Fiilistelykuvia

tami · Viesti Kirjoittaja **tami** » Ti Elo 22, 2006 20:14

Eski kirjoitti:On tullut taas enemmän fiilisteltyä tuolla vanhemmalla Aerolla, joten tässäpä tuore kuva kotipihasta:

^ Joo, voi helvetti että se on hieno !

Pahentaa vaan entistä enemmän aluillaan olevaa og900-kuumetta....

f-19 · Viesti Kirjoittaja **f-19** » Ke Elo 23, 2006 00:33

ng900aero kirjoitti:Piti provoilla, tsori vaan .

Sama täällä

Itseä ainakin melkein jopa ärsyttää lukea muiden merkkien dissaamista pelkkien mielikuvien tai perusolettamusten perusteella. Lähinnä aina naurattaa täälläkin kun joku näkee punaista kun pastetaan BMW:n kuva tai mainitaan VOLVO. Itse pyrin näkemään kaikissa merkeissä enemmin hyvää sen turhan lapsellisen mollaamisen sijaan. Citroënissakin on paljon hyvää, mm. mukava ja toimiva jousitus kun se toimii ja sitikalla pärjäävät rallissakin. Tojotakin on hyvä ja luotettava auto, tosin jotkut mallit ovat tylsiä

.

ng900aerolle mukavia kilometrejä BMW:n kanssa.

Fiilistelyksi Turbo lovers

:

Vesa Pohjalainen

f-19 kirjoitti:
Itseä ainakin melkein jopa ärsyttää lukea muiden merkkien dissaamista pelkkien mielikuvien tai perusolettamusten perusteella. Lähinnä aina naurattaa täälläkin kun joku näkee punaista kun pastetaan BMW:n kuva tai mainitaan VOLVO. Itse pyrin näkemään kaikissa merkeissä enemmin hyvää sen turhan lapsellisen mollaamisen sijaan. Citroënissakin on paljon hyvää, mm. mukava ja toimiva jousitus kun se toimii ja sitikalla pärjäävät rallissakin. Tojotakin on hyvä ja luotettava auto, tosin jotkut mallit ovat tylsiä .

Samaa mieltä. Yhtään ylivertaista merkkiä ei ole, ei edes Saab.
Ainakin noiden vanhojen autojen puolella kaikki ovat omalla tavallaan kiinnostavia ja nostalgisia. Ussista en päljoa edes tiedä, kun nuorinkin on -98 mallia ja sekin ...uskaltaako edes sanoa VOLVO, kuten myös tallin vanhin auto

Suppari · Viesti Kirjoittaja **Suppari** » Ke Elo 23, 2006 10:04

Vanhoissa kaksiovisissa volvoissa on sitä jotakin.Kalsarin sininen väritys,isot vanteet ja keulalla tinakone tai isolla turbolla varustettu vinokone niin kelpais.

Mawerick · Viesti Kirjoittaja **Mawerick** » Ke Elo 23, 2006 18:07

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ke Elo 23, 2006 19:21

Sisäänajo suoritettu, vauhtia saa jo nostaa.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ke Elo 23, 2006 19:38

Kaakelimadallus..

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ke Elo 23, 2006 20:38

Breadfan86 kirjoitti: Et sitten vielä laittanu taakse iskareita, mutta kattotelineet sait asennettua. Näyttääpä tuo muuten harvinaisen hienolta

Kyllä se "plaanaisi" iskareilla kuin iskareilla tuolla kuormalla, vakiojousilla.

(kuraläpät raapi koko matkan k-raudasta..

) Ja onhan sitä vähän siistittykin, ja pesty.

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » To Elo 24, 2006 08:02

Tri-Lo kirjoitti:
Breadfan86 kirjoitti: Et sitten vielä laittanu taakse iskareita, mutta kattotelineet sait asennettua. Näyttääpä tuo muuten harvinaisen hienolta
Kyllä se "plaanaisi" iskareilla kuin iskareilla tuolla kuormalla, vakiojousilla. (kuraläpät raapi koko matkan k-raudasta.. ) Ja onhan sitä vähän siistittykin, ja pesty.

Kuis tuo noin paljon tippui, meikän ex-noppa vei hyvin 500kg:n laastisäkkikuormaa peräkontissa ilman että läpät edes raapi maata? Onko sabassasi stopparit paikoillaan?

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » To Elo 24, 2006 08:13

En sano kun en ole kattonut, ajattelin sitä kyllä eilenkin.

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » To Elo 24, 2006 08:22

Tri-Lo kirjoitti:En sano kun en ole kattonut, ajattelin sitä kyllä eilenkin.

Niin ja voihan jouset olla vähän kuoleentuneet, mutta harvoimpa noin paljoa kuormaa tulee kuljetettuakaan.

Joka tapauksessa harvinaisen siistikuntoisen näköinen satku, eli kiiltää eikä ole ruostetta

Mun 99:ssä voi varmaan kuljettaa 800kg tavaraa kontissa ilman että perä painuu alas, vaihdoin sinne uudet 99 turbon vakiojouset ja jostain syystä perä näyttää korotetulta, eikä painu kuin pari senttiä alas vaikka hyppiii takapuskurin päällä.
Vähän epäilyttää että nuo asentamani ovat sittenkin jotkin satkun kuormajouset tms, eikait turbon jousien kuuluisi nostaa perää senttikaupalla.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » To Elo 24, 2006 17:39

ng900aero kirjoitti: Joka tapauksessa harvinaisen siistikuntoisen näköinen satku, eli kiiltää eikä ole ruostetta

No tiedäthän sä kuin paljon kuva voi valehdella..

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » To Elo 24, 2006 18:43

Tri-Lo kirjoitti:
ng900aero kirjoitti: Joka tapauksessa harvinaisen siistikuntoisen näköinen satku, eli kiiltää eikä ole ruostetta

No tiedäthän sä kuin paljon kuva voi valehdella..

No itse olen saanut kuviin tallentumaan etupäässä Saabien ruosteet, lommot, sekä tietty lian

Melkein tekisi mieli esittää ettei satkussasi ole niitä soppareita takana (ainakaan vasemmalla), tai sitten perä on jotenkin erilainen kuin noopassa, siinä jäi selkeästi ylemmäs niiden varaan, ja siinä ei sitten joustanut yhtään

Mutta en mä siitä ole huolissani

ruohonet80 · Viesti Kirjoittaja **ruohonet80** » La Elo 26, 2006 17:54

Piti saappi huuhdella Vuoksessa

http://img166.imageshack.us/my.php?imag ... 004lr3.jpg

http://img180.imageshack.us/my.php?imag ... 001sk9.jpg

http://img241.imageshack.us/my.php?imag ... 002gi6.jpg

Kuvat ehkä hieman rakeisia, mutta kuitenkin. Taitaa saappi ja Vuoksi erottua.

Ja kihlattuni käsitys fiilistelystä...

http://img168.imageshack.us/my.php?imag ... 009rq8.jpg

Kuvassa hänen itse piirtämät kuvat ikkunan välissä olevassa ikkunakehyksessä.