Ihmettelyketju

[Rattivaihde]

No eikös bmw:llä ole se 3 litrainen tuplaturbo, ainakin 335 keulilla nähty.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N54

No niin, ja tuolla artikkelissa oli vieläpä vahvistus sille miksi ajattelin että tuollaisessa olisi järkeä.

The use of two small turbochargers plus direct fuel injection allows for a broader power band and less turbo lag than previous turbocharged gasoline engines. Despite its relatively small-displacement, the N54B30 provides the midrange torque of a mid-displacement V8 engine more efficiently and at less weight.

Ei siis ole pakko ostaa diisseliä jos haluaa vapaastihengittävän välittömyyden ilman tarpeettoman suurta iskutilavuutta.

Ojasta toiseen ojaan, tuon moottorin saadakseen pitäisi ostaa BMW...

[Tobbana]

Ojasta toiseen ojaan, tuon moottorin saadakseen pitäisi ostaa BMW...

Vai pitäisikö sittenkään, NEVS-Saabin moottoritoimittajahan ei ole vielä tiedossa... ;)

-Sami

[Rommitommi]

Mutta ilmeisesti ns. normaaleissa autoissa ei ole juuri nähty kuin ronksottajien yhteydessä tuplaturboja? Cadillaciinkaan tuskin tulee ihan hinnat alkaen -moottoriksi...

Tolla toisella ruotsalaisellahan oli vuosina 1998-2006 tuplaturbo mallistossa..

S80 T6 siis kyseessä, nykysessa mallissahan on enää yhdellä turbolla, mutta tehoa tulee silti enemmän

[Rattivaihde]

S80

Yhtäkkiä BMW alkoi kuulostamaan suorastaan loistavalta

[TTH]

Onhan noita bensa tuplaturbo-motteja vaikka kuinka paljon, etenkin kaikki 90-luvun japsit. Supra, Skyline GT-R, RX7, Legacy B4 jne..

RX7 ja Legacyssa tuo tuplaturbo on TTID tapaan että läpillä ohjataan ilmaa ensin pienempään, sitten isompaan mutkaan. Supra ja GT-R on sitten ihan taviksia, ei mitään monimutkaisia systeemeitä.

Tuplaturbo ainakin suorassa moottorissa on epäkäytännöllisempi kuin hyvä twinscroll-turbo, enemmän painoa, enemmän lämpöä, paljon monimutkaisempi jne. Taitaa loppupeleissä tommosesta yhdestä twinscrollista saada vielä paremmin tehoakin irti..

Alpina tosin käyttää uudessa mallissaan tuota vanhaa bemarin tuplaturbo-mottia, varmaan tuo uusi twinscroll turbo on sitten niin pieni ettei siitä saa enää tehoa pihalle bemarin jäljiltä...

[Rattivaihde]

Niin no periaatteessahan se on mulle ihan sama vaikka siellä olisi pieni possu pakosarjan jatkeena tuomassa vaparimaista välitöntä tehoa, että sen puoleen twinscroll-turbokin kävisi. Enää tässä ei ole kuin pari ongelmaa, ensinnäkin lähinnä kaikki ketjun tällä sivulla mainitut autot ovat hintatasoltaan allekirjoittaneen ulottumattomissa ja vääränmerkkisiä, toisekseen twinscrollin järjestäminen tuon 2.1:n konetilaan ei liene ihan bolt-on asennus?

[haffu]

Onhan noita bensa tuplaturbo-motteja vaikka kuinka paljon, etenkin kaikki 90-luvun japsit. Supra, Skyline GT-R, RX7, Legacy B4 jne..

RX7 ja Legacyssa tuo tuplaturbo on TTID tapaan että läpillä ohjataan ilmaa ensin pienempään, sitten isompaan mutkaan. Supra ja GT-R on sitten ihan taviksia, ei mitään monimutkaisia systeemeitä.

Supran 2JZ-GTE on kyllä ihan sekventaalisesti ahdettu. Kaiketi samoin myös Aristo. En ole niin hyvin kuitenkaan noihin perehtynyt. Muissa malleissa tuota moottoria ei ollutkaan. 1JZ-GTE oli sitten ihan samanlaiset ahtimet rinnan.

[9000CD23T]

http://www.nettiauto.com/audi/s4/5463656

[ippe]

Jotenkin Lancian kaksoisahdettu Delta S4on silti hienoimmasta päästä, sen seuraava evoluutiomalli ECV2 Triflux-kansineen ei valitettavasti päässyt kilpailuihin asti, tuo Triflux oli siitä jännä hattu, että siinä oli pakosarjat molemmin puolin ja imusarja keskellä kannen päällä:

http://avs.spot-mate.com/triflux.html

[V.J.S]

Ihmetyttää että eikö täällä pääkaupunkiseudun wirallisessa periferiassa Sipoossa ole yhtään erä/aseliikettä, josta voisi ostaa haulikkoon patruunaa? Kuukkeli löysi aseliikkeitä vain Vantaalta ja Porvoosta, ei edes Kerava tai Järvenpää tarjonnut hittejä...Vantaalta tuli tällä erää haettua satakunta latausta, mutta mieluusti sitä tukisi "paikallista" tässäkin asiassa.

[dj_pirtu]

Ihmettelen nuoria autonostajia jotka ostavat autoa isälleen. Paperit olisi melkein allekirjoitettu ja isä sanoo että älä mitään saabia niin kaupat jää siihen.

[9000CD23T]

Miten voi jarrupala irrota...?
On ollut ehkä pikkasen tuuria henkilöauton kuljettajalla.

[haffu]

Pala kulunut niin ohueksi, että on mahtunut putoamaan satulan ja levyn välistä. Itsellä käynyt dumpperin kanssa vastaavanlaisesti. Tosin se pala oli pudonnut maahan.

[VKe]

No kyllä on ollu suojelusenkeli liikkeellä ...

Miten tuo pala onkin noin siististi tullu lasista läpi?

[duuduu]

Miten tuo pala onkin noin siististi tullu lasista läpi?

Lue ylempi viesti