Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[dj_pirtu]

Hookin kera fiksailtiin SIDiä mutta niin vaan jäi pari pikseliriviä pimeeksi vaikka kahta eri kaapelia koitettiin. Parempi kuitenkin kuin lähtötilanteessa, näillä mennään.

[nalleolut]

korjasin akun kiinnityksen = tuli parempi ku alkuperäinen
myös ajovalonpesimet saivat uudet gummit.

[Uitukki]

Kolkkiin parkkivalohehkun vaihdoin. Tätä ennen kävin satkun säilytyspaikassa ja koitin hakea kynää jonka muistin pudottaneeni satkun jalkatilaan. Tämän jälkeen oli tarkoitus ostaa parkkivalohehku. Kynää en löytänyt mutta jalkatilasta löytyikin ehjä viiden watin lasikantahehku. Ei tarvinnutkaan lähteä hehkun ostoon

[white9-5]

Satkuun tuli vaihdettua eteen jouset, kun toinen oli poikki. Jospa huomenna kävis tyrkyttään leimalle, niin sittenhän sen vois vaikka myydä pois.

[dj_pirtu]

En tehnyt mitään, kerrankin.

[white9-5]

Kävin hakemassa satkuun leiman. Taas meni vanhus huomautuksitta läpi.

[Uitukki]

Satkuun laitoin kosteudenpoistajan kabiiniin ja tavaratilaan. Eihän noista vielä mitään hyötyä ole tällä pakkasella mutta luultavasti alkavat keräämään kun ilmat lämpenee. Ovatpahan valmiina. Akun myös otin pois ja toin lämpimään varastoon että ei mene pakkasessa pilalle. Viileähän se paras olis akulle mutta ei ole viileää säilytystilaa mulla täällä rovaniemellä kun ei kehtaa jääkaappinkaan laittaa. Lämmin kuiten luultavasti parempi akulle kuin pakkanen.

[karg]

Uusin cabriolettiin lataussäätimen ja hiilet -> valojen vilkunta lakkasi ja latausjännite palautui tasaiseen 14.5V tasoon. Beluskille kiitokset taas vaihteeksi.

[paxte]

900 Aeron käsijarru ei pitänyt hyvin kuin toisella puolella.. säädin ja huomenna näyttämään konttorille

[Kopaja]

Tuli laitettua uus sisäilmapuhaltimen ohjainyksikkö kolkkiin niin ei tarvi enää sulaketta repiä irti kun lähtee ajamaan/ lopettaa ajamisen. Nyt toimii ja ei puhise täysillä. Saas nähä mitä porsii seuraavaks.

[duuduu]

Lämmin kuiten luultavasti parempi akulle kuin pakkanen.

Mutta pakkasessa akku ei purkaudu itsestään.

[tomeka]

Pesu puhdasauto.fi paikassa ja kotimatkalla Motoneti$ta uudet pyyhkimen sulat Valeo VM201 sekä samasta paikasta pakoputken jatke ø60/90mm 140mm suora. Se jopa ruuvattu paikalleen, alkoi 37v miestä lapsettaa kun nuorena mitään moisia juttuja ollut Nissanissa niin nyt jo aika tyyningille

[Saabinsti]

Lämmin kuiten luultavasti parempi akulle kuin pakkanen.

OFFTOPIC

Päin vastoin, kuten yllä mainittii tapahtuu lämpimässä itsepurkautumista, sitä enemmän mitä lämpimämpää. Isepurkautuminen vähenee oleellisesti 0-+8C lämpötilassa.

Akku ladataan täyteen, akun pinta puhtaaksi ja akunkenkä irti. Näillä menetelmillä akku säilyy harrasteautossa talven yli kunnossa. Täyteen varattu akku kestää yli -60C asteen pakkasia (jäätymispiste täynnä taitaa olla -70C asteen tienoilla).

Hyvä olisi jos vielä pari kertaa talven aikana kävisi ns. älylaturilla lataamassa akkua, mutta kestää kyllä ilmankin jos on kunnossa.

Anteeksi OFFTOPIC

[Rattivaihde]

On siis toivoa etten tarvitte ollenkaan apuvirtaa kun lyön jonain lämpimänä kevätpäivänä vihreän satkun tulille. En kyllä putsannut akkua mutta varausta oli mukavasti, otin toisen kengän irti ja kelihän on ollut paria hassua päivää lukuunottamatta pakkasella. Tämä tapahtui tammikuun lopulla, raportoin tänne sitten kun kokeilen.

[Uitukki]

Jaa. Itselle kun on tuttu tarina nimenomaan että talven pakkasessa ollut akku on keväällä sökö.