Ihmettelyketju

[Rattivaihde]

Kummastelin miten auto voi olla renkaista kattoon tasaisen likakerroksen peitossa pari päivää pesusta vaikkei ole edes tullut ajettua märillä teillä. Tarkemmin kattoessa kyseessä ei ollutkaan lika vaan siitepöly. Maaliskuun alussa.

[Premium Override]

Ei ollu siitinpölyä auton päällä treen korkeudella, ku aamusella pesin. Ihan ehtaa kumin ja öljyn sekaista kuraa kylläkin ja edellisestä pesusta pari päivää. Tuo saakelin paska kun ei edes tahdo irrota, vasta kun vahauksessa

[AZP]

Uskooko joku, että "naisten käytöstä" vai "vanhuksen käytöstä" oikeasti olisi autolle hyvä myyntiargumentti?

Samaa tasoa myyntiargumenttina on "Suomi-auto".

Naurua pidätellen kuuntelin erään autokauppiaan puhetta siitä, miten tuontiautoista ei voi kyllä mitään hyvittää vaihdossa, kun ei niiden historiasta tiedä yhtään mitään. Ihan yhtä vähän sitä voi tietää suomalaisen auton huolto-, käyttö- ja pitohistoriasta pelkkien papereiden perusteella. Saksalaisissa autoissa oli jokunen vuosi sitten vielä rekisteriotteessa kaikkien vanhojen omistajien nimet, rekisteröintipäivät ja osoitteet. Suomessa saa Trafilta käytännössä samat tiedot, ja muut tiedot on ihan yhtä arvailua kuin Suomi-autoissakin.

Asia erikseen on se myytti, että suomalaiset pitävät autojaan maailman hellimmällä tavalla ja ovat muutenkin umpirehellisiä mitä käytettyjen autojen kauppaan tulee. Kaikissa muissa maissa (varsinkin Saksassa) autoilla ajetaan aina kaasu pohjassa, jätetään kaikki huollot väliin ja mittari ruuvataan aina kun auto vaihtaa omistajaa.

[Rattivaihde]

Viime vuoden loppupuolen Tuulilasissa kerrottiin uuden farmari-Auriksen testin ingressissä seuraavasti: "Toyota palaa alemman keskiluokan farmarimarkkinoille toisen sukupolven Aurisilla." Samaan aikaan sivun ylälaidassa lukee Testi > Toyota Auris Touring Sports 1.8 HSD Active.

Testataanko tässä siis nyt Toyota Auriksen farmarimallia vai sittenkin jotain uutta mallia nimeltä Aurisi? Ehdinkin jo yllättyä positiivisesti kun aiemmin samassa lehdessä puhuttiin sähkö-Focuksista sekoittamatta soppaa jollain ilmeisesti muilla markkinoilla myytävillä Ford Focuseilla, mutta ilmeisesti linja ei ole yhtenäinen.

Myöhemmin lehdessä otsikon perusteella vanhan mallin Auriksesta kertovassa jutussa puhutaan myös muitta mutkitta tästä mystisestä Aurisista, mutta jutun vieressä Autotalli.com-mainoksessa on rivi autoja otsikolla "uusinta Aurista", ja kaikki autot ovat tosiaan Toyota Auriksia, eivät Aurisija, vai Auriseja..? Ei nyt ole yhtään järkeenkäypää tällainen lukijan sekoittaminen.

Koko lehdessä ei kuitenkaan ole yhtään mainintaa kolmannesta tapauksesta, automerkistä nimeltä Lexusi, joka on vissiin kuvien perusteella jotenkin yhteydessä Lexukseen.

[nalleolut]

ihmettelen miten huonosti saa vinkkejä kahden auton kuljetukseen idästä länteen.

[vfr]

ihmettelen miten huonosti saa vinkkejä kahden auton kuljetukseen idästä länteen.

http://www.se-makinen.fi/

[nalleolut]

kuinka hankala olisi ollut vastata ilmoitukseen=?

[Premium Override]

http://www.youtube.com/watch?v=3t_1f0SXBsI
Kallis autotalli ja kalliit on lelutkin

[AZP]

^Tuon avohoitopotilaan maanpäällinen talli oli hyvässä suhteessa sen sisältöön. Mutta miljoonabunkkerissa lepäsi Jeep Wrangler, Audi A4 ja Chevrolet Cruze!?

[Henkka #2283]

^Tuon avohoitopotilaan maanpäällinen talli oli hyvässä suhteessa sen sisältöön. Mutta miljoonabunkkerissa lepäsi Jeep Wrangler, Audi A4 ja Chevrolet Cruze!?

