Käsiin jäi puolitoista lämpökilpeä, useampi haava sekä melkoinen v-käyrä.
Mahtavaa kamaa nuo lämpökilvet putkiston yläpuolella, mureni kiinnityskohdista kun vähänkään katteli niitä, yhtä mutteria kattelin varovasti räikällä jonka jälkeen mutteri ja kaikki siihen liittyvää oli lattialla

Eikä auennut jarruputken liitos, joten satulat jäi vaihtamatta

Kaipa noilla nyt kuitenkin tämän talven rullaa, kunhan saisin leiman siihen (ja sen yhden puoliksi roikkuvan kilven kiinni)...