Alkoi tekemään mieli E34 M5:sta..

[ng900aero]

9000CD23T:n esittämä vikalista sopii lähes sellaisenaan Saabiinkin. Tai oikeastaan jokaiseen käytettyyn autoon.

[Henkka #2283]

9000CD23T:n esittämä vikalista sopii lähes sellaisenaan Saabiinkin. Tai oikeastaan jokaiseen käytettyyn autoon.

Mutta myös bemawiin, mitäs sitä puolustamaan

[turporuuvi]

Itse 30.nen omistamani bmwn jälkeen voin sanoa että hyi vi"¤%# noita peemweitä.... en ajais metriäkään pemarilla enää ja siihen kuutosen murinaan kyllästyy muuten aika äkkiä.

[ng900aero]

9000CD23T:n esittämä vikalista sopii lähes sellaisenaan Saabiinkin. Tai oikeastaan jokaiseen käytettyyn autoon.

Mutta myös bemawiin, mitäs sitä puolustamaan

En puolustelekaan biimeriä, samanlainen vikaluettelo on jokaisessa eurooppalaisessa autossa. Mitä olen noita bmw-keskusteluja sivusta seurannut niin hyvin tutunoloisia vikoja niissä on.

[9000CD23T]

Jotenkin näyttää tämä SAABin vikalista erilaiselta kuin biimerissä..!
Onko se lyhyempi vai mikä siinä oikein on..?
Ja nuo viat eivät ole kovin vakavia...

Saab 9-3

Moottorinohjauselektroniikkavikoja. Voi kastella sytytystulpat.
Turboahdinvikoja.
Akkuvikoja.

Saab 9-5

Vaihteiston öljyvuotoja.
Takajarrut juuttuvat. Palat juuttuvat satuloissa.
Ilmastointilaitteen näyttö reistailee. Myös laite saattaa lakkoilla.
Kojelaudassa voi turvatyynyjen merkkivalo ilmoittaa, että sivuturvatyynyt eivät toimi.
Etuistuimet saattavat narista.

[V.J.S]

Jotenkin näyttää tämä SAABin vikalista erilaiselta kuin biimerissä..!
Onko se lyhyempi vai mikä siinä oikein on..?
Ja nuo viat eivät ole kovin vakavia...

Saab 9-3

Moottorinohjauselektroniikkavikoja. Voi kastella sytytystulpat.
Turboahdinvikoja.
Akkuvikoja.

Saab 9-5

Vaihteiston öljyvuotoja.
Takajarrut juuttuvat. Palat juuttuvat satuloissa.
Ilmastointilaitteen näyttö reistailee. Myös laite saattaa lakkoilla.
Kojelaudassa voi turvatyynyjen merkkivalo ilmoittaa, että sivuturvatyynyt eivät toimi.
Etuistuimet saattavat narista.

No joo, on kyllä jokunen Saabin "ominaisuus" jäänyt tuosta listasta (esim. DI-kasetit, ysifemman takaiskarit, puslat jnejne...). No, eipä siinä, kyllä minäkin voisin jonkun M-Bemarin ottaa, jos joku ilmaiseksi antaa. Toistaiseksi en ainakaan omia rahojani moiseen aio sijoittaa.

[ng900aero]

Jotenkin näyttää tämä SAABin vikalista erilaiselta kuin biimerissä..!
Onko se lyhyempi vai mikä siinä oikein on..?
Ja nuo viat eivät ole kovin vakavia...

Saab 9-3

Moottorinohjauselektroniikkavikoja. Voi kastella sytytystulpat.
Turboahdinvikoja.
Akkuvikoja.

Saab 9-5

Vaihteiston öljyvuotoja.
Takajarrut juuttuvat. Palat juuttuvat satuloissa.
Ilmastointilaitteen näyttö reistailee. Myös laite saattaa lakkoilla.
Kojelaudassa voi turvatyynyjen merkkivalo ilmoittaa, että sivuturvatyynyt eivät toimi.
Etuistuimet saattavat narista.

