Nettiauton löydöt

[ng900aero]

Eihän ennakoluulolla ole mitään tekemistä mielipiteesi kanssa?

Ei ole. Tarkoitin siis sitä miten nuo baijerilaisilla ajavat nuoret usein käyttäytyvät tuolla liikenteessä (ja muuallakin).

Enkä missään nimessä yleistä vaan tarkoitin että näitä on valitettavan paljon nimenomaan tuon tietyn saksalaismerkin parissa. Eihän se varmaan merkin vika ole että kaikenmaailman apinat siitä tykkää mutta kuitenkin

Tuo on aika totta, olen viime aikoina ollut huomaavinani että ainakin BMW-kuskit tuntuisivat ajavan yllättävänkin siivosti, sensijaan Volvokuskien kanssa on ollut enemmänkin ongelmia.

Nyt kun tuolla bimmerillä on ajellut niin kaikenmaailman kinnerien on pakko päästä ohi samantien, eli kanssa-autoilijat tuntuvat olevan pahin ongelma, ilmeisesti automerkki tuntuu ärsyttävän esim. tojokuskeja
No antaa ohittaa vaan, meitsillä ei ole kiirus mihinkään

[Stene]

Tuo on aika totta, olen viime aikoina ollut huomaavinani että ainakin BMW-kuskit tuntuisivat ajavan yllättävänkin siivosti, sensijaan Volvokuskien kanssa on ollut enemmänkin ongelmia.

Nyt kun tuolla bimmerillä on ajellut niin kaikenmaailman kinnerien on pakko päästä ohi samantien, eli kanssa-autoilijat tuntuvat olevan pahin ongelma, ilmeisesti automerkki tuntuu ärsyttävän esim. tojokuskeja
No antaa ohittaa vaan, meitsillä ei ole kiirus mihinkään

Itse olen huomannut, että mersukusit (erityisesti turbodiissel mersuilla ajavat) sikailevat liikenteessä enemmän kuin muut...

[ng900aero]

Tuo on aika totta, olen viime aikoina ollut huomaavinani että ainakin BMW-kuskit tuntuisivat ajavan yllättävänkin siivosti, sensijaan Volvokuskien kanssa on ollut enemmänkin ongelmia.

Nyt kun tuolla bimmerillä on ajellut niin kaikenmaailman kinnerien on pakko päästä ohi samantien, eli kanssa-autoilijat tuntuvat olevan pahin ongelma, ilmeisesti automerkki tuntuu ärsyttävän esim. tojokuskeja
No antaa ohittaa vaan, meitsillä ei ole kiirus mihinkään

Itse olen huomannut, että mersukusit (erityisesti turbodiissel mersuilla ajavat) sikailevat liikenteessä enemmän kuin muut...

Mun mielestä ne on enemmänkin tientukkona
Saabit sensijaan eivät sikaile vaan painavat aina ihan reipasta vauhtia, kiireellistä porukkaa

[kristian]

Enpä nyt juuri Mersujen sikailua ole huomannut ellei valojen / vilkkujen käyttämättömyyttä huomioida

Enkä varmaan itsekään mikään täysin kunniallinen kuljettaja ole, kärsimättömyys on heikkouteni

[ng900aero]

Enpä nyt juuri Mersujen sikailua ole huomannut ellei valojen / vilkkujen käyttämättömyyttä huomioida

Enkä varmaan itsekään mikään täysin kunniallinen kuljettaja ole, kärsimättömyys on heikkouteni

Kukaan täällä pk-seudulla ei osaa käyttää vilkkuja, mikä niiden käyttämisessä on niin vaikeaa

Nyt on todettu sekin että kun ei ole turbokonetta niin ajotyyli on muuttunut leppoisammaksi, ehkä se turbopotku motivoi äkkikiihdyttelyihin tms?
Pitääpä käydä kokeilemassa vuorostaan tonnaria, eli että voiko sillä ajaa rauhallisesti

[kristian]

Heh, kuin sattuman oikusta eräs tuttuni, Bemarin omistava naisihminen antoi autonsa meikäläisen kokeiltavaksi tänä iltana... tietää mielipiteeni merkistä ja yrittää ilmeisesti käännyttää minut

Kyseessä siis 535i AC Schnitzer-erikoismalli vm. 91, raju peli, ajettavuus aika jännä noilla ultraleveillä renkailla, vetelee jatkuvasti joka suuntaan





Ei, en silti ole kääntymässä bemarismiin...

[ng900aero]

Heh, kuin sattuman oikusta eräs tuttuni, Bemarin omistava naisihminen antoi autonsa meikäläisen kokeiltavaksi tänä iltana... tietää mielipiteeni merkistä ja yrittää ilmeisesti käännyttää minut

Kyseessä siis 535i AC Schnitzer-erikoismalli vm. 91, raju peli, ajettavuus aika jännä noilla ultraleveillä renkailla, vetelee jatkuvasti joka suuntaan

Ei, en silti ole kääntymässä bemarismiin...

Mitkäköhän renkaat autossa mahtaa olla? Jos alustan puslissa on välystä niin aivan taatusti vetelee minne sattuu, ja sopimaton rengastus vielä kruunaa homman.
Ei ole tullut ajettua noin vanhalla ja pienikoneisella, mutta varmaan tuokin johonkin kulkee 211hv:n tehoillaan?
Tuo Schnitzer lienee pelkkä kori/alustasarja?

