Nettiauton löydöt VOL2

[IC1970]

Hyvin pitkälti samaa ihmettelen, omassa myynnissä olevassa femma aerossa on nyt viat korjattu, mutta ei tunnu kelpaavan.

Ongelma on varmaan siinä, että tuolla on kuitenkin työnnetty yli 350 tkm. Ei ole montaa ostajaa jonossa, jos autossa pyynti on kuitenkin vielä yli 6000 euroa, oli sitten Aero tai ihan mikä vaan. Kuudella tonnilla on valinnanvaraa aika rajusti nykymarkkinoilla.

[Rattivaihde]

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/5788481
Tämä olisi kiinnostavimmasta päästä Nettiauton tämänhetkistä tarjontaa jos olisin autoa vaihtamassa.

[suorsa]

Eipä ollut omalla kysyntää alle viiden tonnin hinnallakaan. Nyt tosin on hinta kovempi, mutta on kyllä lelujakin lisätty pakettiin.

[IC1970]

^Kun tuota Maximaa katselin, olisi 230 tkm ajetun -04 saanut about viiteen tonttuun, maksoin kuitenkin vähän enemmän 100 tkm vähemmän ajetusta, joka minun jäljiltäni tulee luultavasti olemaan edelleen siellä vähiten ajettujen kategoriassa, niin se vaan on, että kysyntä hiipuu sitä mukaa kun kilsoja kertyy ja useimmat ajattelevat samalla tavalla. Toki on niin, että ostajia tarvitaan vain se yksi, mutta jollain tavalla se myynti-ilmoitus pitää vaan saada sellaiseksi, että se houkuttelee SOITTAMAAN ja koeajolle, jos sinne asti päästään ja olet ollut rehellinen auton suhteen, kauppa on yleensä valmis.

Kävin viimeisen viikon aikan katsomassa useita autoja ja olin useimmista kovin eri linjoilla myyjän kanssa, siis siitä mikä on hyväkuntoinen ja mikä ei. Sitten löytyi auto, jossa tuote ja myyntipuhe kävivät yksiin, valinta oli helppo ja kaupat tehtiin saman tien. Viikon aikana raakatut olivat sellaisia, joista ensi vilkaisulla näki, että esim. ulkokuoren virheet olivat ihan jotain muuta kuin puhelimessa luvattiin. Mutta tosiaan, se suurin haaste on saada joku soittamaan ja paikan päälle.

Saab on vaikea myytävä, 9-3 ja 9-5 on huono maine käytettyinä erilaisten yleisessä tiedossa olevien ongelmien suhteen ja ostajia Saab-fanien ulkopuolelta ei juuri tule, toisaalta, moni Saabistikaan, itseni mukaanlukien, ei viitsi sekaantua noihin, jos ei ole omaa tallia ja osaamista auton korjauksen saralla, vara-osaautoa nurkissa tai vähintään edullista hovikorjaajaa, on noissa niin paljon sudenkuoppia tavallisen tallaajan astua. Valitettavasti.

[dj_pirtu]

Ostinpa tänään tonnarin: http://www.nettiauto.com/saab/9000/5777226

...ja "vanha" femma saa lähteä: http://www.nettiauto.com/saab/9-5/5800184

Tulkaahan kokeilemaan tuota Aeroa, on meinaan just niin hyvässä kunnossa kuin väitän.

[JaHu]

Nyt on pirtulla hienon värinen tonnari, jos noista kuvista voi jotain päätellä. Luumu vai vastaava?

[dj_pirtu]

Nyt on pirtulla hienon värinen tonnari, jos noista kuvista voi jotain päätellä. Luumu vai vastaava?

Luumulta se näyttää, ja helmi, kuskinjakkarassa tosin kilsat näkyy.

[JaHu]

Mun ex oli väriltään vastaava, mut kuitenkin erivärinen

[Makwe]

Onko kukaan käyny kokeilemassa? --> http://www.nettiauto.com/saab/9-5/5773099 Kovasti kiinnostais mutta ei tohdi yhden auton takia lähteä toiselle puolelle suomea.

[dj_pirtu]

Johan on hintaa ainakin laitettu autoon... Luulis vähän hehkuttavan edes viimeisimpiä remppoja ilmoituksessa.

[jara]

Nyt ois Rautalammin Koneen HYVÄ tonnari näköjään tarjolla:
http://www.nettiauto.com/saab/9000/5818303
Tästähän oli juttua ei niin positiiviseen sävyyn kirjoitettua jo aiemmin...

Toivottavasti siihen ois remppaa tehty....

[Rattivaihde]

http://www.blocket.se/gavleborg/Saab_9_ ... ?ca=11&w=3
Tuo väri sopii todella hyvin facelift-farmarikoriin, eikä ole 8000€ kovin paljon viisivuotiaasta autosta. Tämän luokan halpenemistahdilla tulee aikanaan hypättyä suoraan MY92 OG900:sta MY08-> NG9-3:een... Tosin kesärenkaat täytynee itse vaihtaa järkevämmän kokoisiin kun kaikissa järjestään jotkut ylihintaiset täristäjät. On tuossa kyllä paljon kaikkea muutakin täysin tarpeetonta mutta ne täytynee hyväksyä jos haluaa suht tuoreen ja hyvän auton...

[Jatra]

Tosin kesärenkaat täytynee itse vaihtaa järkevämmän kokoisiin kun kaikissa järjestään jotkut ylihintaiset täristäjät.

Varsinkin og-osastoon tai muuten vaan vanhempiin peleihin tottuneen kannattaa muistaa uudempien menopelien suurempi massa ja kaikenlaisen kumin, sekä muun elastisen mössön, huomattavasti suurempi määrä alustan vipujen väleissä. Taitaa esim. 205/55R16 olla aika vakio kamaa ensiasennuksena tätänykyä, joten en näkis 17"-kesäkiekkoa vielä kovin rajuna liiotteluna. Esim. og:n kokoluokan kumeja en lähtis tollaseen ihan äkkipäätä tunkemaan, vaikka mukavuutta tavoteltaisiinkin...

[Rattivaihde]

Juu, ilmeisesti surullinen totuus on että järkeviä 15" renkaita ei enää oikein saa laitettua näihin "premium-merkkien" yhtään uudempiin malleihin (kohta varmaan enää Toyotaankaan...) vaikka haluaisikin kun niihin ei enää ole suunnitteluvaiheessa varauduttu. Mutta 16-tuumaiset ovat mukavammat, luultavasti vähemmän uraherkät ja halvemmat joten sellaisiin vaihtaisin tuonkin auton kesärenkaat puhumattakaan jostain 18-tuumaisilla varustetusta. Jo ihan periaatesyistä.

Edit: Ja jos tuon ikäisissä kolkeissakin on jo harrastettu sellaista herettiläisyyttä että takakontin pohjan alta löytyy jokin täyttöpakkaus vararenkaan sijasta niin silläkin heitetään lähintä vesilintua luonnonsuojelijoiden mielipiteistä huolimatta ja korvataan kunnollisella spacesaverillä.

[TTH]

Itellä ainakin parani mukavuus kun vaihdoin 205/65/15 rengastuksen 205/55/16. Madallettu alusta ja jäykemmät jouset tarvitsevat kaverikseen myöskin jäykemmän rengastuksen, muuten toimivat vähän niin sanotusti toisiaan vastaan..