2011.2013.2015 WRC:n mm-sarja

[Pola]

Niin no, onko noissa mokomissa mopoissa paljonkaan keskustelun aihetta

[-valomerkki-]

30.9.2010 Citroen esittelee DS3 WRC autonsa.

http://www.youtube.com/watch?v=JFfLom5RZns

[-valomerkki-]

Tänään Pariisissa julkistettiin Ford, Citroen ja MINI WRC kilpurit.

Ford Fiesta RS WRC
http://www.supermotores.net/sm/fotos.asp?id=194

Citroen DS3 WRC
http://www.supermotores.net/sm/fotos.asp?id=193

MINI Countryman WRC
http://www.netcarshow.com/mini/2011-wrc/

[meverkko]

Aika erikoisen näköinen tuo Minin takasiipi. Kai siihenkin tottuu.

[veltto]

Aika erikoisen näköinen tuo Minin takasiipi. Kai siihenkin tottuu.

Katoin kans samaa, erikoisen näköinen ratkaisu.

[kaseva]

Hmm... omasta mielestäni tuo Minin siipi on onnistunein osa muuten niin epäsuhtaisessa autossa. Makuasioita.

[-valomerkki-]

Minissä varmaan aerodynamiikka paketti muuttuu hiukan, testeissä autossa oli hieman erilainen takasiipi yms.. Minihän ajaa vasta 2012 täyden mm-sarjan.

Kris Meeke on varmistunut Mini Prodriven kuljettajaksi, toinen on vielä hakusessa. Huhumylly jauhaa ja kertoo että se tulisi länsi naapurista. Odotellaan...

[-valomerkki-]

Aikaisemmin oli puhetta, että onko Citroen ajanut DS3 WRC:tä uudella 1.6T moottorilla, niin kyllä on. Heinäkuussa moottori oli asennettu DS3 koriin.


Tässä linkki, jossa valotetaan hiukan Citroenin uuden auton kehittelyä

http://www.youtube.com/watch?v=vB5YFONF ... r_embedded

[-valomerkki-]

Lyhyt video Citroenin testeistä. Korkealta laulaa uusi WRC moottori.

http://www.youtube.com/watch?v=z29UAZx-Dnw

[-valomerkki-]

Melko huono video Fordin testeistä. Mikko Hirvonen ensi kertaa uuden auton ratissa. Siittä se lähtee....

http://www.youtube.com/watch?v=deGFA0L4tjI

Nyt lisää videota ja parempi laatuinen. Edelleen Hirvonen ajamassa.

http://www.youtube.com/watch?v=nSJ4ofHtfcg

[-valomerkki-]

Viime viikolla kaikki kolme tehdastallia ajoivat testiä.

Minin testeistä ei pahemmin ole mitään infoa saatu.

Ford ajoi melkoisen paljon 1200km testiä Hirvosen ja Latvalan voimin. Ford käytii 1.6T moottoria jo noissa testeissä, mutta uusi kehitysversio tulee Espanjan MM-rallin jälkeen ajettaviin testeihin. Nyt moottorissa pitäisi olla polttoaineen suorasuihkutus. Tämä on "toinen" versio 1600cc moottorista. Kolmas versio tulee vielä, jolla olisi tarkoitus startata 2011 mm-sarjaan Ruotsissa.

Kohtuullisen hyvälaatuinen video Citroenin soratestistä.
http://www.youtube.com/watch?v=p3XMMpj5 ... r_embedded#

[meverkko]

Ihan turhaa puhetta, että ralli ei muka olisi enää rallia ensi kaudella.

Hyvinhän tuo liikahtaa

[ysikoo]

Ihan niinku neljänsadan kuution tiputus ei riittäs, pitää vielä kuristinkin pienentää En tajua mitä säästöjä näillä nyt muka saadaan, kun noi 2 litraset on kuitenkin pysyny samanlaisina jo hyvän aikaa. Onhan noissa ääntä, mutta ei taida löytyä vääntöjä lähellekään mitä vanhoissa oli?
Pitääkö lajin kuninkuusluokassa ekopiipertää ja tasapäistää? Ensi vuonna ei saa edes omaa laatikkoa rakentaa, vaan pitää valita FIA:n listalta joku. Onhan noissa nykyäänkin toki jonkun ulkopuolisen (xtrac, prodrive, ym.) tekemät lootat, mutta kuitenkin. Mitähän vanhat B-ryhmäläiset meinaa tästä touhusta?

[-valomerkki-]

Tuo säästöpuoli ei varmaan ole kenelläkään tässä vaiheessa selvillä. Uuden kehittäminen ja testaaminen ei ole koskaan halpaa puuhaa. Mutta yksi idea noissa uusissa moottoreissa on se, että niitä voidaan käyttää muissakin sarjoissa, rallissa ja radalla. Eräänlaisia maailmanmoottoreita nääs.

Tuo kuristin asia on vielä päättämättä. Tod.näköisesti 33mm, mutta asiaa ei ole vielä varmistettu FIA:n taholta. SP-luokkaan ehdotettu 32mm kuristinta. Polttoaineen suorasuihkutus on kehitysaskel verrattuna "vanhoihin" moottoreihin. Hirvoinen kirjoitti, että uutta moottoria kierrätetään 6000rpm ja ylikin. Focuksessa vaihdetaan n.5000rpm kohdalla.

Vaihteistoissa siirrytään vanhaan kunnon vaihdekeppiin, joten siinähän ollaan A ja B-ryhmän tunnelmissa. Citroen käyttää SADEV vaihteistoa ja Ford/MINI Xtrac vaihteistoa. Vihdoin Fordissakin on 6-nopeuksinen vaihteisto!

Väännön suhteen ei voi esittää kuin arvailuja. Jos tarkoitettaan vanhalla nykyisiä WRC moottoreita niin väännössä hävitään, mutta jos mennään 90-luvun alun A-ryhmäläisiin niin aletaan varmaan olen jo lähellä. Citroen ilmoitti 350Nm väännöksi, mutta tuo ei voi pitää paikkaansa. Koska jo R3 luokan Citroenista 29mm kuristimella saadaan 350Nm vääntöä, tuossa 1.6T moottori, mutta pohjautuu pitkälti sarjatuontanto moottoriin jota ei voi verrata WRC autojen moottoreihin.

[-valomerkki-]

Huhumylly kiihtyy VW:n ympärillä. Mitään virallista ei ole asiasta julkaistu, mutta kovasti meinataan, että VW WRC olisi 2012 mukana kuvioissa.

Alla asiaan melkoisen pitkä linkki.

http://translate.googleusercontent.com/ ... TkyAp4OMJg