Ostin kännipäissäni Ooppeliin

[J.Toivanen]

samasta pajastahan nuo taitaa melkein tulla, gm:n tuotoksia. kiisselit molempien autojen keulalla taitaa olla samalta tuotanto linjalta (tosin 2.5 kone tulee biimeriltä)

[Mmp]

Sellainen osoite kuin http://www.opel6070club.com/forum/
sieltä löytääpi Ooppel miehet ja naiset kaikenlaista. Täällä on kova käännytys meneillään, mutta saabista en luovu...

[SledgeHammer]

Samaa paskaa eri paketissa

[V-M]

Samaa paskaa eri paketissa

Öööö? Niin siis tarkoitit oli mikä kotero hyvänsä... kyllä olen samaa mieltä.

V-M

[Jusau]

Liitytään tähänkin ketjuun, tosin Opelin ostin ihan selvinpäin. Huohottimen jäätyminen teki vaan sitten viimeisen niitin 99:n ajoille hetkeksi, varmaan kampuran stefalle tuli loputkin tunnit täyteen kun huohotin jäätyi. Mikään öljy ei pysy enää sisällä, valuu kytkimen päästä ulos aika vauhdilla ja jostain imee vielä katkut sisälle (vaikka huohotin on nyt oikeassa paikassa, eikä väliaikaisesti auton alla) -> paskamainen ajaa, öljy haisee sisällä ja tuota mustaa kultaa kuluu ihan liikaa... Noh auto on tallissa ja kunhan kesäloma koittaa. niin ainakin kytkin, vauhtipyörä yms. hilppeet lähtee pois ja stefa vaihtuu ja josko Saab saisi taas lisää kilometrejä. Nyt alla on (toivottavasti hetken) 90-luvun alun Vectra ihan työmatka-ajon takia, joku kulkine piti saada nopeasti (ja järkevää 16V Saabia ei läheltä löytynyt). Kiistäminen ei käy, etteikö ohjaustehostin, hiton taloudellinen ruiskukone,hiljaisuus yms. vedä suun hymyn puolelle verrattuna 99:iin, mutta ei tuo 'tukevuudessaan' ole Saabin veroinen lähellekään. Ja sähkömurheita tuossa tuntuu riittävän ihan liikaa. Saabin rattiin palataan toivottavasti parin kk:n päästä.