Pelastetaan V-power

[core2]

Ok. Se on sit sinettiä vaille, puuttuu vain tää: Kauppa edellyttää kilpailuviranomaisten hyväksyntää.

Mutta jos kauppa menee läpi niin sitten vaan ST1:nen tuomaan RE:85 ruotsiin ja selittämään mitä se on ja mistä se tehdään, olen kysellyt joiltakin täällä siitä aineesta eikä kukaan tiedä mitään ei kunnan ympäristöpoliitikkokaan, kun sanoin et se valmistetaan jätteistä vastas isolla hymyilevällä suullaan (nätti likka) et sehän onkin erinomainen idea, vähän ne täällä tietävät mitä muissa pohjoismaissa tapahtuu.
Mutta saisikohan tää RE85 lupaa ruotsissa???

[Azanovix]

Mutta saisikohan tää RE85 lupaa ruotsissa???

Jos ei ruotsalaiset virkamiehet ole juurikaan tyhmempiä kuin suomalaiset, niin varmaan saa aika helpostikin?

[core2]

Mutta saisikohan tää RE85 lupaa ruotsissa???

Jos ei ruotsalaiset virkamiehet ole juurikaan tyhmempiä kuin suomalaiset, niin varmaan saa aika helpostikin?

Joo totta, mutta niitten äijien ja akkojen siellä pääkallopaikalla on ekaks
opittava tietämään mitä se on ennen ku voivat antaa sen luvan siihen käyttöön.

Tämä jää ST1:sen huoleksi mun mielestäni ja hakea sitä lupaa RE:n myyntiin.

[Pola]

Turha noista asemista on vouhottaa kun Neste tekee joka tapauksessa noitten kaikkien bensat.

[Pakari]

Hieman offtopic, mutta oletteko huomanneet eroja eri huoltoasemien bensoissa? itse oon ajanu nesteen 98E:llä. Onko ST1:sen 98E hyvää tavaraa? Ainakin kun vanhoja tuulilaseja lueskentelin niin ST1:n bensa karstaa aika pahasti. Oli nimittäin testin huonoin bensa.

[ng900aero]

Tarvitseekos tuota 99-oktanista pelastaa jos ja kun etanolia alkaa jossain vaiheessa löytymään ympäri Suomea? Kuitenkin kun lähes kaikki Saabit saa modattua sillä hyvin toimivaksi, ja viripotentiaalikin noussee niin turhaa kait jotain 99-bensaa on muistella?

[ng900aero]

sama se mulle jos tuohon saa 200´litran PA tankin..

Saa sinne asennettua vielä isommankin, joudut vaan tinkimään tavaratilasta.

[Poy]

Turha noista asemista on vouhottaa kun Neste tekee joka tapauksessa noitten kaikkien bensat.

Shellillä oli jalostamo Göteborgissa, joka nyt menee ST1:n omistajalle.