[kristian]

Mitkäköhän renkaat autossa mahtaa olla? Jos alustan puslissa on välystä niin aivan taatusti vetelee minne sattuu, ja sopimaton rengastus vielä kruunaa homman.
Ei ole tullut ajettua noin vanhalla ja pienikoneisella, mutta varmaan tuokin johonkin kulkee 211hv:n tehoillaan?
Tuo Schnitzer lienee pelkkä kori/alustasarja?

Renkaat tais olla 215/45 ZR 17 ellen väärin muista... Tietääkseni tekniikkapuolellakin on jotain parannuksia vakio 535:n verrattuna, eihän sillä jalkoihin jää ja päät tuntuivat kääntyvän kylällä, sen verran muhkeat äänet olivat

[ng900aero]

Renkaat tais olla 215/45 ZR 17 ellen väärin muista... Tietääkseni tekniikkapuolellakin on jotain parannuksia vakio 535:n verrattuna, eihän sillä jalkoihin jää ja päät tuntuivat kääntyvän kylällä, sen verran muhkeat äänet olivat

Eli ihan vakiorengastus, 215 ei ole ollenkaan ylileveä kyseiseen autoon, pikemminkin päinvastoin. Ainakin Saksassa myyvät noita 535 Schnitzereitä ihan vakiotekniikalla, oletan että on vakiopeli. Äänien kasvattaminen on tietenkin harmillista.
Tuon kuvan perusteella väittäisin kuitenkin että ainakin takarenkaiden leveys on jotain ihan muuta kuin 215
Auto on helppo pilata soveltumattomilla renkailla, niin Saab kuin muutkin.

[kristian]

Hmm, takana tais kyllä olla ainakin leveemmät renkaat kuin edessä.

Tossa kuvaa konehuoneesta, itse en osaa sanoa tuohon mitään kun en noiden tekniikkaa hirveästi tunne :

[ng900aero]

Hmm, takana tais kyllä olla ainakin leveemmät renkaat kuin edessä.

Tossa kuvaa konehuoneesta, itse en osaa sanoa tuohon mitään kun en noiden tekniikkaa hirveästi tunne :

Tuo vakiomallin konehan siellä näyttäisi olevan, enkä usko että on menty muuttamaan juurikaan tehokkaammaksi, siis jokin putkistonvaihto, vapaavirtaussuodatin tai eri ruiskusofta tuskin kamalsti lisää menohaluja

No ruopiko se yhtään edes (noilla nakeilla tuskin)?
Aivan vääränoloisen näköinen rengastus vanhaan e34-bimmeriin.

Mutta puhuttais jo välillä Saabeistakin

Piti käydä tänään testaamassa tonnaria taas kerran W-letku irti ja olihan se hauskaa, tosin vaikka autossa on steg3-softa kiinni niin siltikin epäilytti pahasti että riittääkö ravinto. Tokihan kone hyökkii kivasti mutta pitoa ei löydy ja vakioalustalla suorituskyvystä ei ole sanottavampaa iloa alle 80km/h nopeuksissa.
Enkä viitsinyt polkea täysilla koska koneremontin jälkeen on ajettu vasta alle 2000km.

Onhan turbopotku ihan kiva mutta kyllä vaparillakin kerkiää

[kristian]

Heh, lisäfaktoja tuosta baijerilaisesta...

renkaat ovat edessä 255/40 ja takana 275/35... sekoilin itse aiemmin

Koneessa AC Schnitzerin venttiilikoppa, teholastu ja peltipakosarja... teholukemista ei tietoa

[ng900aero]

Heh, lisäfaktoja tuosta baijerilaisesta...

renkaat ovat edessä 255/40 ja takana 275/35... sekoilin itse aiemmin

Koneessa AC Schnitzerin venttiilikoppa, teholastu ja peltipakosarja... teholukemista ei tietoa

Juu aivan ylileveät renkaat vanhaan hoppaan, ei ihme jos vetelee urissa, jne.
Varmaan siinä jotain voi olla koneelle tehtykin, kulkeeko se mihinkään?

[kristian]

Kulkeehan se, tai riippuu vähän mihin vertaa. Omaan satkuuni verrattunahan tuommoinen on tietysti aikamoinen tykki

Käytin yhtä (myöskin) bmw-vastaista kaveria ajelulla tuon kanssa ja nyt on menossa tekemään kauppoja tekniikanvaihto M5:sta lähipäivinä ( http://www.nettiauto.com/692223 )

[ng900aero]

Kulkeehan se, tai riippuu vähän mihin vertaa. Omaan satkuuni verrattunahan tuommoinen on tietysti aikamoinen tykki

Käytin yhtä (myöskin) bmw-vastaista kaveria ajelulla tuon kanssa ja nyt on menossa tekemään kauppoja tekniikanvaihto M5:sta lähipäivinä ( http://www.nettiauto.com/692223 )

Omani on aika laiska mutta eipä ole kiiruskaan mihinkään

Eikös kaverisi kannattaisi ehdottomasti hankkia lakuperäinen äMmä, ne on sentään BMW-motorsportin käsintekemiä uniikkeja yksilöitä, tekniikanvaihtopelillä ei ole mitään tekemistä sellaisen kanssa