Nettiauton löydöt VOL2

[tturku]

No sieltähän se tuusulasta löytyy. Oli tullut sähköpostiin viesti että on mällätty muttei näy myynti-ilmossa.

[AZP]

Härskiä, niin härskiä ...

[Makwe]

http://www.nettiauto.com/saab/9000/6749725 onko kukaan käynyt tarkastamassa kyseisen ajoneuvon kunnon. Kiinnostais itellä mutta turhan kaukana...

[viggen]

Eihän Saabit ole koskaan liian kaukana, kolmesta viimeisestä ostettu kaksi 400km ja viimeinen 1200km päästä. Vaikka asunkin Saab kaupungissa.

[dj_pirtu]

Onko tonnariaeroja CD-koppaisena yhtään? Ei ole vastaan tullut.

[Rattivaihde]

Kyllä Aero taisi olla aina femman saapumiseen asti rajoitettu viistoperämalleihin, satkuissa vieläpä kolmiovisiin. Toki ny kun menin näin ihan julkisesti kirjoittamaan niin Risto tai core2 esittelee jonkin harvinaisen poikkeuksen tai ruotsalaisen ruksausmallin.

[vmt]

Ja eikös vastaavasti Griffin rajoittunut CD-koppaan?

[Rattivaihde]

Kyllä, sekin tuli farmaripuolelle vasta femmassa.

[aero]

Onko tonnariaeroja CD-koppaisena yhtään? Ei ole vastaan tullut.

Vahvistamaton huhu kertoo, että niitä on tehty 5 kappaleen koe-erä. Muutama vuosi sitten näin valokuvan, jossa väitettiin olevan moinen auto (kirkkaan punainen CD korisarjalla), mutta kuva oli niin huono ja kaukaa otettu, että siitä oli mahdotonta sanoa, onko kyseessä koe-Aero, Airflow vai joku muu vastaavan oloinen korisarja, auton muusta tekniikasta yms puhumattakaan.

Todisteet ovat ainakin mun silmissä niin hataria, että huhu todennäköisesti on vain huhu.

[core2]

Kyllä Aero taisi olla aina femman saapumiseen asti rajoitettu viistoperämalleihin, satkuissa vieläpä kolmiovisiin. Toki ny kun menin näin ihan julkisesti kirjoittamaan niin Risto tai core2 esittelee jonkin harvinaisen poikkeuksen tai ruotsalaisen ruksausmallin.

Täytyyhän sitä jotain vastata kun jopa mainostit sitä.
Vuonna 1990 2,3 litrasen koneen kera lanseerattiin 200heppanen S-line, ja Aeromalli tuli jo vuonna 1991, enkussa sitä kutsuttiin Carlsson'iksi samalla keula sai viistomallin kuten CD'ssäkin.

Vuonna 1992 lanseerattiin kevytpaineturbo 150 heppasella koneella. Pariisin autonäyttelyssä syksyllä -92 lanseerattiin myös Aero 225 heppasella koneella ruotsissa sitä sai kummallakin korilla CS ja CD, mutta ei CC,nä.
Ensimmäiset näistä toimitettiin ostajille -92/-93 vaihteessa.
Griffin tuli ekaks nelisylinterisenä, mutta muutettiin melko pian Opelin V6 joka oli käytössä muutamia vuosia.

Kaikki tonnari mallit saivat tämän matalan keulan vuonna 1995.
Toivon jotta muistan cs:ät ja muut oikein.

Tämä on juuri näitä autoa tilatessa suoritettavia ruksauksia kuten R-vaihde jo kertoi.

[aero]

Pariisin autonäyttelyssä syksyllä -92 lanseerattiin myös Aero 225 heppasella koneella ruotsissa sitä sai kummallakin korilla CS ja CD, mutta ei CC,nä.

Jos saat (tai joku muu saa) haalittua uskottavan todisteen (esim. kuvia, esite, hinnasto) CD Aeron olemassaolosta, niin arvostan suuresti. Uskottavana en pidä tuoreahkoa suomalaista tuontiauton rekisteriotetta, joihin inssit välillä onnistuvat kirjoittamaan ihan uskomattomia satuja.

Ja siis Aero, ei "pelkästään" CD jossa B234R.

[core2]

Perhana tuon olin unohtanut et se oli 9000CC se 1991 Aero no sit se oli.
Kuva 1991 tonnari aerosta:



kuva lainattu täältä: http://www.caranddriver.com/photos-10q2 ... oto-352594

[viggen]

Matalaa mallia.
http://www.blocket.se/alvsborg/Flera_Sa ... ?ca=16&w=1

[Risto]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 2#p1049252

Autokauppiaalla kova luotto saksalaiseen laatuun http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/6867393

http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/ ... 416662/304

[Georges27]

Mitä muuten lukee aero tonnarin konetyyppinä jos on automaatti, niissähän on 200hv ja garrett t25 jos oikein muistan eli normi 2,3T kone mutta kori ja varustus Aeron?