Mitä teit saabiisi tänään topic?

[Samppo]

cabrioletin vikakoodit nollasin ja puhdistin abs:n liittimet.
Katon mekanismin säätöä ja tarkistusta, oli tarpeen kun toisella puolella yhden kaaren pultti oli löystynyt ja säädöt aivan pielessä.
Takavalojen liittimien ja maadoitusten puhdistusta, alkoi valot taas pelaamaan normaaliin tapaan. Sitten uudet umpiot keulalle ja pieni testilenkki, antilock ei toistaiseksi ainakaan syttynyt. Viikon päästä jos saisi rekisteriin..

[Oze]

hajin spoikan suapistilta jyväskylästä. sitten kävin hakemassa maalit ja maalasin spoikan väriin. sain kuivateltua vesivärit ja lakat sitten porasin luukun täyteen reikiä ja laitoin poilerin paikalle. tarkistin öljyt ja kulutin renkaita.

[haffu]

Tyhjensin polttoainetankkia mukavalla maakunta-ajelulla. Ja pitäisi tuota alkaa varmaan pian purkamaankin. Jos saisi vihdoin viimeksi joojoilut käyntiinkin.

[hz81]

Pesin, pyyhin pölyt ja ajoin talliin odottamaan huomisiltaista pakkaamista Euroopan turneelle.

[Tomsson]

Pesin Turtlewaxin shampoolla, kun yllättäen Turtlewaxin värivahapurkki niin käski ja vahasin kirkkaanpunaisella värivahalla. Hieno tuli

[suorsa]

Suoristin kolme sarjaa aluvanteita.

[Oze]

vahasin spoilerin

[Doomrider]

Lisäsin uuden M10 mutterin laturin kiristimeen kun vanha oli lähtenyt kävelemään

[saba90]

Yritin suoristaa roiskeläppiä vähän fiksumman näköisemmiksi

[A.L.]

eilen pesin ja katselin että kun loma alkaa niin kunnon myllytys ja auto kiiltämään. Samalla pitäisi takajarruja herkistellä. Meinaavat vähän liikkua tahmeasti. Sitten vielä eteen uudet jouset. niin kai sillä muutaman viikon taas ajaa

Isän ysi-vitonen pitäis kanssa pestä ja vahata. mutta antaa nyt olla

[Minuteman]

Eilen olin vaihtelevinani alapalloja tonnariin, nimeltämainitsemattomia Scantech- laatuosia tietenkin. Kun ei inehmo tyhmyyttään usko niin ei usko...

Jos joku tätä seuraavaa juttua olisi minulle tarinoinut niin en välttämättä olisi uskonut, eli että on mahdollista omin silmin nähdä livenä kun suojakumi hajoaa.

Repsikan puoli meni ilman draamaa, mutta kuljettajan puolen alapallon kohdalla kävi niin, että kun laitoin uuden pallon tukivarteen kiinni ja nostin tukivartta niin että pallonivelen tappi meni olka-akselissa olevaan reikäänsä ja suoja"kumi" puristui paikoilleen ja muotoonsa, ilmestyikin kumia kiertävään tekosaumaan ensin noin millin piste josta muutaman sekunnin aikana sauma alkoi itsekseen aukeamaan ja lopulta kumi hymyili julkeasti noin parin sentin matkalta.

Yhtään syvemmälle en tuupannut kuin mitä olka-akselin pallonivelen tapin kiristyspultti vaatii. Kaikkea sitä pääseekin näkemään.

Tänään otin tekeleet pois ja laitoin vanhat jo hieman notkeat nivelet takaisin ja säädin aurauskulman 1,5mm:n toleranssialueen ylärajasta eli 2mm:stä alarajalle eli yhteen milliin, ja voi että kun osaa yksi hemmetin milli vaikuttaa auton ajettavuuteen. positiivisessa mielessä siis.

[99 GL]

Pesin tonnarin ja 9-5:n

[nalleolut]

kiinnitin repsottavan roiskeläpän.
tutkin ajoittaista naputusääntä tupliksen takapäästä en löytäny siitä siihen.
ihmettelin kun kuskin puolella renkaan ja iskarin yläpään kohouman kohdalla on rakoa n.3cm ja vänkärin puolella alle 10mm. silti renkaat yhtälailla pyöräkoteloissa eikä auto ees nelistä...

[karg]

Vaihdoin sähköantennin maston uuteen. 15,90€ Motonetistä.

Piti pienenä lisätyönä avata siimarullan koppa, että sain katkenneen vanhan siiman pätkän pois rullan kätköistä. Muuten asentelu sujuikin leppoisasti kun on kaukosäädin mankkaan eli en tarvinnut apumiestä käyttämään radiota päälle ja pois.