Joo siinä kaikki 9-3:n ja 9-5:n viat voin jatkaa tuota listaa parin sivun verran.

[rälläkkä]

Noilla HS:n vikalistoilla voi kyllä pyyhkäistä persettä. Lähes jokaisen auton kohdalla on mainintoja esim. kuluneista jarrulevyistä ja jarrupaloista yms. muuta kulutusosaa joka on itsestäänselvyys, että ne ovat käytetyssä autossa yleensä kuluneet jos ei nyt ihan vasta ole vaihdettu.

[lefa42]

Munkin teki mieli bemaria, tosin vanhempaa 528i:tä, kävin onneksi koeajamassa ja siihen ne ostohalut karisivat, nyt olen tyytyväinen ja ajan edelleen saabilla

[kimmop]

Olettepas te kaikki negatiivisia.

Käypäs petteri katsomassa http://www.m5board.com/ ja lueskele sitä E34-palstaa pari - kolme päivää. Jos vielä kiinnostaa, niin osta pois vaan mutta kannattaa ostaa sitten niin hyvä kuin rahavarat vain antavat myöten. Enkä usko että Suomesta löytyy enää myyntiin tulevia hyviä yksilöitä, joten Ruotsiin tai Saksaan joutuu matkustamaan.

Ja joo: on se Auto.

[9000CD23T]

Joo auto se on...
Alla olevat kuvat kertovat insinöörien luovuudesta jotakin..

[900turbo3d]

Onhan täällä näköjään joku muukin, jonka mieltä riivaa Biltema Motor Works. Itteä riivaa välillä kanssa ihan toden teolla. Vuosi takaperin syksyllä oli jo hakureissu lähellä, (e34 535). Ja nyt joku ¤#"¤%&#" on kaasutellu tuommosella 540 tässä kylillä, käy luonnon päälle. Saati sitten tuo kutosen ääni. Oon aina yrittäny puolustella mieltäni, notta -alat kato vaan harrastaa saabeja, käyttöautoksi pemari-. Eihän silmäterillä raati talvella ajaa. Ja tuo takaveto on aina kummitellut, ja tulee kummittelemaan, ko kerta semmonen on ollu. Ja tommosesta e34 saa vielä todella tyylikkään helposti kun ei tarvii juurikaan muuta kun tiputtaa kenttään, ja vaihtaa reilut vanteet, ehkä jotain lippaa ja helmaa viellä...

[Henkka #2283]

9000CD 2.3T vs 535i. ( Baijerilainen otti hopeaa... )

Eipä tuo mikään ihme ole. Jo ensimmäinen 2-litranen turbotonnari sai samoja suoritusarvoja aikalaisensa 635:sen kanssa.
Ja tuossahan ei edes testattu ohituskiihtyvyyttä, jossa saabi olisi mennyt menojaan

http://www.einszweidrei.de/saab/9000t161985-1.htm

[Joel S.]

Mites olisi M5 tappaja MB 500E (w124)? 326 heppaa, v8 ja tehty osittain porschen toimesta. Mitä olen esson baarissa kuullut niin tuntuvat pysyvän kohtuullisesti läjässä. Ehkä ei niin kovassa ajossa olleet kuin M5 keskimäärin. Itse tosin ostaisin kuitenkin mielummin 400E(279hv) tai 300D turbon (7mm mynän pumpulla 200+hv) niissä kun ei ole 500E:n levikkeitä joten todellisia sleepereitä.

[Joel S.]

Eipä tuo mikään ihme ole. Jo ensimmäinen 2-litranen turbotonnari sai samoja suoritusarvoja aikalaisensa 635:sen kanssa.

http://members.aol.com/c1j1miller/brochure.gif
Turbot pärjää hyvin, jopa testaroossa vastaan