Verrattuna mihin?Eski kirjoitti:Entäs turvallisuus? Saab on tutkitusti erittäin turvallinen auto, itse ainakin arvostan sitä erittäin paljon omassa autovalinnassani.
Totta, kyllähän og900 varmasti pätkii esim 86 vuoden corollan tai vastaavan turvallisuudessa, mutta nykyautoja kun vertailee niin tilanne on eri. Täti oli uudella Volkkarin Pololla silloin vuosi takaperin (vai koska se oli), kun oli niitä kejukolareita, joissa meni autoja kuin pipoa, ihan hyvin toimi pikkuautokin hengenpelastimena, ja autokin selvisi melko pienin vaurioin (korjattiin).Jussi kirjoitti:Verrattuna mihin?Eski kirjoitti:Entäs turvallisuus? Saab on tutkitusti erittäin turvallinen auto, itse ainakin arvostan sitä erittäin paljon omassa autovalinnassani.
Saabit ovat toki aina olleet turvallisia aikalaisten kilpailijoidensa rinnalla, mutta eivät mitenkään ylivoimaisia.
Nyky Saabien kohdalla ei enää voida edes puhua mistään erityisestä turvallisuudesta, ne eivät ole sen turvallisempia tai turvattomampia kuin monet muutkaan autot.
Joo, en minäkään uutta autoa pysty ostamaan ja ei olisi minun tapauksessa mieltäkään. Rahalle olisi muutakin käyttöä. Sen siaan kyttäilen, että nämä nyt uudehkot autot (vm 2000) ovat vähän vanhempia, että semmoisen pystyn hankkimaan. Veikkaisin, ettei montaa vuotta tarvitse odotella kun jo moisen ulkomailta voi hurauttaa suhteellisen edullisesti. Siihen asti ajetaan nykyisestä kilometrejä pois.tomaatti kirjoitti:
Mullakaan ei ihan hetkessä tule mieleen uuden auton hankinta.Ei nyt heti tule mieleen muuta kuin huonot osakekaupat joissa rahoistaan pääsee yhtä takuuvarmasti eroon.Kyllä se luonnolle ottaisi jos autosta lähtis vaikkapa 10tkeu ilmaan 5 vuodessa.Niin tyhmä/hullu en sentään ole.On minua pihiksikin sanottu useaan otteeseen mutta mitä sitten.Kyllä mä jätän tollasen rahojen hukkaamisen muille-noille yläpuolella mainituille
Muistan kun kuolasin hienoja 900 saabeja, joissa oli nahkapenkit ja turbo. Silloin vanhemmat kasiventtiili saabit olisivat olleet vaihtoehtoina, mutta ajelin vähän aikaa jonkun muunmerkkisellä, ennenkuin kasiventtiiliruiskujen hinnat putosivat vähän halvemmalle tasolle ja meikäläisen saabismi alkoi. Siihen aikaan pula-ajan saabi eli 99 ei tullut taas kyseeseenkään syistä, jotka pidän omana tietonani 
Tosin olen ajatellut asiaa, että en yritä väkisin ohituksia ettei mene sitten rekan keulaan, tai oikeastaan minkään auton keulaan.
) ja kuinkahan suuri moottorin pitäisi olla vaparina, että olisi sama polttoaineen kulutus tai samat tehot.En tuota niinkään lehdissä ole pannut merkille, mutta ihmisten puheissa yleensä. Hassu juttu sinänsä on että Saabit ovat oikeasti aika pieniruokaisia kokoisikseen ja tehoisikseen autoiksi, varsinkin uudemmat... eikä ruisku ja turbo OG900:tkaan pahoja ole kulutukseltaan.dimebak kirjoitti:Niin ja se mikä minua eniten riepoo on se, että Saabeista mainitaan aina se polttoaineen kulutus. Lehtiartikkeli voi ylistää autosta vaikka ja mitä mutta se polttoaineen kulutus mainitaan aina.
Verrattuna kaikkiin muihin autoihin tietenkinJussi kirjoitti:Verrattuna mihin?Eski kirjoitti:Entäs turvallisuus? Saab on tutkitusti erittäin turvallinen auto, itse ainakin arvostan sitä erittäin paljon omassa autovalinnassani.
Saabit ovat toki aina olleet turvallisia aikalaisten kilpailijoidensa rinnalla, mutta eivät mitenkään ylivoimaisia.
Ruotsalaisen vakuutusyhtiö Folksamin kolaritutkimusten perusteella Saab 9-5 on jo kaksi kertaa peräkkäin valittu Ruotsin turvallisimmaksi autoksi. Ovatpa myös todenneet, että jos kaikilla olisi Saab, joka kolmas liikennekuolema olisi vältetty. Jopa vanha Saab 900 on edelleen onnettomuustilastojen mukaan keskimääräistä turvallisempi auto. Tämä on just näitä kuuluisia jankkauksia. Ihmiset vertaa 80-luvun kaasarisatkua ja jotain 1,3 Corollaa tai Kadettia toisiiinsa. Eipä noita kinnereitä enää paljon käyttöautoina näy, joten sitten satkua verrataan vaikka uusiin pikkuautoihin.dimebak kirjoitti:Saabeista mainitaan aina se polttoaineen kulutus. Lehtiartikkeli voi ylistää autosta vaikka ja mitä mutta se polttoaineen kulutus mainitaan aina.
Käsittääkseni esimerkiksi premium saksalaiset muista risotoista puhumattakaan ovat pahasti alakynnessä mm. piiskaheilahdussuojan ja hirvieläintörmäyssuojan suhteen.Jussi kirjoitti:Verrattuna mihin?Eski kirjoitti:Entäs turvallisuus? Saab on tutkitusti erittäin turvallinen auto, itse ainakin arvostan sitä erittäin paljon omassa autovalinnassani.
Saabit ovat toki aina olleet turvallisia aikalaisten kilpailijoidensa rinnalla, mutta eivät mitenkään ylivoimaisia.
Nyky Saabien kohdalla ei enää voida edes puhua mistään erityisestä turvallisuudesta, ne eivät ole sen turvallisempia tai turvattomampia kuin monet muutkaan autot.
Voi olla, näkyyhän tuo testituloksissakin uuden 9-3:n kohdalla... Vectra on neljän tähden auto, 9-3 viiden... mutta en kyllä näe Saabilla mitään erityistä etulyöntiasemaa muihin merkkeihin nähden. Noita viiden tähden autoja on melkoinen liuta.Bob kirjoitti:Käsittääkseni esimerkiksi premium saksalaiset muista risotoista puhumattakaan ovat pahasti alakynnessä mm. piiskaheilahdussuojan ja hirvieläintörmäyssuojan suhteen.