^Kattelin kanssa samaa. Ettei tuo kuitenkin olisi joku S4 tms, keula vilahtaa lähikuvassa ja siinä on joku täppä säleikössä. Tai sitten on S-line (jos sitä tuohon vuosimalliin on saanut)

Muutenkin jenkkien sisustustyylistä johtuen on tapauksesta riippuen välillä vaikea nähdä, koska on oikeeta marmoria ja platinaa, koska kuorrutettua muovia. Tässä tapauksessa kyse taitaa kuitenkin olla ensimmäisestä.

[Cona]

Ok, toi hissi on ihan hieno piece of engineering, mutta niin kun edellä on todettu niin tallin sisältöä on vaikea ymmärtää, ihan peruskamppeita jos nyt tuota pyörillä olevaa kerrostalokaksiota ei lasketa.

Onhan nuo anniversary-malliset prätkät varmaan hienoja ja erikoisia, mutta itse arvostan enemmän uniikkeja, kustomoituja pyöriä kuin tuollaisia perinteisiä "kromi-hemmettejä".

[AZP]

Joo, jokainen saa tietty harrastaa mitä ja miten haluaa. Cruzekin voi olla ihan kelpo harrasteauto. Itse en ole koskaan ymmärtänyt minkään vehkeiden keräämistä ilman niiden käyttämistä, eli tykätään vain omistaa materiaa ilman että sitä käytetään tarkoitukseensa.

Taloudellinen järki on myös kaukana, kun ukko perustelee bunkkeria sillä, että autot eivät saa tuhoutua vaikka tulisi minkälainen luonnonkatastrofi. Bunkkerin hinnalla tuon tallin sisällön voisi uusia vaikka jokaviikkoisen tornadon jäljiltä. Ja eikös se kalliin näköinen prätkäkokoelma pitäisi ennemmin säilöä väestönsuojaan, pitäisi sen incognito-miljonäärin Cruzen siellä maanpäällisessä kartanotallissa.

Jotenkin vain odotukset tallin sisällöstä sen sisäänkäynnin nähtyään oli, että siellä on Maranellon oreja, entisöityjä jenkkiklassikoita, Rollseja tai jotain muuta rahallisesti arvokasta.

ihmettelen, ihmettelen...

[Premium Override]

Itse en ole koskaan ymmärtänyt minkään vehkeiden keräämistä ilman niiden käyttämistä, eli tykätään vain omistaa materiaa ilman että sitä käytetään tarkoitukseensa. .

Tuota samaa sanon, kun joku ihmettelee -84 satkulla ajoa

[Rattivaihde]

Miten on mahdollista että 1.5-litraisen Almeran osakaskon nollabonushinta allekirjoittaneen syntymävuodella ja postinumerolla on ainakin pop-vakuutuksessa 130 euroa kalliimpi kuin 2.1-litraisen satkun, 735 vs 605 euroa? Pyöritteleekö amikset noita niin paljon ojiin että siitä johtuu tuollainen bemariluokan lisähinta vai onko tuo jokin virhe?

Edit: Aina vaan paranee, käyttäen satkun bonuksia (jotka tosin popilla lasketaan jotenkin mielenkiintoisesti) Ifin laskuri antoi almeralle osakaskon hinnaksi 926 euroa. Itse siis maksan tällä hetkellä satkun osakaskosta 490 euroa vuodessa.
Edit 2: Ilmeisesti vakuutusyhtiöt kammoavat yhdistelmää pääkaupunkiseutu + nuori + Almera.

Jäi vaivaamaan tämä hintajuttu sen verran, että piti oikein tehdä empiirinen tutkimus. Yhtiönä If, laskelmat tehty nettisivujen kautta.

Tapaus 1:
- omistajana nainen
- syntymävuosi 1995
- asuinpaikka Helsinki
- ei bonuksia
Liikennevakuutuksen hinta 1432,30€/vuosi

Tapaus 1:
- omistajana mies
- syntymävuosi 1976
- asuinpaikka Karkkila
- ei bonuksia
Liikennevakuutuksen hinta 760,00€/vuosi

[AZP]

Miten voi osakasko maksaa viisisataa? Siis jos on tosiaan pelkkä ilkivalta-, hirvi-, palo-, varkaus- ja autopalveluvakuutus, niinkuin osakasko yleensä?

Itsellä osakaskot aina maksaneet jotain 80-159 €/v. Ja osakaskon hintaanhan ei bonukset vaikuta.