Ihmettelyketju

[aero]

Osaa ainakin penarilla halvemmatkin mallit, toki ne on edelleen penareita

Mutta joo, katsastusmuistuttimen ongelma on, että sitähän ei inssi resetoi vaan pitää muistaa ihan itte säätää seuraava katsastusmuistutus. Ja kun ostaa käytetyn penarin, niin ekana voi hienosti kattoa, miten se seuraava katsastus on kelattu jonnekin vuoden 2030 tienooseen, ettei auto vaan ala turhaan parkumaan

[AZP]

Nimen omaan. Henkilö joka ei ymmärrä katsastuttaa autoaan tai edes merkata seuraavaa katsastushetkeä kalenteriin, tuskin osaa räpeltää katsastusajankohtaa ajotietokoneeseen (tai edes tietää että siellä sellainen ominaisuus on).

[aero]

Kunhan sen joku (luovutushuolto, edellinen omistaja tms) on ruuvannut kohdilleen, niin aihetta olisi ihmetellä kun auto alkaa hälytellä että pitäisi tämmöinen inspeksööni tehdä. Ja kun se inspeksööni on tehty ja auto edelleen valittaa aiheesta, lukea ohjekirjasta tai kysyä huollosta, että joskos tuon saisi hiljennettyä vaikkapa seuraavaan inspeksööniin asti. Vaan siinä kohtaa se helposti livahtaa sinne 2030 "ettei valita turhaan"...

[AZP]

Tai sitten sen viestin vaan annetaan olla siinä ruudussa, kun ei jakseta alkaa selvittämään millä se poistuisi. Vähän niin kuin meikäläisen sisko aikanaan kun armeijassa olin, ajoi multa lainaamalla kuplalla viikon ja soitti sitten kun auto ei enää startannu, että kuuluuko kojelaudassa palaa punainen valo, se kunnon siinä koko viikon loimottanut

Onni oli suuri, kun syyksi paljastui porsinut laturi. Se toinen mittariston punainen valo nimittäin on öljynpaine.

[aero]

Joo - tosin kun nuo ilmoitukset näyttää samalta kuin huoltoilmoitukset, niin ne autot joista ne ignoorataan täysin karsiutuu luonnostaan pois liikenteestä

[AZP]

Tilasin duuniin akkuja läppäreihin. Akku on tuollainen alle sentin paksuinen ja puolikkaan A4:n kokoinen. Jokainen akku oli pakattu kuplamuovin ja pahvitäytteen kera pahvilaatikkoon, johon olisi mahtunut varmaan 50 akkua kun olisi oikein pakattu:



Tehokkuutta haetaan kissojen ja koirien kanssa joka nurkasta, mutta sitten maailman laivat ja lentokoneet kulkee kuljettaen tällaisia aivopieruja?

[Ipa65]

Liittyisköhän jotenkin sääntöihin ja määräyksiin, tiedä häntä. Minuakin alkoi kiinnostaa ja törmäsin nopeasti mm. oheiseen sivuun:

https://www.dhl.fi/fi/express/lahettami ... _materials

[AZP]

Sitä mäkin mietin, mutta kun akku oli siellä laatikon pohjalla muovipussissa ja päälle vain lätkäisty pahvia ja kuplamuovia ettei se lentele siellä ihan holona, niin totesin että ei tämä laatikkokolo ainakaan mistään IATAn määräyksistä voi johtua.

Todennäköisesti Dellillä on vain tietyt boksikoot joihin kama pakataan ja tuo laatikko on pienin, tai ainakin pienin mihin tuollainen pitkulainen akku mahtuu.

[aero]

Kyllä, HP tekee samaa. Parhaimmillaan HP:n spacer-pahveissa on jopa tuotenumerot, joista pakkaaja tietää mikä pahvi sinne pitää tunkea.

Voisivat vielä laatikkomallisiin spacereihin printata "This box has been intentionally left blank".

[anv]

Eräässä työpaikassani lennätettiin ilmaa Kiinaan. Paikalliset eivät raskineet ostaa kuplamuovikonetta, joten valmiiksi puhallettua kuplamuovia kuutiotolkulla sinne

[Saabatti]

Pahoittelut jos on väärä ketju tähän, mutta kysymys automaattivaihteista:
Onko voimansiirrolle haitallista, jos vaihtaa vauhdissa D:ltä N:lle?

[AZP]

Ainakaan perinteisessä automaatissa ei pitäisi olla mitään ongelmaa, kunhan et paina samalla kaasua.

[aero]

Vahvalla oletuksella etenkään sähköohjatulle automaatille on todennäköiseti todella vaikeata tehdä haitallista vaihtoa. Jos/kun se on teknisesti mahdollista estää, niin oletettavasti kaikelle kansalle myytävissä laitteissa niin on tehty.

[Mr_Who]

Pitkään starttailu ihmetyttää tolla viinalla. Pitäs vissii bensakarttaa muuttaa siten, että kylmäkäynnistyksessä syöttäs enempi ainetta. Enempihän se tarvii kun bensa. Lämpimällä koneella suhteellisen normaalisti käynnistyy. Tuota vaa ihmettelen.
Voihan se olla, että lämpötila-anturi pitäs vaihtaa uuteen, seki vaikuttaa tuohon. Ei kuitenkaa vikaa siitä anna.

Kampiakselianturin jo vaihdoin, mutta ei muutosta.
Onpahan seki sitte uusi, entinen varalle jää sitten.

[aero]

Lämpöanturithan (koneen ja imuilman) saat tarkistettua, kun kattele OBD:n yli niiden ECUlle kertomia lukemia.