dimebak kirjoitti:Ajoin liikennevaloihin ja jätin liikennevalojen lähettyvillä olevan liittymän tyhjäksi sekä tilaa oikealle, että joku tankkaamaan tai viereiseen taloon asioiva pääsee esteettömästi etenemään. Tämän hyvän "idean" hyödynsi Audi-kuski joka ajoi tankkaamaan mutta sen takaa tullut Saab-kuski otti ja ajoi Opelini viereen ja jäi siihen. Eikä vihreiden tultua meinannutkaan jäädä taakse vasta, kun tein Opelilla nopean ohjausliikkeen oikeaan (siis heilautin autoa), äänimerkkiä en jaksanut painaa. Että silleen, Saab-kuskitkin osaa.
Tuossa linkki niille sijoille missä oma kinneri pysäytettynä, about noilla sijoilla vielä oli.
http://maps.google.fi/maps?hl=fi&ie=UTF ... 25,,0,5.37
Vaikka idea oli hyvä, valitettavasti asia on kyllä niin että pitää ajaa oikeassa reunassa joten Saab-kuski ajoi sääntöjen mukaisesti.
Tällaisissa paikoissa usein käy käytännössä niin että jono muodostuu keskiviivan viereen, silloin kuitenkaan mikään ei kiellä ohittamasta jonoa oikealta ja korokkeen kohdalla vasemmalla puolella oleva antaa ensisijassa tilaa kaistanvaihtajana.
Fiksuin tapa tuossa olisi ajaa kahta kaistaa valoihin asti ja mennä siinä vuorotellen kummaltakin kaistalta risteykseen.
On tuossa muuten leveyttä melkoisesti korokkeenkin kohdalla, mahtuisiko kahta henkilöautoa rinnan siihenkin ? Ei toki tässä tilanteessa vaikuta koska vasemmalta kaistalta ei saisi kuitenkaan kääntyä oikealle.
Vähän samantapainen käännös on Tampereella
http://maps.google.fi/maps?q=61.494471, ... 8,,0,10.61
Kaksi mahtuisi rinnan ja risteävällä tiellä on kaksi kaistaa joille kääntyä.
Miksi muuten piti ajaa 110, eikö 105 nopeudella olisi ehtinyt ohi ?...
Ei ollut tarroja saatikka klubin kilventaustojakaan 
Nehän tarttis kohta määrätä lailla pakollisiksi jokaiselle Saabkuskille 
