Nettiauton löydöt VOL2

[Rattivaihde]

http://www.nettiauto.com/chevrolet/caprice/7395795

Sami Kainulainen kysyi Moi. Onko hinnassa paljon tinkivaraa?
Helge Hänninen vastasi Soittele,jos kiinnostaa!

[Jonni Peura]

http://www.nettiauto.com/chevrolet/caprice/7395795

Sami Kainulainen kysyi Moi. Onko hinnassa paljon tinkivaraa?
Helge Hänninen vastasi Soittele,jos kiinnostaa!

Kahden ja puolen tonnin vetokoukku.

[Cona]

Sinänsä hauskaa, että kyseisen auton mallinimessä on tuo "Classic". Olettaisin ettei noista 80-luvun farkuista ikinä tule mitään todellisia klassikkomalleja, joista voi oikeasti pyytää viisinumeroisia summia (voin toki olla väärässäkin )

Jos tuo hinta perustuu siihen, että paljonko "kaapraissin" huoltoihin ja korjauksiin on mennyt siellä Metri-autossa?!

[Cona]

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/7408169

Siitä autolla Ahvenanmaata turvaamaan edustaja Immosen hurmassa!

Kannattaa laittaa koordinaatit ylös, kun tämän jättää maastossa parkkiin..

[Jurkkis]

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/7391014

Kukaan käynyt katsomassa? Mielipiteitä? Näyttäisi olevan foorumillakin myynnissä.

[Cona]

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/7391014

Kukaan käynyt katsomassa? Mielipiteitä? Näyttäisi olevan foorumillakin myynnissä.

Aina kait lähes 15-vuotta vanhassa autossa on jotain pientä kosmeettista, pintaruostetta, naarmua, sisusta kulunut jne. Olettaen, että tekniikalla ajaa vielä pitkään niin tuskinhan tuo ihan huono vaihtoehto on. Toki ajamalla selviää esim. alustan ja laatikon kunto.

[Rattivaihde]

Olettaisin ettei noista 80-luvun farkuista ikinä tule mitään todellisia klassikkomalleja, joista voi oikeasti pyytää viisinumeroisia summia (voin toki olla väärässäkin )

Noinhan on ajateltu ainakin 60-luvulta lähtien, aina ne lähimenneisyyden "romut" ovat olleet se sukupolvi autoista joille ei koskaan tulla arvoa antamaan kuin romurautana. Tuon yksilön hintapyyntö nyt lienee joillain omilla kriteereillä valittu, mutta pari 2500-3500 euron hintaluokassa olevaa vastaavaa oli myös tarjolla jotka kelpaisivat allekirjoittaneelle milloin tahansa jos olisi tallitilaa. Vielä muutama vuosi sitten noita sai ihan hyväkoppaisinakin muutamalla saturaisella. '77-'90 Caprice Classic STW sattui olemaan pienenä ensimmäinen suosikkiautoni, jo kauan ennen viippaa joka nappasi hieman tiukemmin mukaansa.

[ari_viitanen]

http://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Harv ... ?ca=16&w=3
Tuosta halpa 900

[ZeiPii]

Aika on kuitenkin tehnyt tehtävänsä muun muassa tiivisteisiin, metallisiin rakenteisiin yms.... Hommaa ihan varmasti piisaa.

[tehave]

Juu,katsastettu ja ajokuntoinen todettu täälläkin juuri eri asioiksi, valitettavasti .... siis jos aikoo turvallisesti ja miellyttävästi ajaa. Pari kertaa olen saanut kommentteja että olen pahempi kuin katsuri,mutta kun itse on ratissa niin pakko

[AZP]

Sinänsä hauskaa, että kyseisen auton mallinimessä on tuo "Classic". Olettaisin ettei noista 80-luvun farkuista ikinä tule mitään todellisia klassikkomalleja, joista voi oikeasti pyytää viisinumeroisia summia (voin toki olla väärässäkin )

Olet oikeassa. Tietylle piirille mistä tahansa autosta tulee klassikko, mutta ison maailma klassikkoa noista ei tule (vrt. 60-luvun impalat, Mustangit jne.) Onhan Talbot Horizonkin tietynlainen klassikko, mutta ei siitäkään koskaan tule kymppitonneja saamaan.

Jos tuo hinta perustuu siihen, että paljonko "kaapraissin" huoltoihin ja korjauksiin on mennyt siellä Metri-autossa?!

Ei riitä

'77-'90 Caprice Classic STW sattui olemaan pienenä ensimmäinen suosikkiautoni, jo kauan ennen viippaa joka nappasi hieman tiukemmin mukaansa.

Oletko koskaan "päässyt" ajamaan tuollaisella?

[molby]

Yksi auton klassikoksi tulemisen edelletyksenä on se, auto on uutena halpa. Polski-Fiat, FSO Polonez, Lada, Moskovitz, 96, Kupla, Mini, Volga, kaikenmaailman Fiatit.

[Rattivaihde]

No sen verran myönnettäköön, että suurissa joukoin nuo eivät välttämättä tule kymppitonnin päälle nousemaan, mutta eivät tule kyllä Ladatkaan (tai kuupat, muualla kuin oldtimer-hullussa Saksassa). Enkä tosiaankaan pidä tätä mitenkään negatiivisena asiana, kuplat ja Minit ovat karanneet tavallisen ihmisen ulottuvilta ajat sitten. Oikeasti kalliin pään jenkeillähän on kotimaassaan turhan usein kohtalona lattiamatollinen ilmastoitu autotalli josta ulkoillaan vain kauniina päivänä trailerin päällä.

Niin, ja mitä paku-Caprice on Suomessa uutena ollut jos ei halpa, muihin samantasoisiin suhteutettuna ainakin.

'77-'90 Caprice Classic STW sattui olemaan pienenä ensimmäinen suosikkiautoni, jo kauan ennen viippaa joka nappasi hieman tiukemmin mukaansa.

Oletko koskaan "päässyt" ajamaan tuollaisella?

Valitettavasti en, enkä muitakaan varhaisia suosikkeja (Ascona C, 95, 99 Combi ja 90). En ole edes istunut yhdessäkään noista. Mutta ei huolta, odotukset ajettavuuden suhteen eivät ole järin korkealla ainakaan eurooppalaisilla standardeilla, eikä ole persdynokaan päässyt turhan hienoksi säätymään, kallein alla ollut auto lienee Volvo V40 D2... (tai jos hintaa uutena katsotaan niin Aero-femma, tai vuoden '93 XJ6).

[Rattivaihde]

http://www.nettiauto.com/lada/112/7324789
Ja siitä Lada joka näyttää Suzukilta joka näyttää Evoquelta.

[Juhaska]

http://www.nettiauto.com/volvo/amazon/7358345

Komea amazon.