain aikana.

[suopitar]

käppärin säätö, pakokaasulappu ja leimalla käytin ja tonnari taas katsastettu

[kalle37]

Käytin vuosihuollossa. Ei tullut kilometrit täyteen vaan aika. Eipä valittamista.
Asiallista toimintaa paikallisessa merkkiliikkeessä.

[masas]

Ajoin Pielavesi-Hki pätkän