Nettiauton löydöt VOL2

[AZP]

Hirveä töpseliautokuume. Onko kellään omakohtaista kokemusta ladattavasta maasturista:

https://www.nettiauto.com/8647124

Nuo on Hollannissa kymmenenkin tonnia halvempia kuin Suomessa, ja autoveroon pitäisi riittää pari-kolme tonnia, joten kuumeen taltuttamiseksi pitänee hankkia myös matkakuume

tai sitten täytynee viikonloppuna puunata loppuunajettua, jotta voi taas todeta että vieraisiin pöytiin vilkuilu on ihan turhaa..

[viggen]

Ei muuta kokemusta kuin ajanut n. 500km kahdella tuollaisella moottoritie ajoa. Ei oikein ollut minun mieleen, motarilla menee kylläkin vakaasti. Valittaneet olemattomasta nelivedosta aikaisemmin, en tiedä onko sille asialle tehty mitään.

[Cona]

Käy koeajolla. Paljon noita on myyty työsuhdeautoiksi ja esim yksi naapuri näkyy nyt vaihtaneen RAV4:seen.

Mitsut ei ole kyllä ikinä loistaneet ajettavuudella. Toki vastapainona luotettavuus on yleensä hyvällä tasolla.

[AZP]

Valittaneet olemattomasta nelivedosta aikaisemmin, en tiedä onko sille asialle tehty mitään.

Kerro lisää, eli tarkoittaako huonoja maasto-ominaisuuksia vai sitä että esim. taka-akseli tulee liukkailla myöhään mukaan ja menosta tulee töksähtelevää? Sinänsä itselläni ei ole tarvetta nelivedolle, mutta tuon näköisessä autossa se pitää ehdottomasti olla. Olisi melko noloa jäädä jumiin tasaisella johonkin lumivallin taakse maasturikorisella autolla

Meillä päin on kaupan vain yksi Outlander PHEV, ja se on tuota faceliftin läpikäynyttä mallia. En tiedä onko tekniikkaan tehty juurikaan muutoksia samassa yhteydessä. Tuollainen pitäisi ehdottomasti saada koeajoon muutamaksi päiväksi että saisi kokeiltua miten se sähköllä kulkeminen onnistuu omassa arkiajossa. Varmaan tuon Deltan esittelyauton voisikin saada pariksi päiväksi ajoon, mutta enpä tiedä kannattaako tässä ruokkia tätä kuumetta yhtään. Varsinkin kun koeajoauton hintalapussa seisoo lähemmäs 50 k€

[VKe]

Mistä se huoltokirja löytyy muuten kun ei kuvissa näy? Vai onko Vke käyny jo hypistelemässä?

En ole vielä kerennyt autoa hypistelemään. Soitin kyllä myyjälle ja noista huolloista kyselin...

Omat leimat hiukan pelottaa. Semmoisenkin erään Traktorimerkki-Erkin tiedän joka ei huollata lainkaan kallista autoaan, ajaa vaan ja sanoo että kun mä ajan niin vähän, ettei tartte joka vuosi. Sitten kuitenkin jostain omituisesta syystä kerran vuodessa ottaa kynän ja sepostelee itte huoltokirjaan mitä muka olisi huollettu. öljyt, suodattimet, tulpat ja sitä rataa.

[AZP]

Itse kun huollan autoni, niin liitän huoltokirjan kanssa samaan kansioon kuitit ostetuista tarvikkeista. Siinä luulisi olevan ostajalle jonkinnäköistä tositetta että on edes jaksettu kaupassa käydä. Sitten seuraava askel olisikin laittaa kamera kuvaamaan huoltotyöt

[VKe]

Juu huoltokirja paperilla ja huoltotyö Juutubessa

Toki ihan samalla lailla huolimattomasti ja rahaa säästäen se liikekin saattaa huollossa toimia - jos haluavat vilpillisesti toimia.

Eipä se liikehuoltokaan siis mikään takuu ole... Mutta oudolla tavalla itse vaan merkkihuoltoon edelleenkin luotan hiukan enempi kun tuntemattomaan yksityiseen.

[Cona]

Merkkihuollon mielikuvasta ja todellisuudesta voisi keskustella pitkään ja hartaasti. Aina puitteet eivät vastaa palvelun kokonaislaatua.

Vastaavasti "Pärnäsen" henkilökohtainen osaaminen voi kompensoida puutteita olosuhteissa.

Jokainen saa ja pitää omantunnon mukaan käyttää haluamaansa liikettä. Tuo mielikuva - asia vaan herättää paljon ajatuksia...

[AZP]

Merkkihuolloissa hanskataan uusimmat ajopelit varmasti parhaiten, kun on päivitetyt diagnostiikkavehkeet ja työohjeet käytössä. Mutta jos viet merkkipajalle jonkun 20 vuotta vanhan ruoskan joss pultit ruostuneet jumiin, niin samat työmenetelmät ei välttämättä ole ihan päteviä. Silloin on hyvä käyttää korjaajaa, jolla on pitkä kokemus nimen omaan 20 vuotta vanhoista ruoskista.

Itse tosin olen todennut että jostain syystä hommassa kuin hommassa on paras vaihtoehto opiskella ja tehdä itse. Ja tämä ei ikävä kyllä ole kehu itselle

[HEV]

Itse tosin olen todennut että jostain syystä hommassa kuin hommassa on paras vaihtoehto opiskella ja tehdä itse. Ja tämä ei ikävä kyllä ole kehu itselle

Sitä on liikkeellä ...

[2.polvi]

Hirveä töpseliautokuume.

Melkein arvaan missä on kuumeen aiheuttaja

[AZP]

No eipä nuo Itä-Uudenmaalta tarkkaan raportoidut kokemukset ole ainakaan toimineet jäähdyttelevinä elementteinä

[viggen]

Nelivetoa kritisoitu aikaisemmin, en tiedä onko päivitetty paremmaksi. Minusta auton kiihtyvyys tai sen puuttuminen ja kömpelyys oli ala arvoista tuon hintaluokan autolle. Kätevin tuossa luokassa olevista autoista joita olen kokeillut oli XC60 D5, bensa mallia en ole ajanut.
http://www.vibilagare.se/test/biltester ... -forbehall

[V.J.S]

^VMP taas toi ruåtsalaisten artikkelin kuva...


joo, ei vedä kaikki neljä pyörää, mutta jo sokea erkkikin näkee, että kuvassa oikean puolen takapyörä vetää kun rapa lentää ...eli ihan normaali lukoton neliveto tuossa toiminnassa ajettu osaamattoman kuskin toimesta vahingossa tai tahallaan paikkaan josta ei ilman lukkoja nousta.

[viggen]

Ei ehkä pitäisi kutsua nelivetoiseksi, jos vain yksi pyörä vetää. Ajoin testiradalla paljon pahemmasta paikasta pysähtyen keskelle mäkeä XC90 mallilla muutama vuosi sitten, ei mitää ongelmia päästä ylös.