Cadillac BLS VUODEN TALVIAUTO

[Saappi Kuski]

Onko Opel sitten joskus hävnnyt jonkun tämän mainitun kodinkonetekniikkalehden testin?

[puu]

TM ottaa talvitestiin nykyisin nimenomaan edellisen vuoden uutusmalleja. Siksi pitkään markkinoilla olleet eivät pääse mukaan.

Tossa joskus 90-luvun alkupuolella oli talvitestiin otettu mukaan og900. Oli haluttu testata kuinka vaha satku pärjää uusien autojen kanssa. Hyvinhän se pärjäsi. Ei sentään voittanut, mutta oli muistaakseni toisena.

[Sukellusvene]

TM ottaa talvitestiin nykyisin nimenomaan edellisen vuoden uutusmalleja. Siksi pitkään markkinoilla olleet eivät pääse mukaan.

Tossa joskus 90-luvun alkupuolella oli talvitestiin otettu mukaan og900. Oli haluttu testata kuinka vaha satku pärjää uusien autojen kanssa. Hyvinhän se pärjäsi. Ei sentään voittanut, mutta oli muistaakseni toisena.

Missähän numerossa oli satkun talvitesti?
Olis vaan kiva lukea tuo lehti, vaikka kirjastossa.
Saa laittaa vinkkejä, mistä numerosta ja miltä vuodelta tuo löytyy?

[V.J.S]

Missähän numerossa oli satkun talvitesti?
Olis vaan kiva lukea tuo lehti, vaikka kirjastossa.
Saa laittaa vinkkejä, mistä numerosta ja miltä vuodelta tuo löytyy?

4/1993 mukana Saab 900. Enpäs tiedä onko NG vai nimenomaan tuo og.
TM talvitesti 1993
- Alfa-Romeo 155
- Audi 80
- BMW 316
- Honda Accord
- Hyundai Sonata
- Lancia Dedra
- Mazda 626
- Mitsubishi Galant
- Nissan Primera
- Opel Vectra
- Peugeot 405
- Saab 900
- Seat Toledo
- Subaru Legacy
- Toyota Carina
- Volkswagen Passat
- Volvo 460

3/1994 on ainakin NG900 mukana talvitestissä (2.3 i)
TM talvitesti 1994:
- Citroen Xantia 1.8i SX
- Ford Mondeo 1.8i CLX
- Honda Accord 2.0i LS
- Mercedes-Benz C 180
- Mitsubishi Galant 1.8 GLi
- Opel Corsa 1.4i Swing
- Peugeot 306 XR 1.6
- Renault Twingo
- Saab 900 S 2.3i
- Seat Ibiza 1.6 CLX

[tetammi]

4/1993 mukana Saab 900. Enpäs tiedä onko NG vai nimenomaan tuo og.

OG

[Mawerick]

4/1993 mukana Saab 900. Enpäs tiedä onko NG vai nimenomaan tuo og.

OG

"lämpiää verkkaisesti"

[Money For Nothing]

Vanha satku (vm90 i16v) ei ollut kyllä mikään hirveen nopea lämpiämään, kesti oman aikansa se koneen lämpiäminen (ja sitä myötä kabiinin...)
Mutta toisaalta kun se lämpimäksi sai niin sitten sitä lämpöä riitti

[JuHem]

Kun vertasi -88 kaasaria ja -92 2.1 i16:sta, niin kaasari oli jonkin verran lämpöisemmän tuntuinen. Kaasarissa menee vissiin enemmän bensaa lämmöntuottoon, kun taas 2.1:ssä se menee tehon tuottoon

[Poy]

OG9-3 oli aikanaan toinen talvitestissä audin jälkeen.

[AnttiR]

Pisti silmään Cadillacin huono (?) kiihtyvyys noilla tehoilla 0-100 km / h. Olis pitänyt lähteä 1 - 1.5 sec nopeammin mun mielestä!

Kannattahan toki maksaa Cadillacista enemmän, kuin Saabista - onhan kyseessä aito jenkkipeli.

[Anthuan]

[Juha96]

No kyllä ainakin OG 900:a paremmin ovat pärjänneet. Tuossa v. 1993 testissä 900i 2,1-16 sijoittui jaetulle neljännelle sijalle, ja v.1980, samassa testissä, jonka 96 voitti, 900 GLs oli isojen autojen sarjan viides ja kokonaiskilpailun 13.

Jos tonnarin laskee OG-kauden autoksi, niin sehän on voittanut aina, kun mukana on ollut (turbo 1986 ja iivari 1988?)




Mutta jos Saab on tähdännyt kolariturvallisuudessa pikemminkin 'real-life safetyyn' kuin törmäystestimenestykseen, niin ehkä talviominaisuuksissa on ainakin OG900:n kohdalla ollut samansuuntainen filosofia? (seliseli....heh)

[Juha96]

Toivottavasti 96:sen voitto ei johtunut moottorista.

Mulla ei ole koko testiä nähtävillä, mutta kyllähän pisteitä on tullut mm. kylmäkäynnistyksistä. Jäärata-ajon yhteydessä kehuttiin moottorin sitkeävetoisuutta ja kaasuunvastaavuutta, ja tottakai V4-mötikän paino on auttanut mm. etenemiskyvyssä Onnea Ford!!

[Petter]

Entäs tunnokas ja herkkä vaihteisto!

[peinu]

OG9-3 oli aikanaan toinen talvitestissä audin jälkeen.

Saab 9-3 SE 2-0Tbo 185hv oli v. 2001 talviautotestin voittaja.