Mielestäni tosi kallis satku vm -88

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ma Maalis 08, 2004 07:14

Ymmärtääkseni Hennalla oli harkinnassa tuplaysin vaihto satkuun. Tällä foorumilla on kasapäin turhempiakin keskustelunaiheita. Ja loppujen lopuksi monikaan ei tuota alkuperäistä ilmoitusta kommentoinut vaan heitteli muuten asiallisia kommentteja yleisesti aiheesta, joka oli mielestäni tarpeellinen. Ei ole täysin yksiselitteistä miksi vanhojen satkujen hintahaitari on suuri.

Sami · Viesti Kirjoittaja **Sami** » Ma Maalis 08, 2004 07:18

Joo, varmasti. Mutta ehkäpä noi muut alueet sopisivat paremmin.

Classic 900

lucaf kirjoitti:Ymmärtääkseni Hennalla oli harkinnassa tuplaysin vaihto satkuun. Tällä foorumilla on kasapäin turhempiakin keskustelunaiheita. Ja loppujen lopuksi monikaan ei tuota alkuperäistä ilmoitusta kommentoinut vaan heitteli muuten asiallisia kommentteja yleisesti aiheesta, joka oli mielestäni tarpeellinen. Ei ole täysin yksiselitteistä miksi vanhojen satkujen hintahaitari on suuri.

Samaa keskustelua käydään jo tuolla toisaalla, ehkä tämä kauppapalsta olisi hyvä pyhittää vaan siihen itseensä, eli autojen ostamiseen ja myymiseen. Mutta, se on modejen asia.

Jipo · Viesti Kirjoittaja **Jipo** » Ma Maalis 08, 2004 20:37

Vuonna 2000 ostin -88 satku kaasari malli, aj. 220tkm, peltit ehjä, pystyjeuka (: 5-vaiht. Mutt laatikko ei oli hyvässä kunnossa (tiesin sitä kun ostin autoni.) Oli 246 tkm kun remontti tehtiin.

Ostohinta: 920€
Laatikon remontti: 1050€

Nyt kun auto on ajettu 285tkm etulaakeri, jarrulevyt,- palat ja vetonivelen kumit pitäis vaihtaa. Se on kesän projekti!

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » Ma Maalis 08, 2004 21:43

Tämä keskustelu ei kuulu minusta lainkaan tällä palstalle.
Hyvä sinänsä, että keskustelu ei ole jonkun ihmisen myynti-ilmon perässä.
Jatkakaa oftopic:in puolella, jos vielä tarvetta on.

Pyynti ja myyntihinnat on sitten kaksi asiaa erikseen.

supo · Viesti Kirjoittaja **supo** » Ke Maalis 10, 2004 23:56

Itse kun aikoinaa noin kaksi a puoli vuotta sitten katselin 900:sia, niin kuntohaitari vaihteli aikalailla. Ostaessani omaani se oli ikäisekseen hintahaitarin yläpäässä. Ajattelin, että hyvää ei tartte korjata, ja niinhän siinä kävi.
80 000km:n korjauskustannukset:
-vilkunviiksi 15euroa
-jarrupalat 20euroa
-termostaatti 13euroa
-virranjakajan kansi+
pyörijä 15euroa
-vesipumppu 25euroa
eli yhteensä vähän vajaa 90 euroa 80 000km:n matkalla + tietenkin normaalit tulpat,öljyt ja putsarit. Joten naurattaa, kun joku säästää muka hinnassa ja korjaa autoa monella tonnilla ja saa huolehtia siitä kestääkö paikat kasassa.

Myydessäni auton se oli erittäin hyväkuntoinen edelleen ja sainkin siitä hyvän hinnan mikä oli taas hintojen yläpäästä.
En arvioisi autoa ja hintaa näkemättä ja yleensä pyynneissä on ilmaa ja neuvotteluvaraa. Lisäksi pohjoisen uusia (tarkoittaa kehä3:sen ulkopuolella

) autoja ja jopa vanhoja autoja pidetään hyvin. Tästä esimerkkinä pohjoispohjammaalaisen autokauppiaan toteamus siitä, kun pääkaupunkiseutulainen pitkään kinuaa että etelässä on halvempia ja lopulta suostuu lähtemään katsomaan "pohjoiseen" autoa, niin asiakas ei meinaa uskoa miten hyvässä kunnossa autot ovat.

Joten ei tuomita hintoja näkemättä autoa.