Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[Mertmi]

9-5:n keulaan lisävalokaukovalojen asennusta. Vaikka valot jo palaa, jäi vielä tehtävää. Värinää on valoissa ja Motonetissä oli tukitangot loppuneet. Katkaisijakin olisi kätevä, eli nyt tuikut palaa aina kaukovalojen kanssa. Lumipyryssä ei niin kätevää... Vaan tärkein juttu: hyvinpä nyt näkee pimeällä.

[saba90]

Aero saatu tänään rempan jälkeen käyntiin

[Mr_Who]

9-5:n keulaan lisävalokaukovalojen asennusta. Vaikka valot jo palaa, jäi vielä tehtävää. Värinää on valoissa ja Motonetissä oli tukitangot loppuneet. Katkaisijakin olisi kätevä, eli nyt tuikut palaa aina kaukovalojen kanssa. Lumipyryssä ei niin kätevää... Vaan tärkein juttu: hyvinpä nyt näkee pimeällä.

Itellä oli toissatalavena, mutta ei näyttäny hyvältä ja otin pois. Tilasin 55w H7 xenonit ja rupespa latu valakkiimmaan. Kyllä suosittelen.

[Mertmi]

Itellä oli toissatalavena, mutta ei näyttäny hyvältä ja otin pois. Tilasin 55w H7 xenonit ja rupespa latu valakkiimmaan. Kyllä suosittelen.

Eipä ou nuo facelift-version valot yhtä hyvät, mitä oli entisessä -98 femmassa. Piti ihan silmiä hieroa tässä syyspimeiden tultua että miten voi olla niin huono tuo näkyvyys. Kahtelin jopa uusia umpioita, mutta ovat tuhottoman kalliit. Ehkä myllyttämällä sais valotehoa takaisin?
Kieltämättä lisävalot on ruma viritys, rosteriset kiinnikkeet loistaa ku mikähän. Ne on tarkoitus maalata korin väriin jahke kerkeän ja varsinaiset kiinnikkeet onkin suunniteltu niin, että valot voi ottaa kesäksi pois. Kilven alle tullut levy on tarkoitus olla pysyvästi...

[Mawerick]

Jos suht koht laillisena haluaa pysytellä, voisi femmaan varmaankin laittaa Osram Rallye H7:t? Ne ovat 65W ja valoteholtaan selvästi tavallisia paremmat.

[Mertmi]

Viitaten omaan projektiin, rouva ajoi pimeän taipaleen työmatkalla. Kommentit koottuna: rumat, mutta hyvin näkee ja oli turvallisempi olo matkalla.

[ValPe]

Pääprojektina oli pohjakosketuksen kokeneen öljypohjan vaihtaminen käytettyyn ehjään ja ilman äksidenttejä onnistuikin. Samalla vaivalla apurunkoa löysätessä päätin vaihtaa dieselkolkin paksun 28mm etuvakaajan vakion 24mm tilalle uusien puslien kera - ai että kun tuli omaan mieleen maukas ajaa. Kallistelut väheni todella merkittävästi, toki ylimääräisiä tärinöitä välittyy hieman enemmän kuskille asti. Kesärenkailla saa tietää lopullisen tuloksen, pehmeillä talvikumeilla oikein bueno.

Lisäksi tuli vaihdettua ilmastoinnin hihnapyörän laakeri, vastahan se 10tkm ehtikin ulisemalla ilmoittaa itsestään. Outoa kun ei enää kuulu ylimääräisiä sivuääniä koneesta

[nalleolut]

viimeistelin mobile aseman johdotuksen koelaudassa.

[Mertmi]

Samalla vaivalla apurunkoa löysätessä päätin vaihtaa dieselkolkin paksun 28mm etuvakaajan vakion 24mm tilalle uusien puslien kera - ai että kun tuli omaan mieleen maukas ajaa.

Eikö tuo puske aikatavalla? Minulla kun on kolkissa perusalusta, jossa uretaanipuslaa, clämppi jne. mutta vakiot vakaajat, niin härveli on todella rajusti aliohjaava. Jääradallakin olen koittanut saada peräluisua aikaan tahallani niin ei edes käsijarrulla meinaa saada perää irtoamaan. Omaani olen miettinyt paksumpaa takavakaajaa tai tuplana asennusta.

[AZP]

Ostin sille kaverin ja pian sen jälkeen myin sen pois. Nyt vasta tuli mieleen, että olis pitänyt saada kaverikuva noista vierekkäin, mutta kun olivat niin lyhyen aikaa yhdessä pihalla, niin jäi väliin.

[ValPe]

Samalla vaivalla apurunkoa löysätessä päätin vaihtaa dieselkolkin paksun 28mm etuvakaajan vakion 24mm tilalle uusien puslien kera - ai että kun tuli omaan mieleen maukas ajaa.

Eikö tuo puske aikatavalla? Minulla kun on kolkissa perusalusta, jossa uretaanipuslaa, clämppi jne. mutta vakiot vakaajat, niin härveli on todella rajusti aliohjaava. Jääradallakin olen koittanut saada peräluisua aikaan tahallani niin ei edes käsijarrulla meinaa saada perää irtoamaan. Omaani olen miettinyt paksumpaa takavakaajaa tai tuplana asennusta.

Kolkki on jo luonnostaan aliohjaava ja paksumpi vakaaja ehkä hieman vahvistaa sitä. Hain muutoksella kallistelujen vähentymistä, varsinkin rampeissa ja tiukemmissa mutkissa ja tuntuisi onnistuneen. Kuitenkin talvikelissä pehmeillä 16" talvirenkailla tuntuma tiehen on parempi, hieman jopa junamainen. En osaa sanoa millainen hirvitys tuo on ajaa kesällä 17" valsseilla, mutta kesällä koitin tuplavakaajaa takana ja auto muuttui sillä todella rajusti, ollen äkkipikaisen yliohjaava. Kohta vietävä vekotin leimalle ja otin aiemmin syksyllä tuplavakaajan pois - tarkoituksena kokeilla vielä sen sopivuutta dieselin etuvakaajan kanssa. Autossa siis aeron jouset ja uretaanipuslat jokapaikassa, sekä dieselin etuvakaaja.

E: testailin auton käytöstä ihan ajatuksen kanssa, hyvinkin neutraali ajokäytökseltään, paksumpi vakaaja muutti käytöstä yliohjaavaan suuntaan.

[Tuha]

Stage1 toiseen tonnariin...toisessa sellainen jo on.

[kribe]

Vaihdon femmaan parkit, sisävalot ja takakontin valot ledeiksi. Rekkarin valot pitäisi vielä vaihtaa, oli hieman lyhkäisempiä polttomoita kun mitä sisätiloihin meni. Lyhkäsempi malli mikä mulla oli, olikin jo liian lyhyt.

[saba90]

Otin liikennekäyttöön ja laitoin myyntiin

[G-mies]

Vaihdoin SS:n öljyt, suodattimen ja polttoainesuodattimen. Jonkin verran oli havaittavissa karstaa filtterissä. Tuli samalla reissulla 190tkm täyteen.


Matti